本实用新型专利技术提供一种用于汽车加工的工件收纳装置。所述用于汽车加工的工件收纳装置包括第一箱体，所述第一箱体的顶部与一侧外壁均为开口；第二箱体，所述第二箱体的顶部与一侧外壁均为开口，且所述第二箱体的底部放置在所述第一箱体的底部内壁上；第一支板，所述第一支板固定安装在所述第一箱体的底部；第二支板，所述第二支板固定安装在所述第二箱体的底部；第一固定块，所述第一固定块固定安装在所述第一箱体的底部。本实用新型专利技术提供的用于汽车加工的工件收纳装置具有收纳空间可自行调整扩容，存放拿取工件简单方便，箱盖可同步延伸，开关箱盖简单便捷的海绵制品的优点。开关箱盖简单便捷的海绵制品的优点。开关箱盖简单便捷的海绵制品的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车加工的工件收纳装置
[0001]本技术涉及汽车加工辅助设备
，尤其涉及一种用于汽车加工的工件收纳装置。
技术介绍
[0002]汽车加工时需要用到多种工件，且多种工件质地较硬，难以变形，需要进行收纳整理好进行存放，便于下一次使用。
[0003]目前，部分新工件加入或者工件较多时，常规现有的收纳装置可能难以容纳下，并且常规的收纳装置空间没法调整扩容，而工件难以变形折叠等，这就让实际使用带来了很大麻烦，工件放置在外不仅携带不便，更容易丢失上锈，不便于下次加工使用。
[0004]因此，有必要提供一种新的用于汽车加工的工件收纳装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种具有收纳空间可自行调整扩容，存放拿取工件简单方便，箱盖可同步延伸，开关箱盖简单便捷的用于汽车加工的工件收纳装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的用于汽车加工的工件收纳装置包括：第一箱体，所述第一箱体的顶部与一侧外壁均为开口；第二箱体，所述第二箱体的顶部与一侧外壁均为开口，且所述第二箱体的底部放置在所述第一箱体的底部内壁上；第一支板，所述第一支板固定安装在所述第一箱体的底部；第二支板，所述第二支板固定安装在所述第二箱体的底部；第一固定块，所述第一固定块固定安装在所述第一箱体的底部；丝杆，所述丝杆螺纹安装在所述第一固定块的一侧外壁上，且所述丝杆贯穿所述第二支板并与所述第二支板转动连接；盖板，所述盖板铰接安装在所述第一箱体的一侧外壁上，且所述盖板的底部与所述第一箱体的底部相接触；滑板，所述滑板滑动安装在所述盖板内，且所述滑板的一侧外壁延伸到所述盖板外；第二固定块，所述第二固定块固定安装在所述第一箱体的底部；滑杆，所述滑杆固定安装在所述第二支板的一侧外壁上，且所述滑杆贯穿所述第二固定块并与所述第二固定块滑动连接；L型支块，所述L型支块固定安装在所述滑板的一侧外壁上；定位槽，所述定位槽开设在所述第二支板的一侧外壁上，且所述L型支块的一侧外壁延伸到所述定位槽内并与所述定位槽的一侧内壁相接触；放置槽，所述放置槽开设在所述第二支板的一侧外壁上；滑块，所述滑块滑动安装在所述放置槽的一侧内壁上，且所述滑块的一侧外壁延伸到所述放置槽外；压簧，所述压簧固定安装在所述放置槽的底部内壁上，且所述压簧的顶端与所述滑块的底部固定连接；活动卡块，所述活动卡块滑动安装在所述放置槽的顶部内壁上，所述活动卡块的底部与所述滑块的顶部固定连接，且所述活动卡块的顶部延伸到所述L型支块内。
[0007]优选的，所述第一支板的底部与所述第二支板的底部均固定安装有两个万向轮。
[0008]优选的，所述第一箱体与所述第二箱体相互远离的一侧外壁上均固定安装有握把。
[0009]优选的，所述L型支块的底部开设有卡槽，所述活动卡块的顶部延伸到所述卡槽内。
[0010]优选的，所述盖板的一侧外壁开设有纳槽，所述纳槽内开设有两个限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动安装有限位滑块，且两个所述限位滑块相互靠近的一侧外壁分别与所述滑板的两侧外壁固定连接。
[0011]优选的，所述第一固定块的一侧外壁上开设有螺纹孔，所述丝杆贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔的内壁相旋合。
[0012]优选的，所述丝杆靠近所述第一支板的一端固定安装有限位块，且所述丝杆远离所述第一支板的一端固定安装有转轮。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的用于汽车加工的工件收纳装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种用于汽车加工的工件收纳装置，通过第二箱体、第二支板、丝杆、滑板、L型支块、定位槽、压簧等相互配合，能够实现收纳空间可自行调整扩容，存放拿取工件简单方便，箱盖可同步延伸，开关箱盖简单便捷。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的用于汽车加工的工件收纳装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0017]图3为本技术提供的用于汽车加工的工件收纳装置的一种较佳实施例的仰视剖面结构示意图。
[0018]图中标号：1、第一箱体；2、第二箱体；3、第一支板；4、第二支板；5、第一固定块；6、丝杆；7、盖板；8、滑板；9、第二固定块；10、滑杆；11、L型支块；12、定位槽；13、放置槽；14、滑块； 15、压簧；16、活动卡块。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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图3，其中，图1为本技术提供的用于汽车加工的工件收纳装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为本技术提供的用于汽车加工的工件收纳装置的一种较佳实施例的仰视剖面结构示意图。用于汽车加工的工件收纳装置包括：第一箱体1，所述第一箱体1的顶部与一侧外壁均为开口；第二箱体2，所述第二箱体2的顶部与一侧外壁均为开口，且所述第二箱体2的底部放置在所述第一箱体1的底部内壁上；第一支板3，所述第一支板3固定安装在所述第一箱体1的底部；第二支板4，所述第二支板4固定安装在所述第二箱体2的底部；第一固定块5，所述第一固定块5固定安装在所述第一箱体1的底部；丝杆6，所述丝杆6螺纹安装在所述第一固定块5的一侧外壁上，且所述丝杆 6贯穿所述第二支板4并与所述第二支板4转动连接；盖板7，所述盖板7铰接安装在所述第一箱体1的一侧外壁上，且所述盖板7的底部与所述第一箱体1的底部相接触；滑板8，所述滑板8滑动安装在所述盖板7内，且所述滑板8的一侧外壁延伸到所述盖板7外；第二固定块9，所述第二固定块9固定安装在所述第一箱体1的底部；滑杆10，所述滑杆10固
定安装在所述第二支板4的一侧外壁上，且所述滑杆10贯穿所述第二固定块9并与所述第二固定块9滑动连接；L 型支块11，所述L型支块11固定安装在所述滑板8的一侧外壁上；定位槽12，所述定位槽12开设在所述第二支板4的一侧外壁上，且所述L型支块11的一侧外壁延伸到所述定位槽12内并与所述定位槽 12的一侧内壁相接触；放置槽13，所述放置槽13开设在所述第二支板4的一侧外壁上；滑块14，所述滑块14滑动安装在所述放置槽13 的一侧内壁上，且所述滑块14的一侧外壁延伸到所述放置槽13外；压簧15，所述压簧15固定安装在所述放置槽13的底部内壁上，且所述压簧15的顶端与所述滑块14的底部固定连接；活动卡块16，所述活动卡块16滑动安装在所述放置槽13的顶部内壁上，所述活动卡块16的底部与所述滑块14的顶部固定连接，且所述活动卡块16 的顶部延伸到所述L型支块11内。
[0021]所述第一支板3的底部与所述第二支板4的底部均固定安装有两个万向轮。
[0022]所述第一箱体1与所述第二箱体2相互远离的一侧外壁上均固定安装有握把。
[0023]所述L型支块11的底部开设有卡槽，所述活动卡块16的顶部延伸到所述卡槽内。
[0024]所述盖板7的一侧外壁开设有纳槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车加工的工件收纳装置，其特征在于，包括：第一箱体，所述第一箱体的顶部与一侧外壁均为开口；第二箱体，所述第二箱体的顶部与一侧外壁均为开口，且所述第二箱体的底部放置在所述第一箱体的底部内壁上；第一支板，所述第一支板固定安装在所述第一箱体的底部；第二支板，所述第二支板固定安装在所述第二箱体的底部；第一固定块，所述第一固定块固定安装在所述第一箱体的底部；丝杆，所述丝杆螺纹安装在所述第一固定块的一侧外壁上，且所述丝杆贯穿所述第二支板并与所述第二支板转动连接；盖板，所述盖板铰接安装在所述第一箱体的一侧外壁上，且所述盖板的底部与所述第一箱体的底部相接触；滑板，所述滑板滑动安装在所述盖板内，且所述滑板的一侧外壁延伸到所述盖板外；第二固定块，所述第二固定块固定安装在所述第一箱体的底部；滑杆，所述滑杆固定安装在所述第二支板的一侧外壁上，且所述滑杆贯穿所述第二固定块并与所述第二固定块滑动连接；L型支块，所述L型支块固定安装在所述滑板的一侧外壁上；定位槽，所述定位槽开设在所述第二支板的一侧外壁上，且所述L型支块的一侧外壁延伸到所述定位槽内并与所述定位槽的一侧内壁相接触；放置槽，所述放置槽开设在所述第二支板的一侧外壁上；滑块，所述滑块滑动安装在所述放置槽的一侧内壁上，且所述滑块的一侧外壁延伸到所述放置槽外；压簧，所述压簧固定安装在所述放置...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁欢，
申请(专利权)人：梁欢，
类型：新型
国别省市：
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