本实用新型专利技术公开了一种公路工程小模块路面检测装置，包括底座，底座上设有检测口，检测口内插设有夹管，夹管滑动连接有伸缩管，伸缩管的一端装设有顶板，顶板上装设卷收器，卷收器的动力输入端装设有从动齿轮，顶板上装设有电机，电机的转子轴连接有弧形齿轮，弧形齿轮啮合连接从动齿轮，卷收器上装设有绳索，绳索的一端装设有重锤，重锤上装设有重力感应器，通过摇动摇把带动伸缩管在夹管内上下滑动，对顶板的高度进行调节，同时卷收器对绳索进行卷收时，重锤距离路面的高度同时发生了改变，重力感应器对重锤从新的测量高度落下产生的重力进行测量，从而完成了根据检测需要对公路路面的检测压力上限进行的调节工作。面的检测压力上限进行的调节工作。面的检测压力上限进行的调节工作。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程小模块路面检测装置
[0001]本技术属于公路工程检测
，具体涉及一种公路工程小模块路面检测装置。
技术介绍
[0002]公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。随着我国公路交通的发展，越来越多的公路组成了四通八达的交通网络，每年都有很多新建的公路投入使用，每条新建的公路在投入使用之前都要对公路进行检测评估，然后判断公路是否适合投入使用。
[0003]公路路基的抗压能力是路面施工质量检测的关键指标之一，不同的路况路面的抗压能力需求是不同的，但是现有使用的抗压能力检测装置无法根据检测需要，对公路路面的检测压力上限进行调节，影响检测的效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程小模块路面检测装置，以解决现有技术中存在无法对检测压力上限进行调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程小模块路面检测装置，包括底座，所述底座上设有检测口，所述检测口内插设有夹管，所述夹管滑动连接有伸缩管，所述伸缩管的一端装设有顶板，所述顶板上装设卷收器，所述卷收器的动力输入端装设有从动齿轮，所述顶板上装设有电机，所述电机的转子轴连接有弧形齿轮，所述弧形齿轮啮合连接从动齿轮，所述卷收器上装设有绳索，所述顶板上、对应伸缩管的位置设有穿孔，所述绳索穿出穿孔的一端装设有重锤，所述重锤上装设有重力感应器。
[0006]优选的，所述夹管的两侧设有滑槽，所述伸缩管为方形管结构，所述伸缩管的两侧装设有滑块，所述滑块滑动连接滑槽，所述伸缩管的一面装设有齿条，所述夹管上装设有安装板，所述安装板之间转动连接有转轴，所述转轴上装设有调节齿轮，所述调节齿轮啮合连接齿条。
[0007]优选的，一侧的安装板上设有阶梯槽，所述阶梯槽内装设轴承，所述转轴的一端插入轴承的内圈，另一侧的安装板上设有转孔，所述转轴穿出转孔的一段装设有限位盘，所述限位盘上设有限位槽，所述安装板上装设有限位板，所述限位板上设有通孔，所述通孔内穿插有定位插销，所述定位插销上套设有弹簧，所述定位插销的一端插入限位槽内，所述转轴的一端装设有摇把。
[0008]优选的，所述夹管为圆管结构，所述夹管的一面装设有集成控制器。
[0009]优选的，所述底座上设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有定位螺栓，所述底座的下表面装设有万向轮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术提供的公路工程小模块路面检测装置，通过摇动摇把带动转轴和调节
齿轮转动，调节齿轮啮合连接齿条，使得伸缩管在夹管内上下滑动，带动滑块在滑槽内滑动，将定位插销插入对应位置的限位槽内，完成对顶板的高度进行调节，同时改变了卷收器对绳索卷收时，重锤距离路面的高度，当弧形齿轮与从动齿轮脱离时，重力感应器对重锤从新的测量高度落下产生的重力进行测量，测量数据通过集成控制器的屏幕显示，方便工作人员记录，从而完成了根据检测需要对公路路面的检测压力上限进行的调节工作。
[0012]本技术提供的公路工程小模块路面检测装置，通过推动万向轮将检测装置移动到检测路基后，通过顺时针转动定位螺栓，将定位螺纹的一端插入路基路面内，将检测装置的位置固定，避免检测过程中检测装置出现位移，影响检测数据的精确度。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视示意图；
[0014]图2为图1的局部剖切示意图；
[0015]图3为图1的剖切示意图；
[0016]图4为图2的a处放大示意图。
[0017]图中：1底座、2检测口、3夹管、4伸缩管、5顶板、6卷收器、7从动齿轮、8电机、9弧形齿轮、10绳索、11穿孔、12重锤、13重力感应器、14 滑槽、15滑块、16齿条、17安装板、18转轴、19调节齿轮、20阶梯槽、21 轴承、22转孔、23限位盘、24限位槽、25限位板、26通孔、27定位插销、 28弹簧、29摇把、30集成控制器、31螺纹孔、32定位螺栓、33万向轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1、图2和图3，一种公路工程小模块路面检测装置，包括底座 1，底座1上设有检测口2，检测口2内无缝焊接有夹管3，夹管3为圆管结构，夹管3滑动连接有伸缩管4，伸缩管4为方形管结构，伸缩管4的直径与夹管3的内壁直径大小相同，伸缩管4的顶端焊接有顶板5，顶板5上焊接卷收器6，卷收器6的动力输入端焊接有从动齿轮7，从动齿轮7的齿数为27，顶板5上焊接有电机8，电机8的型号是YE2
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4，电机8的输入端通过电线连接集成控制器30的控制端，电机8的转子轴焊接连接有弧形齿轮9，弧形齿轮9的齿数为15，弧形齿轮9啮合连接从动齿轮7，卷收器6上焊接有绳索10，绳索10为钢丝绳材质，顶板5上、对应伸缩管4的位置设有穿孔11，绳索10穿出穿孔11的一端焊接有重锤12，重锤12的重量为10KG，重锤12上焊接有重力感应器13，重力感应器13的型号是YZC
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810，重力感应器13的信息出入端通过无线信号连接集成控制器30的信息接收端。
[0020]参阅图1、图2、图3和图4，夹管3的左右两侧设有滑槽14伸缩管4的左右两侧焊接有滑块15，滑块15滑动连接滑槽14，伸缩管4的前面焊接有齿条16，模数为32，夹管3上焊接有安装板17，安装板17之间转动连接有转轴18，转轴18上焊接有调节齿轮19，齿数为17，调节齿轮19啮合连接齿条16,左侧的安装板17上设有阶梯槽20，阶梯槽20内过盈连接有轴承21，转轴18的一端过盈连接轴承21的内圈，右侧的安装板17上设有转孔22，转轴18穿出转孔22的一段焊接有限位盘23，限位盘23上设有限位槽24，限位槽24为U形凹槽结构，数量为8个，安装板17上焊接有限位板25，限位板25上设有通孔26，通孔26内穿插有定位插销27，定位插
销27为T形杆结构，定位插销27上套设有弹簧28，弹簧28的两端分别焊接在限位板25和定位插销27的头部上，定位插销27的底端插入限位槽24内，转轴18的右端焊接有摇把29。
[0021]参阅图1、图2和图3，夹管3的前面焊接有集成控制器30，集成控制器 30的信号是ERUI
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01,集成控制器30的输入端通过电线连接电源，底座1上设有螺纹孔31，螺纹孔31螺纹连接有定位螺栓32，数量为4个，底座1的下表面焊接有万向轮33，万向轮33的型号是J05S
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222，数量为4个。
[0022]通过摇动摇把29带动转轴18和调节齿轮19转动，调节齿轮19啮合连接齿条16，使得伸缩管4在夹管3内上下滑动，带动滑块15在滑槽14内滑动，将定位插销27插入对应位置的限位槽24内，完成对顶板5的高度进行调节，同时改变了卷收器6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程小模块路面检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有检测口(2)，所述检测口(2)内插设有夹管(3)，所述夹管(3)滑动连接有伸缩管(4)，所述伸缩管(4)的一端装设有顶板(5)，所述顶板(5)上装设卷收器(6)，所述卷收器(6)的动力输入端装设有从动齿轮(7)，所述顶板(5)上装设有电机(8)，所述电机(8)的转子轴连接有弧形齿轮(9)，所述弧形齿轮(9)啮合连接从动齿轮(7)，所述卷收器(6)上装设有绳索(10)，所述顶板(5)上、对应伸缩管(4)的位置设有穿孔(11)，所述绳索(10)穿出穿孔(11)的一端装设有重锤(12)，所述重锤(12)上装设有重力感应器(13)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程小模块路面检测装置，其特征在于：所述夹管(3)的两侧设有滑槽(14)，所述伸缩管(4)为方形管结构，所述伸缩管(4)的两侧装设有滑块(15)，所述滑块(15)滑动连接滑槽(14)，所述伸缩管(4)的一面装设有齿条(16)，所述夹管(3)上装设有安装板(17)，所述安装板(17)之间转动连接有转轴(18)，所述转轴(18)上装设有调节齿轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永钢，
申请(专利权)人：赵永钢，
类型：新型
国别省市：
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