【技术实现步骤摘要】
一种道路设计路基加固结构
[0001]本技术涉及道路路基设计
，具体为一种道路设计路基加固结构。
技术介绍
[0002]路基是路面的基础，它与路面共同承受交通荷载的作用，应具有足够的强度、抗变形能力和耐久性。路基应作为支承路面的岩土结构物来进行综合设计。道路路基设计应坚持调查研究、因地制宜、就地取材的原则。应符合道路建设的基本原则。设计前必须做好工程地质和水文、环境、土地利用、文物古迹及材料等有关条件的勘察工作，并应根据道路等级、行车要求和自然条件，做出正确的设计。
[0003]道路设计路基加固结构是用于固定道路设计路基的结构，但是现有现有的道路设计路基加固结构只是通过土地进行加固，加固效果较差，导致使用者在使用时路基容易出现晃动的现象，从而降低了道路设计路基加固结构的实用性。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种道路设计路基加固结构，具备加固效果较好的优点，解决了现有现有的道路设计路基加固结构加固效果较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路设计路基加固结构，包括地面基层（1），其特征在于：所述地面基层（1）的顶部固定连接有路基本体（2），所述路基本体（2）的两侧均固定连接有加固结构本体（3），所述加固结构本体（3）包括加固板（31）、顶部定位套（32）、两侧定位套（33）、顶部连接栓（34）和两侧连接栓（35），所述加固板（31）设置在路基本体（2）的两侧，所述顶部定位套（32）固定连接在加固板（31）顶部的前端和后端，所述两侧定位套（33）固定连接在加固板（31）外侧顶部的前端和后端，所述顶部连接栓（34）设置在顶部定位套（32）的顶部，所述顶部连接栓（34）的底部依次贯穿顶部定位套（32）和加固板（31）并延伸至地面基层（1）的内部，所述两侧连接栓（35）设置在两侧定位套（33）的外侧，所述两侧连接栓（35）的内侧依次贯穿两侧定位套（33）与加固板（31）并延伸至路基本体（2）的内部，所述加固结构本体（3）的外侧设置有固定机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述固定机构（4）包括固定板（41）、按压板（42）、连接板（43）和插销（44）...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国其，
申请(专利权)人：陕西金路工程勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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