一种工字轮自动缓存架制造技术

本实用新型专利技术提供一种工字轮自动缓存架，包括组合架、固定座、支撑架、支撑杆、气缸和传感器，组合架包括一个横梁和两个侧架，横梁固定在两个侧架之间的尾端，每个侧架的前端都固定有一个固定座，支撑架固定在固定座前端，支撑杆支撑于支撑架上端，每个支撑杆都由一个气缸来驱动翻转，气缸的缸体通过支撑板固定在侧架上，支撑杆通过固定轴铰接于侧架前端，支撑杆的一端通过万向轴连接于气缸的缸杆。本实用新型专利技术减少接触收线机、放线机设备的次数，降低了危险性。结构简单，操作方便，通过传感器传递信号，实现支撑杆自动开关,减少了人与缓存架接触机会，增强工作人员和设备的安全性，减少人工危险的情况发生。减少人力的耗费，节约了人力成本。力成本。力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种工字轮自动缓存架


[0001]本技术涉及线材生产领域，尤其是涉及一种工字轮自动缓存架。

技术介绍

[0002]在线材生产领域，拉拔工序后进行层绕工序，拉拔工序后由收线机将焊丝层绕到工字轮至满轴，由于焊丝的拉拔工序和层绕工序设备生产速度并不同步，需要将工字轮在层绕机上卸下并运至缓存区，使用时再运至并安装在层绕工序的放线机上。一般有两种工字轮转运方式，方法一是满轴时关闭收线机，人力卸下工字轮，人力推至工字轮缓存区；方法二是人力卸下工字轮放在暂存区，再由托盘搬运车转运至工字轮缓存区。这样会耗费人力卸下、转运、安装工字轮，并引起使人与设备的接触安全问题，现制作一种工字轮放置架，悬空放置工字轮，具体的为收线机上的满轴工字轮直接由搬运车运至缓存架，使用时直接由搬运车运至放线机，解决了安全问题并节省人力物力，避免散乱放置工字轮，现需一种结构简单、操作方便、安全可靠、可自动开、关的工字轮缓存架，目前现有技术中的该种装置还无法实现。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述存在问题，提供一种结构简单、操作方便的工字轮自动缓存架。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种工字轮自动缓存架，包括组合架、固定座、支撑架、支撑杆、气缸和传感器，所述组合架呈U型结构，包括一个横梁和两个侧架，横梁固定在两个侧架之间的尾端，每个侧架的前端都固定有一个固定座，支撑架固定在固定座前端，支撑杆支撑于支撑架上端，每个支撑杆都由一个气缸来驱动翻转，两个气缸分别设于对应侧架的朝外一侧，气缸的缸体通过支撑板固定在侧架上，支撑杆通过固定轴铰接于侧架前端，支撑杆的一端铰接于气缸的缸杆，传感器安装在侧架靠近尾端的位置，当支撑杆为倒伏状态时，两个支撑杆的另一端向内探出侧架一定距离，将工字轮限位，当气缸的缸杆收缩时，两支撑杆向上旋转打开。
[0006]进一步，所述横梁上端的两边对称设有用于工字轮定位的定位槽。
[0007]进一步，所述支撑架呈三角形结构，其上端为倾斜面，该倾斜面与侧架前端之间形成用于放置支撑杆的放置槽。
[0008]进一步，所述支撑杆的一端通过万向轴连接于气缸的缸杆。
[0009]相对于现有技术，本技术所述的一种工字轮自动缓存架，总体结构简单，易于制作，成本较低，性价比较高，具体优点如下：
[0010](1)取材方便，稳定性较好。
[0011](2)减少接触收线机、放线机设备的次数，降低了危险性。
[0012](3)结构简单，操作方便，通电后，通过传感器传递信号，实现支撑杆自动开关,减少了人与缓存架接触机会，增强工作人员和设备的安全性，减少人工危险的情况发生。
[0013](4)减少人力的耗费，节约了人力成本。
附图说明
[0014]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视图；
[0017]图3为本技术使用时的示意图；
[0018]附图标记说明：
[0019]1‑
横梁；2
‑
固定座；3
‑
固定轴；4
‑
支撑架；5
‑
支撑杆；6
‑
气缸；7
‑
支撑板；8
‑
定位槽；9
‑
传感器；10
‑
侧架。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]如图1
‑
3所示，一种工字轮自动缓存架，包括组合架、固定座2、支撑架4、支撑杆5、气缸6和传感器9，所述组合架由多根型材组合而成，俯视角度下呈U型结构，包括一个横梁1和两个侧架10，横梁1固定在两个侧架10之间的尾端，每个侧架10的前端都固定有一个固定座2，支撑架4固定在固定座2前端，支撑杆5支撑于支撑架4上端，每个支撑杆5都由一个气缸6来驱动翻转，两个气缸6分别设于对应侧架10的朝外一侧，气缸6的缸体通过支撑板7固定在侧架10上，支撑杆5通过固定轴3铰接于侧架10前端，支撑杆5可绕固定轴3转动。
[0025]支撑杆5的一端通过万向轴连接于气缸6的缸杆，初始状态下的支撑杆5为倒伏状态，此时两个支撑杆5的另一端向内探出侧架10一定距离，将工字轮限位，阻挡工字轮移动，当气缸6的缸杆收缩时，两支撑杆5向上旋转打开，工字轮向外滚动。
[0026]所述横梁1上端的两边对称设有定位槽8，用于放置工字轮时固定轮毂。
[0027]所述支撑架4呈三角形结构，其上端为倾斜面，该倾斜面与侧架10前端之间形成用于放置支撑杆5的放置槽。
[0028]传感器9安装在侧架10靠近尾端的位置，用于感应工字轮的位置，并将信号传出。
[0029]使用过程：在初始时，气缸6的缸杆为收缩状态，支撑杆5为直立打开状态，搬运车在收线机取下满轴工字轮，再转运到工字轮缓存架上，传感器9检测到工字轮的信号，并将信号传递给气缸6，气缸6的缸杆推动支撑杆5的尾部，支撑杆5绕固定轴3转动，使支撑杆5平行于地面，用于支撑满轴工字轮；同理，搬运车在缓存架上取下工字轮，再转运到放线机上进入层绕工序，搬运车抬起工字轮时，传感器9将信号传给气缸，气缸6的缸杆拉动支撑杆5尾部，气缸杆5绕固定轴3转动，打开，搬运车将工字轮取出。
[0030]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工字轮自动缓存架，其特征在于：包括组合架、固定座(2)、支撑架(4)、支撑杆(5)、气缸(6)和传感器(9)，所述组合架呈U型结构，包括一个横梁(1)和两个侧架(10)，横梁(1)固定在两个侧架(10)之间的尾端，每个侧架(10)的前端都固定有一个固定座(2)，支撑架(4)固定在固定座(2)前端，支撑杆(5)支撑于支撑架(4)上端，每个支撑杆(5)都由一个气缸(6)来驱动翻转，两个气缸(6)分别设于对应侧架(10)的朝外一侧，气缸(6)的缸体通过支撑板(7)固定在侧架(10)上，支撑杆(5)通过固定轴(3)铰接于侧架(10)前端，支撑杆(5)的一端铰接于气缸(6)的缸杆，传感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯云昌，侯怀礼，李国亮，栾倩倩，
申请(专利权)人：天津市金桥焊材集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：