一种新型环保智能路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及智能路灯技术领域，具体揭示了一种新型环保智能路灯，包括支撑杆，所述支撑杆左侧的顶部设有散热箱，所述散热箱的内腔套设有灯体，所述散热箱顶部的右侧设有风机，所述风机的右侧与支撑杆固定连接，所述风机的输入端连通有吸风管，所述风机的输出端连通有出风管，所述出风管的底部连通有连接管，所述连接管的底部贯穿并延伸至散热箱的内腔，所述散热箱左侧的底部连通有透气孔。本实用新型专利技术风机运行，空气通过吸风管进去风机内，通过风机把风传送到出风管内，通过出风管把风传送到连接管内，通过连接管把风传送到散热箱内对智能路灯进行散热，通过透气孔进行透气。通过透气孔进行透气。通过透气孔进行透气。

【技术实现步骤摘要】
一种新型环保智能路灯


[0001]本技术涉及智能路灯
，具体为一种新型环保智能路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。
[0003]随着时代的进步，科技的发展，智能路灯也被人们广泛使用，但是，目前市场上现有的智能路灯在使用时，智能路灯散热效果不好，智能路灯内的热量无法散出，造成智能路灯的损坏，大大降低了智能路灯的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种新型环保智能路灯，具备对智能路灯起到散热效果好等优点，解决了现有的智能路灯散热效果不好的问题。
[0005]本技术的新型环保智能路灯，包括支撑杆，所述支撑杆左侧的顶部设有散热箱，所述散热箱的内腔套设有灯体，所述散热箱顶部的右侧设有风机，所述风机的右侧与支撑杆固定连接，所述风机的输入端连通有吸风管，所述风机的输出端连通有出风管，所述出风管的底部连通有连接管，所述连接管的底部贯穿并延伸至散热箱的内腔，所述散热箱左侧的底部连通有透气孔。
[0006]本技术的新型环保智能路灯，其中所述散热箱底部的两侧均固定连接有卡箱，所述卡箱的内腔设有移动板，所述移动板外侧的顶部和底部与卡箱的连接处均设有弹簧，所述卡箱内腔的顶部和底部均开设有与移动板相适配的滑槽，所述移动板的外侧设有拉杆，所述拉杆的外侧贯穿并延伸至卡箱的外侧，所述拉杆的外侧设有拉环，所述移动板的内侧设有卡杆，所述卡杆的内侧贯穿并延伸至卡箱的内侧，所述灯体的两侧均开设有卡槽，且卡槽的内腔与卡杆卡接，本技术在维护时，拉动拉环，通过拉环带动拉杆向外移动，通过拉杆带动移动板向外移动，通过卡箱内的滑槽配合移动板进行移动，通过移动板带动卡杆向外移动，在卡杆从灯体上的卡槽移出时，即可对灯体进行维护，维护完成后，灯体放置在散热箱指定位置，松开拉环，通过弹簧的惯性带动上述结构进行复位固定即可使用。
[0007]本技术的新型环保智能路灯，其中所述连接管的数量为六个，且六个连接管的形状大小一致，所述连接管的顶部与出风管的连接处设置有密封圈，通过密封圈，可对连接管起到密封的作用，这样连接管在使用时效果更好，避免了连接管在使用时出现漏气，从而导致连接管使用效果不好的状况。
[0008]本技术的新型环保智能路灯，其中所述出风管表面的两侧均套设有固定板，且固定板的底部与散热箱固定连接，通过固定板，可对出风管起到固定的作用，这样出风管在使用时效果更好，避免了出风管在使用时出现晃动，从而导致出风管使用效果不好的状况。
[0009]本技术的新型环保智能路灯，其中所述散热箱的顶部设有挡雨板，且挡雨板的右侧与支撑杆通过焊接形式固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术风机运行，空气通过吸风管进去风机内，通过风机把风传送到出风管内，通过出风管把风传送到连接管内，通过连接管把风传送到散热箱内对智能路灯进行散热，通过透气孔进行透气。
[0012]2、本技术在维护时，拉动拉环，通过拉环带动拉杆向外移动，通过拉杆带动移动板向外移动，通过卡箱内的滑槽配合移动板进行移动，通过移动板带动卡杆向外移动，在卡杆从灯体上的卡槽移出时，即可对灯体进行维护，维护完成后，灯体放置在散热箱指定位置，松开拉环，通过弹簧的惯性带动上述结构进行复位固定即可使用；
[0013]通过密封圈，可对连接管起到密封的作用，这样连接管在使用时效果更好，避免了连接管在使用时出现漏气，从而导致连接管使用效果不好的状况；
[0014]通过固定板，可对出风管起到固定的作用，这样出风管在使用时效果更好，避免了出风管在使用时出现晃动，从而导致出风管使用效果不好的状况。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术散热箱内腔结构示意图；
[0018]图3为本技术卡箱内腔结构示意图。
[0019]图中：1、支撑杆；2、风机；3、吸风管；4、挡雨板；5、密封圈；6、连接管；7、出风管；8、固定板；9、透气孔；10、散热箱；11、灯体；12、卡槽；13、卡箱；14、拉环；15、滑槽；16、移动板；17、弹簧；18、拉杆；19、卡杆。
具体实施方式
[0020]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0021]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，
或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。
[0024]本技术的支撑杆1、风机2、吸风管3、挡雨板4、密封圈5、连接管6、出风管7、固定板8、透气孔9、散热箱10、灯体11、卡槽12、卡箱13、拉环14、滑槽15、移动板16、弹簧17、拉杆18和卡杆19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
[0025]请参阅图1
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3，本技术的新型环保智能路灯，包括支撑杆1，支撑杆1左侧的顶部设有散热箱10，散热箱10的内腔套设有灯体11，散热箱10顶部的右侧设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型环保智能路灯，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）左侧的顶部设有散热箱（10），所述散热箱（10）的内腔套设有灯体（11），所述散热箱（10）顶部的右侧设有风机（2），所述风机（2）的右侧与支撑杆（1）固定连接，所述风机（2）的输入端连通有吸风管（3），所述风机（2）的输出端连通有出风管（7），所述出风管（7）的底部连通有连接管（6），所述连接管（6）的底部贯穿并延伸至散热箱（10）的内腔，所述散热箱（10）左侧的底部连通有透气孔（9）。2.根据权利要求1所述的一种新型环保智能路灯，其特征在于：所述散热箱（10）底部的两侧均固定连接有卡箱（13），所述卡箱（13）的内腔设有移动板（16），所述移动板（16）外侧的顶部和底部与卡箱（13）的连接处均设有弹簧（17），所述卡箱（13）内腔的顶部和底部均开设有与移动板（16）相适配的滑槽（15），所述移动板（16）的外侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂元，谈志惠，谈付田，
申请(专利权)人：江苏天虹照明集团有限公司，
类型：新型
国别省市：