基于智能融合终端的电动汽车充电系统及充电方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于智能融合终端的电动汽车充电系统及方法，此系统包括智能融合终端和多个充电桩，智能融合终端与各充电桩相连；智能融合终端用于采集配变总负荷以及各充电桩的充电功率，并根据配变总负荷以及各充电桩的充电功率，对各充电桩进行有序充电控制。此方法包括：实时采集配变总负荷和各充电桩的充电功率；当配电剩余功率大于第一剩余功率限值，直接充电；当剩余功率小于第二剩余功率限值时，将一辆已经充电的充电桩的充电功率调低，新接入充电桩按高功率进行充电；当剩余功率小于第三剩余功率限值时，再将一辆已经充电的充电桩的充电功率调低，新接入的充电桩按低功率进行充电。本发明专利技术具有操作简便、成本低、充电可靠有序等优点。电可靠有序等优点。电可靠有序等优点。

【技术实现步骤摘要】
基于智能融合终端的电动汽车充电系统及充电方法


[0001]本专利技术主要涉及电动汽车充电
，具体涉及一种基于智能融合终端的电动汽车充电系统及充电方法。

技术介绍

[0002]目前民区充电需求不断增长，电力配网面临的压力较大，大部分用户基本回家之后会对电动汽车进行充电，这样会使得用电负荷的高峰期与充电时间大致重合，从而导致负荷峰值的进一步叠加，加剧了配电网负荷压力，威胁到台区供电的安全可靠。大规模的无序充电会对电网的安全、经济、可靠性运行带来巨大的挑战，现有配网很难承载居民区无序充电要求，如果进行配网改造，则投资巨大且改造时间长。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种操作简便、成本低、充电可靠有序的基于智能融合终端的电动汽车充电系统及充电方法。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：
[0005]一种基于智能融合终端的电动汽车充电系统，包括智能融合终端和多个充电桩，所述智能融合终端分别与各充电桩相连；所述智能融合终端用于采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能融合终端的电动汽车充电系统，其特征在于，包括智能融合终端和多个充电桩，所述智能融合终端分别与各充电桩相连；所述智能融合终端用于采集配变总负荷以及各充电桩的充电功率，并根据配变总负荷以及各充电桩的充电功率，对各充电桩进行有序充电控制。2.根据权利要求1所述的基于智能融合终端的电动汽车充电系统，其特征在于，所述智能融合终端通过LoRa通信模块与各充电桩通讯相连。3.一种基于权利要求1或2所述的基于智能融合终端的电动汽车充电系统的充电方法，其特征在于，包括步骤：通过台区智能融合终端实时采集配变总负荷和所有充电桩充电功率数据；当配电剩余功率充分，大于设定的第一剩余功率限值，则可直接充电；当配变普通居民负载上升，剩余功率不足设定的第二剩余功率限值时，则进行有序充电控制：按充电时长和充电量进行排序选择，将一辆已经充电的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓威，罗威成，唐海国，朱吉然，刘奕，游金梁，康童，周可慧，
申请(专利权)人：国网湖南省电力有限公司电力科学研究院国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：