立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构，涉及停车装置的技术领域。它包括钢构柱，所述钢构柱下端插入至地面土层内，钢构柱上端连接有支撑网架、水平网架和法兰盘，所述法兰盘套装在钢构住上，所述支撑网架下端与钢构柱侧壁连接，支撑网架一端与水平网架连接，所述法兰盘和水平网架之间连接有用于放置水平网架的连接节点的钢柱定位组件，支撑网架另一端设有用于放置所述法兰盘的让位槽。本实用新型专利技术结构强度。本实用新型专利技术结构强度。本实用新型专利技术结构强度。

【技术实现步骤摘要】
立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构


[0001]本技术涉及停车装置的
，尤其是涉及一种立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构。

技术介绍

[0002]随着城镇化和机动化的快速发展，“停车难、停车不方便”已成为国内外诸多城市共同面临和所需应对的重大难题之一。
[0003]现检索到一篇公告号为CN209780362U的中国专利公开了一种大型空间网架结构光伏停车棚，包括若干格构柱，一网架组件以及一光伏组件，若干所述格构柱支撑所述网架组件形成车棚结构，所述光伏组件覆盖在所述网架组件顶部。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为上述格构柱和网架组件的连接结构强度较低，车辆只能放置在车棚下方的地面上，并不能搁置在车棚顶部，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0005]针对相关技术存在的不足，本技术的目的是提供一种立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构，具有结构强度的优点。
[0006]本技术的上述技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构，包括钢构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构，其特征在于，包括钢构柱（41），所述钢构柱（41）下端插入至地面土层内，钢构柱（41）上端连接有支撑网架（43）、水平网架（42）和法兰盘（45），所述法兰盘（45）套装在钢构柱上，所述支撑网架（43）下端与钢构柱（41）侧壁连接，支撑网架（43）一端与水平网架（42）连接，所述法兰盘（45）和水平网架（42）之间连接有用于放置水平网架（42）的连接节点（421）的钢柱定位组件（46），支撑网架（43）另一端设有用于放置所述法兰盘（45）的让位槽。2.根据权利要求1所述的立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构，其特征在于，所述钢构柱（41）的侧壁上连接有多个支撑网架（43），相邻两个支撑网架（43）之间的夹角为90
°
或180
°
。3.根据权利要求2所述的立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构，其特征在于，所述钢构柱（41）的侧壁上连接有四个支撑网架（43），四个支撑网架（43）整体上呈十字形布置。4.根据权利要求1或2或3所述的立体停车系统的钢构筑和网架的连接结构，其特征在于，所述钢构柱（41）上连接有多层水平网架（42），相邻两个水平网架（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德华，陶永刚，刘东宇，
申请(专利权)人：武汉神华军建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：