一种两段式开车门防撞提醒安全扣制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种两段式开车门防撞提醒安全扣（可简称：车门安全扣），其包括底座组件、活动组件以及固定组件；底座组件上设有一个固定位置槽、一个定位阻片及一个活动组件阻片。活动组件上设有一个滑槽、一个卡槽、一个安全钩及一个滑边，活动组件设置在底座组件上，固定组件穿过滑槽以及固定位置槽，将底座组件以及活动组件固定在车门门锁位置；固定组件设有一个平头螺丝、垫片、滑槽内轴为一体的特殊螺丝与一个垫片。本实用新型专利技术提供了这种两段式开车门防撞提醒安全扣，其可装置于汽车前后四个车门，能配合各型汽车车门及车门锁扣应用，能够有效防止因开车门而发生车祸，以及培养人员下车时注意后方来车的习惯。习惯。习惯。

【技术实现步骤摘要】
一种两段式开车门防撞提醒安全扣


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤指一种应用在车门上的安全扣。

技术介绍

[0002]在交通规则中教育驾驶人员或者乘坐人员，在下车时开门需要注意后方来车，避免后方突然后方来车与车门相碰撞导致车祸发生。但是，对于缺乏交通规则知识的人群，在驾驶员忘记提醒时，常常在下车开门时，不注意后方来车，导致撞车门的车祸经常发生。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种两段式开车门防撞提醒安全扣，其目的是通过该装置在打开车门时，需要进行两段开门，从而能够养成下车时注意后方来车的习惯，同时，有效避免车祸的发生。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种两段式开车门防撞提醒车门安全扣，该两段式车门安全扣包括底座组件、活动组件以及固定组件；所述底座组件；其安装于汽车门的门锁部外处，上设有活动组件阻片、定位阻片及固定位置槽，所述活动组件上设有滑槽、卡槽、安全钩及滑边。所述活动组件设置在所述底座组件上，所述固定组件依次穿过所述滑槽以及所述固定位置槽，将所述活动组件以及所述底座组件固定在车门门锁位置；所述固定组件：其为一个平头螺丝、垫片、滑槽内轴组成为一体的特殊螺丝，与一个垫片。
[0006]通过设置两段式开车门防撞提醒安全扣，安装在车门门锁部外处位置，开车门时通过活动组件上的安全钩钩住车门锁扣，形成两段式开车门的方式。
[0007]进一步地，所述活动组件阻片（在底座组件下端位置的外侧），可依安装时；要安装左边的前后门时，底座组件下端在左将该阻片向上折九十度，要安装右边的前后门时，将该阻片向下折九十度。其作用是阻挡活动组件向后的限制及向上滑动。
[0008]进一步地，所述定位阻片（在底座组件下端位置的内侧），可依安装时；要安装左边的前后门时，底座组件下端在左将该阻片向下折九十度，要安装右边的前后门时，将该阻片向上折九十度。其作用是安置在车门锁部的沟槽尾端，以防底座组件向后滑动。
[0009]进一步地，所述固定位置槽，其安装时；可依各种车型门锁部上外侧的固定螺丝槽位置，调整固定位置槽至正确位置后给予固定。
[0010]进一步地，所述滑槽，其安装时；由固定组件将其固定在底座组件的固定位置槽上方，使其可依固定组件的滑槽内轴上下滑动。
[0011]进一步地，所述滑边，其安装后，在关车门时能与车门锁扣形成垂直上滑。
[0012]进一步地，所述卡槽，其安装后，在于关上车门时可自动卡在车门锁扣上。
[0013]进一步地，所述安全钩，其安装后，在开车门时可钩在车门锁扣上，形成第一段开门，限制车门的开度（大约十公分）。向内微拉即可使安全钩脱离车门锁扣，再向外推便可将车门打开（为第二段开门）。
[0014]进一步地，所述特殊螺丝，以平头螺丝、垫片、滑槽内轴为一体的螺丝；用于固定活动组件及底座组件。平头螺丝、垫片用于防止车门安全扣脱落，滑槽内轴用于供活动组件的滑槽依循滑动用。
[0015]本技术通过在车门门锁上安装两段式开车门防撞提醒安全扣，能使正副驾驶或后方乘客上下车开车门时就得分两段开门，以此方式来培养人员在下车时需要注意后方来车的习惯，同时，还能够有效避免后方来车撞车门的车祸发生。
附图说明
[0016]图1是本技术的关闭状态示意图。
[0017]图2是本技术的打开状态示意图。
[0018]图3是车门门锁的结构示意图。
[0019]图4是车门锁扣的结构示意图。
[0020]图5是本技术安装在车门上的结构示意图。
[0021]图6是本技术关门时与车门锁扣的连接结构示意图。
[0022]图7是本技术第一段开门时与车门锁扣的连接结构示意图。
[0023]图8是底座组件的结构示意图。
[0024]图9是活动组件的结构示意图。
[0025]图10是固定组件的结构示意图。
[0026]附图标号说明
[0027]1. 底座组件；11. 固定位置槽；12. 定位阻片；13. 活动阻片；
[0028]2. 活动组件；21. 滑槽；22. 卡槽；23. 钩部；24.滑边；
[0029]3. 固定组件；31. 平头螺丝；32. 垫片；33.滑槽内轴；
[0030]4. 车门门锁；41.固定螺丝槽；42.沟槽尾端；
[0031]5. 车门锁扣。
具体实施方式
[0032]先将底座的阻片11、12，依要安装的车门调整好（如图8），并将两段式开车门防撞提醒安全扣组合好（如图1、2）。
[0033]打开车门，卸下固定螺丝槽41的螺丝，将车门安全扣组安装在车门的门锁部4上，用固定组件3螺丝锁入固定螺丝槽41内，注意将定位阻片12安入门锁部4的沟槽尾端42，将固定位置槽13调整至适当位置后，锁紧前得将滑槽21调整能滑动状态，再将车门安全扣组锁紧（如图5）。
[0034]安装完成后即可关门、开门试试看是否达到两段开门的效果（如图5、图6、图7）若活动自如！即完全安装。
[0035]本技术的使用原理：通过安装在车门门锁4位置的两段式开车门防撞提醒安全扣，关车门时；活动组件2的滑边24会与车门锁扣接触成垂直向上滑行，因有底座组件1上的活动组件阻片11限制了活动组件2向后而使活动组件2向上滑动。待车门关上时活动组件2会自动下滑，使卡槽22自动卡在车门锁扣5上（如图6）。
[0036]开车门拉开时；因活动组件1的卡槽22卡在车门锁扣5上及滑槽21滑动而使活动组
件2转动，开至卡槽22脱离车门锁扣5同时会由安全钩23钩住车门锁扣，由于滑槽21的限制使车门只能打开约十公分左右，形成第一段开门（如图7）。此时，能够提醒下车人员注意后方是否有来车，以此培养人员在下车开门时注意后方来车的习惯，同时，也能够避免突然开车门与后方来车发生相撞车祸。
[0037]而后进行第二段开门时；需将车门向内微回拉，使安全钩23自动脱离车门锁扣，然后即可实现正常的开车门操作。
[0038]本两段式开车门防撞提醒安全扣安装拆卸方便，当人员养成下车时注意后方来车的习惯后，随时都可将两段式开车门防撞提醒安全扣拆卸。
[0039]以上实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两段式开车门防撞提醒安全扣，其特征在于：该两段式开车门防撞提醒安全扣能配合各型汽车车门及车门锁扣应用，该车门安全扣设于车门本体自由端侧处的门锁部，其特征在于：车门安全扣可装置于汽车前后四个车门,包括底座组件、活动组件以及固定组件；所述底座组件；安置在于汽车门的门锁部外处，其设有一个活动组阻片、一个定位阻片及固定位置槽，所述活动组件上设有一个滑槽、一个卡槽、一个安全钩及一个滑边，所述活动组件设置在所述底座组件上，所述固定组件依次穿过所述滑槽以及所述固定位置槽，将所述底座组件以及所述活动组件固定在车门门锁位置；所述固定组件；为一个平头螺丝、垫片、滑槽内轴为一体的螺丝与一个垫片。2.根据权利要求1所述的两段式开车门防撞提醒安...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄才盛，
申请(专利权)人：黄才盛，
类型：新型
国别省市：