一种桥梁检测设备安全减震支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁检测设备安全减震支架，属于检测辅助设施技术领域，包括水马和第一支撑板，第一支撑板固定安装于水马上方，第一支撑板下方固定连接有千斤顶，千斤顶下方活动连接有刹车脚轮，第一支撑板侧面焊接设置有滑槽，滑槽内部固定安装有弹簧，滑槽内部契合设置有滑块，第一支撑板上方固定安装有弹簧减震器，弹簧减震器上方固定连接有第二支撑板，第二支撑板侧面转动连接有连接杆，连接杆两端配套设置有转轴，第二支撑板中部贯穿设置有散热口，第二支撑板上方固定连接有固定架，固定架下方固定安装有减震垫。本实用新型专利技术整个装置结构稳定，可以增强减震支架的减震效果，增强桥梁检测设备在减震支架上的安全稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测设备安全减震支架


[0001]本技术属于检测辅助设施
，具体为一种桥梁检测设备安全减震支架。

技术介绍

[0002]减震支架广泛的应用于汽车、建筑、桥梁等领域，桥梁检测设备的减震支架在检测过程中起到至关重要的作用，减震效果的好坏直接影响到检测设备的检测结果，但是，目前现有桥梁设备的减震支架结构过于简单，减震支架对于桥梁检测设备起不到较好的减震效果，并且桥梁检测设备在减震支架上的安装稳定性差，非常容易造成检测结果不准确的现象，使桥梁后期投入使用的过程中埋下隐患，针对上述问题，提出一种桥梁检测设备安全减震支架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决现有的减震支架稳定性差，减震效果不佳的问题，提供一种桥梁检测设备安全减震支架。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种桥梁检测设备安全减震支架，包括水马和第一支撑板，所述第一支撑板固定安装于水马上方，其特征在于，所述第一支撑板下方固定连接有千斤顶，所述千斤顶下方活动连接有刹车脚轮，所述第一支撑板侧面焊接设置有滑槽，所述滑槽内部固定安装有弹簧，所述滑槽内部契合设置有滑块，所述第一支撑板上方固定安装有弹簧减震器，所述弹簧减震器上方固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板侧面转动连接有连接杆，所述连接杆两端配套设置有转轴，所述第二支撑板中部贯穿设置有散热口，所述第二支撑板上方固定连接有固定架，所述固定架下方固定安装有减震垫。
[0005]作为本技术进一步的方案，所述水马下方呈凹槽开口设置，且千斤顶嵌入设置于水马内部，当千斤顶带动刹车脚轮缩入时，水马与地面接触，
[0006]作为本技术进一步的方案，所述滑槽在第一支撑板侧面焊接设置有四个，且呈对称状态设置。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述连接杆下端通过转轴与滑块转动连接，连接杆上端通过转轴转动连接于第二支撑板侧面。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述散热口在第二支撑板上方设置有若干个。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术中，通过在支架底部安装水马，以及在第一支撑板下方安装千斤顶和刹车脚轮，水马可以通过充水控制重量，增强稳定性，同时刹车脚轮保证了了装置的移动性能，方便设备搬运和固定，增强了减震支架的的稳定性，使减震支架在使用时检测结果更加准确。
[0011]2、本技术中，通过在第一支撑板侧面焊接设置滑槽，并在滑槽内部固定安装
有弹簧和滑块，这样通过滑槽、滑块和弹簧的配合可以利用弹簧的弹力作用起到减震的作用，同时使滑块与连接杆相连接，这样可以起到稳定支撑同时可以用来配合所述滑块起到减震的作用。
[0012]3、本技术中，通过在第二支撑板中部贯穿设置若干个散热口，可以在检测设备运行时起到散热的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的侧面结构示意简图；
[0014]图2为本技术的俯视结构示意简图。
[0015]图中标记：1、水马；101、千斤顶；102、刹车脚轮；2、第一支撑板；201、滑槽；202、弹簧；203、滑块；3、弹簧减震器；4、连接杆；401、转轴；5、第二支撑板；501、散热口；6、固定架；601、减震垫。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术中提到的水马(1)千斤顶(101)、弹簧减震器(3)、均可在市场或者私人订购所得。
[0018]参照图1
‑
2，本技术提供了一种桥梁检测设备安全减震支架，包括水马1和第一支撑板2，第一支撑板2固定安装于水马1上方，第一支撑板2下方固定连接有千斤顶101，千斤顶101下方活动连接有刹车脚轮102，第一支撑板2侧面焊接设置有滑槽201，滑槽201内部固定安装有弹簧202，滑槽201内部契合设置有滑块203，第一支撑板2上方固定安装有弹簧减震器3，弹簧减震器3上方固定连接有第二支撑板5，第二支撑板5侧面转动连接有连接杆4，连接杆4两端配套设置有转轴401，第二支撑板5中部贯穿设置有散热口501，第二支撑板5上方固定连接有固定架6，固定架6下方固定安装有减震垫601。
[0019]进一步的，水马1下方呈凹槽开口设置，且千斤顶101嵌入设置于水马1内部，当千斤顶101带动刹车脚轮102缩入时，水马1与地面接触，增加了设备的稳定性和可移动性。
[0020]进一步的，滑槽201在第一支撑板2侧面焊接设置有四个，且呈对称状态设置，当第二支撑板5向下压时，连接杆4连接一端的滑块203，在滑槽201内滑动挤压弹簧202，可以利用弹簧的弹力作用起到减震的作用。
[0021]进一步的，连接杆4下端通过转轴401与滑块203固定连接，连接杆4上端通过转轴401固定连接于第二支撑板5侧面，当第二支撑板5向下压时，连接杆4可以对第二支撑板5与第一支撑板2起到稳定支撑的作用，同时可以用来配合滑块203起到减震的作用。
[0022]进一步的，散热口501在第二支撑板5上方设置有若干个，可以在检测设备运行时起到散热的效果。
[0023]在使用本技术提供的一种桥梁检测设备安全减震支架时，首先通过刹车脚轮102将设备移动到合适位置，千斤顶101带动刹车脚轮102缩入时，水马1与地面接触，然后当
第二支撑板5向下压时，连接杆4连接一端的滑块203，在滑槽201内滑动挤压弹簧202，可以利用弹簧的弹力作用起到减震的作用，同时连接杆4可以对第二支撑板5与第一支撑板2起到稳定支撑的作用，最后在第二支撑板5上方设置有若干个散热口501对测设备运行时起到散热的效果，到此完成减震支架的运行，本技术整个装置结构稳定，可以增强减震支架的减震效果，增强桥梁检测设备在减震支架上的安全稳定性。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测设备安全减震支架，包括水马(1)和第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)固定安装于水马(1)上方，其特征在于：所述第一支撑板(2)下方固定连接有千斤顶(101)，所述千斤顶(101)下方活动连接有刹车脚轮(102)，所述第一支撑板(2)侧面焊接设置有滑槽(201)，所述滑槽(201)内部固定安装有弹簧(202)，所述滑槽(201)内部契合设置有滑块(203)，所述第一支撑板(2)上方固定安装有弹簧减震器(3)，所述弹簧减震器(3)上方固定连接有第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)侧面转动连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)两端配套设置有转轴(401)，所述第二支撑板(5)中部贯穿设置有散热口(501)，所述第二支撑板(5)上方固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)下方固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳静，
申请(专利权)人：广东省湛江公路工程大队，
类型：新型
国别省市：