一种新型货架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型货架，包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板一侧设有第三固定板，所述第一固定板一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽内安装有第三固定板，所述第一固定板与第二固定板通过第一凹槽与第三固定板对称连接，所述第一固定板与第二固定板下端面环绕对称设有固定杆，所述固定杆内安装有滑动组件，有效减轻了轮胎长时间支撑的损伤和起到储物空间大小自由调节的作用。起到储物空间大小自由调节的作用。起到储物空间大小自由调节的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型货架


[0001]本技术主要涉及货架的
，具体为一种新型货架。

技术介绍

[0002]当今社会货架已经是大部分家庭里的必需品，但是现有货架处于长时间支撑状态易受损，且空间大小不能调节，例如专利证号为：201822036309.2的专利文献所记载的货架，可知，该产品，包括：相对设置的两个支撑立柱；多个隔板，每个隔板的两端分别和所述两个支撑立柱相连，所述多个隔板用于存放货物；多个相对设置的万向轮，分别设置在所述两个支撑立柱的底部；多个相对设置的导轨，分别设置在所述多个隔板的最底层的隔板上；连接盘，安装在多个所述导轨上，其中，所述连接盘和牵引设备连接，所述牵引设备通过牵引所述连接盘，使所述货架移动。本技术实施例提供的货架在搬运时，将托举改为牵引，增强了货架移动过程中的稳定性，同时也降低了对牵引设备的要求，虽然该产品功能多样，但是货架在长期静止下，轮胎会有很大程度的损伤，而且还不能调节储存空间的大小。

技术实现思路

[0003]本技术主要提供了一种新型货架，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0005]一种新型货架，包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板一侧设有第三固定板，所述第一固定板一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽内安装有第三固定板，所述第一固定板与第二固定板通过第一凹槽与第三固定板对称连接，所述第一固定板与第二固定板下端面环绕对称设有固定杆，所述固定杆内安装有滑动组件。
[0006]进一步的，所述第三固定板上两侧对称设有第一凸块，所述第三固定板通过第一凸块可前后滑动嵌合在第一凹槽，第一固定板和第二固定板通过第一凸块和第一凹槽相互远离，增加储存空间。
[0007]进一步的，所述第一凹槽两侧为T型，所述第一凹槽在靠近第二固定板的一端两侧对称安装有固定块，防止第三固定板滑出第一凹槽。
[0008]进一步的，所述滑动组件包括气缸，所述气缸安装在固定杆内壁上，所述气缸在远离第二固定板一端通过输出端安装有第四固定板，所述第四固定板在远离气缸的一端安装有轮胎，气缸可带动轮胎上下进行移动。
[0009]进一步的，所述固定杆内壁两侧对称设有第二凸块，所述第二凸块处安装有第四固定板。
[0010]进一步的，所述第四固定板两侧对称设有第二凹槽，所述第四固定板通过第二凹槽可上下滑动嵌合在第二凸块，可以将轮胎进行固定，防止轮胎左右滑动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]其一：该新型货架，通过第三固定板与第一凹槽的相互配合进行滑动，使第一固定
板和第二固定板进行远离，对不同大小的货物有更好的适用性；
[0013]其二：通过气缸带动第四固定板，通过第四固定板带动轮胎，可在货架需要移动时，通过气缸可带动轮胎向下进行移动滑出固定杆外，可使该货架获得移动能力，在该货架需要长期处于静止状态下时，通过气缸带动轮胎向上进行移动滑入固定杆内，防止轮胎在长时间的压力下损伤。
[0014]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的第二固定板结构示意图；
[0017]图3为本技术的滑动组件结构示意图；
[0018]图4为本技术的固定杆内部平面结构示意图；
[0019]图5为本技术的固定块局部放大结构示意图；
[0020]图6为本技术的第一凸块局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、第一固定板；11、第一凹槽；12、固定块；2、第二固定板；21、第三固定板；22、第一凸块；3、固定杆；31、第二凸块；4、滑动组件；41、气缸；42、第四固定板；421、第二凹槽；43、轮胎。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请着重参照附图1
‑
6，一种新型货架，包括第一固定板1和第二固定板2,所述第二固定板2一侧设有第三固定板21，所述第一固定板1一侧设有第一凹槽11，所述第一凹槽11内安装有第三固定板21，所述第一固定板1与第二固定板2通过第一凹槽11与第三固定板21对称连接，所述第一固定板1与第二固定板2下端面环绕对称设有固定杆3，所述固定杆3内安装有滑动组件4。
[0026]请着重参照附图1
‑
6，所述第三固定板21上两侧对称设有第一凸块22，所述第三固定板21通过第一凸块22可前后滑动嵌合在第一凹槽11，所述第一凹槽11两侧为T型，所述第一凹槽11在靠近第二固定板2的一端两侧对称安装有固定块12；在本实施例中，通过第一凹
槽与第一凸块相互,从而进一步的实现第一固定板与第二固定板相互远离。
[0027]请着重参照附图3
‑
6，所述滑动组件4包括气缸41，所述气缸41安装在固定杆3内壁上，所述气缸41在远离第二固定板2一端通过输出端安装有第四固定板42，所述第四固定板42在远离气缸41的一端安装有轮胎43，所述固定杆3内壁两侧对称设有第二凸块31，所述第二凸块31处安装有第四固定板42，所述第四固定板42两侧对称设有第二凹槽421，所述第四固定板42通过第二凹槽421可上下滑动嵌合在第二凸块31；在本实施例中，通过气缸,从而进一步的实现轮胎上下出入固定杆内。
[0028]本技术的具体操作方式如下：
[0029]通过第一凹槽11与第三固定板21相互配合进行滑动，使第一固定板1和第二固定板2相互靠近或者远离，通过固定块12可防止第三固定板21滑出第一凹槽内1，通过气缸41带动第四固定板42，通过第四固定板42带动轮胎43，可使轮胎43滑出固定杆3外和滑入固定杆3内即可。
[0030]上述结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型货架，包括第一固定板(1)和第二固定板(2),其特征在于，所述第二固定板(2)一侧设有第三固定板(21)，所述第一固定板(1)一侧设有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)内安装有第三固定板(21)，所述第一固定板(1)与第二固定板(2)通过第一凹槽(11)与第三固定板(21)对称连接；所述第一固定板(1)与第二固定板(2)下端面环绕对称设有固定杆(3)，所述固定杆(3)内安装有滑动组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型货架，其特征在于，所述第三固定板(21)上两侧对称设有第一凸块(22)，所述第三固定板(21)通过第一凸块(22)可前后滑动嵌合在第一凹槽(11)。3.根据权利要求2所述的一种新型货架，其特征在于，所述第一凹槽(11)两侧为T型，所述第一凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红春，
申请(专利权)人：王红春，
类型：新型
国别省市：