【技术实现步骤摘要】
油动无人机用油门控制装置
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[0002]本技术涉及一种油动无人机用的油门控制装置。
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技术介绍
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[0004]目前油动无人机的油门拉线利用摇臂舵机控制拉出，利用蓄能装置带回，其不足之处在于油门拉线响应速度不够，当蓄能装置损坏时，会导致油门不可回位的问题。
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技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种推拉油门拉线灵活，能保证油门不断供的油动无人机用油门控制装置。
[0007]上述目的是这样实现的：它包括直线舵机，直线舵机固定在无人机的机身上，油门拉线推杆的前端固定在直线舵机的推杆前端，油门拉线外面设有导管，油门拉线推杆与导管滑动接触，导管后方设有外套，导管和外套之间通过固定套连接，油门拉线推杆后端连接有钢索，固定套外面固定有螺母，螺母固定在油门拉线推杆固定架上，油门拉线推杆固定架固定在直线舵机的机身上。
[0008]本技术的优点是：油门拉线的伸出和收回是通过直线舵机自身控制的，油门拉线硬性拉出和推回灵活，响应速度和力度可控，能保持油门不断供，保证飞行安全。
[0009]附图说明：
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]具体实施方式：
[0012]下面结合图1对本技术做进一步说明；
[0013]它包括直线舵机1，直线舵机固定在无人机的机身上，油门拉线推杆2的前端固定在直线舵机的推杆前端，油门拉线外面设有导管3，油门拉线推杆与导管滑动接触，导管后方设有外套4，导管和外套之间通过固定套5连...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.油动无人机用油门控制装置，其特征是：包括直线舵机（1），直线舵机固定在无人机的机身上，油门拉线推杆（2）的前端固定在直线舵机的推杆前端，油门拉线外面设有导管（3），油门拉线推杆与导管滑动接触，导管后方设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李树森，祁正岩，李明昊，林起局，林法辰，
申请(专利权)人：福建福来德航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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