一种多段式集装箱封条制造技术

一种多段式集装箱封条，包括锁体；所述锁体的贯穿插入有锁杆，所述锁体内部嵌设有卡簧，所述锁杆贯穿卡簧并通过卡簧进行限位；所述锁杆上开设有若干限位槽，所述卡簧的限位端与限位槽相适应；所述锁杆呈柱形结构，其内部开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽与第二通槽相连通，第一通槽与锁杆相适应，所述第一通槽的直径小于第二通槽的直径，所述第二通槽的外侧端通过封板进行封闭。本实用新型专利技术提出的一种多段式集装箱封条通过将锁杆做成具有若干限位槽的样式，并通过在封板上开孔，使得锁杆能穿过，从而使得该封条能根据实际情况将锁杆锁入到相应位置，使得减少封条的晃动距离，从而减少搬运时的噪音，并使得普通的工具没有破坏该封条的间隙。没有破坏该封条的间隙。没有破坏该封条的间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种多段式集装箱封条


[0001]本技术涉及铅封
，尤其涉及到一种多段式集装箱封条。

技术介绍

[0002]钢绳封条是集装箱的一个锁，但是只能用一次，打开之后就坏了，不能再用了。上面有个封号，是独一无二的，如果客户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致，就代表集装箱没有打开过，货物完好无损。它不是唛头，唛头指货物的包装印刷标记，不是同一件事情。现有的钢绳封条在使用时，其中的锁杆只能所在同意位置，使得封条在锁扣上具有晃动的空间，这不仅使得集装箱在搬运时发出噪音，还给了普通工具进行破坏的操作间隙。
[0003]本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种多段式集装箱封条，从而解决上述缺陷。
[0005]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种多段式集装箱封条，包括锁体。
[0007]所述锁体的贯穿插入有锁杆，所述锁体内部嵌设有卡簧，所述锁杆贯穿卡簧并通过卡簧进行限位；所述锁杆上开设有若干限位槽，所述卡簧的限位端与限位槽相适应。
[0008]进一步的，所述锁杆呈柱形结构，其内部开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽与第二通槽相连通，所述第一通槽与锁杆相适应，所述第一通槽的直径小于第二通槽的直径，所述第二通槽的外侧端通过封板进行封闭，所述封板的中心开设有圆孔，所述圆孔与锁杆相适应，所述卡簧位于第二通槽内。
[0009]进一步的，所述第二通槽内嵌设有锁套，所述卡簧嵌设于锁套内，所述锁套的内部贯穿开设有第三通槽和第四通槽，所述第三通槽与第四通槽相连通，所述第三通槽与第一通槽相连通，所述卡簧嵌设于第四通槽内；所述第一通槽与第三通槽的直径一致。
[0010]进一步的，所述卡簧由弹性材料制成，所述卡簧为圆台结构，其内部开设有适应槽，所述适应槽的进口端与锁杆的限位槽相卡接；所述锁套和卡簧的右侧端通过封板进行限位，所述封板的内侧面与锁套的右侧端面相抵接，所述卡簧在第四通槽与封板之间进行移动；所述卡簧的左侧端向内弯折并卡接于限位槽内。
[0011]更进一步的，所述锁杆采用一体成型制成，所述锁杆包括圆盘头部和柱形杆部，所述圆盘杆部是由若干圆台固定而成，所述限位槽是由圆台上面积小的一面与外侧相邻的圆台面积大的一面连接构成；所述圆台的斜面与适应槽的进口端相适应。
[0012]本技术的优点在于：
[0013]本技术提出的一种多段式集装箱封条通过将锁杆做成具有若干限位槽的样式，并通过在封板上开孔，使得锁杆能穿过，从而使得该封条能根据实际情况将锁杆锁入到相应位置，使得减少封条的晃动距离，从而减少搬运时的噪音，并使得普通的工具没有破坏该封条的间隙。
附图说明
[0014]图1是本技术提出的一种多段式集装箱封条的剖视图；
[0015]图2是该封条中的锁杆的结构示意图；
[0016]图3是该封条中的锁体的结构示意图；
[0017]图4是该封条中的锁套的结构示意图。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0019]如图1至图4所示，本技术提出的一种多段式集装箱封条包括锁体1；所述锁体1的贯穿插入有锁杆2，所述锁体1内部嵌设有卡簧3，所述锁杆2贯穿卡簧3并通过卡簧3进行限位；所述锁杆2上开设有若干限位槽21，所述卡簧33的限位端与限位槽21相适应。所述
[0020]本技术的进一步设置为：所述锁杆2呈柱形结构，其内部开设有第一通槽11和第二通槽12，所述第一通槽11与第二通槽12相连通，所述第一通槽11与锁杆2相适应，所述第一通槽11的直径小于第二通槽12的直径，所述第二通槽12的外侧端通过封板4进行封闭，所述封板4的中心开设有圆孔41，所述圆孔41与锁杆2相适应，所述卡簧3位于第二通槽12内。所述封板紧密固定于圆孔中，使得人力无法将封板取出。
[0021]本技术的进一步设置为：所述第二通槽12内嵌设有锁套5，所述卡簧3嵌设于锁套5内，所述锁套5的内部贯穿开设有第三通槽51和第四通槽52，所述第三通槽51与第四通槽52相连通，所述第三通槽51与第一通槽11相连通，所述卡簧3嵌设于第四通槽52内；所述第一通槽11与第三通槽51的直径一致。通过采用上述技术方案，通过锁套的设置，使得卡簧便于安装。
[0022]本技术的进一步设置为：所述卡簧3由弹性材料制成，所述卡簧3为圆台结构，其内部开设有适应槽31，所述适应槽31的进口端与锁杆2的限位槽21相卡接；所述锁套5和卡簧3的右侧端通过封板4进行限位，所述封板4的内侧面与锁套5的右侧端面相抵接，所述卡簧3在第四通槽51与封板4之间进行移动；所述卡簧3的左侧端向内弯折并卡接于限位槽21内。所述第四通槽的截面为梯形结构，所述第四通槽的斜面与水平面之间的角度小于卡簧斜面与水平面之间的角度。通过采用上述技术方案，通过第四通槽的斜面与水平面之间的角度小于卡簧斜面与水平面之间的角度的设置，使得锁杆在挤压卡簧的进入端时，能撑开使得锁杆进入。
[0023]本技术的进一步设置为：所述锁杆2采用一体成型制成，所述锁杆2包括圆盘头部22和柱形杆部23，所述圆盘杆部23是由若干圆台固定而成，所述限位槽21是由圆台上面积小的一面与外侧相邻的圆台面积大的一面连接构成；所述圆台的斜面与适应槽31的进口端相适应。通过采用上述技术方案，通过圆台与圆柱形成限位槽，使得卡簧的进入端能通过圆台的斜面将锁柱挤入卡簧内。
[0024]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多段式集装箱封条，包括锁体(1)，其特征在于：所述锁体(1)的贯穿插入有锁杆(2)，所述锁体(1)内部嵌设有卡簧(3)，所述锁杆(2)贯穿卡簧(3)并通过卡簧(3)进行限位；所述锁杆(2)上开设有若干限位槽(21)，所述卡簧(3)的限位端与限位槽(21)相适应。2.根据权利要求1所述的一种多段式集装箱封条，其特征在于：所述锁体(1)呈柱形结构，其内部开设有第一通槽(11)和第二通槽(12)，所述第一通槽(11)与第二通槽(12)相连通，所述第一通槽(11)与锁杆(2)相适应，所述第一通槽(11)的直径小于第二通槽(12)的直径，所述第二通槽(12)的外侧端通过封板(4)进行封闭，所述封板(4)的中心开设有圆孔(41)，所述圆孔(41)与锁杆(2)相适应，所述卡簧(3)位于第二通槽(12)内。3.根据权利要求2所述的一种多段式集装箱封条，其特征在于：所述第二通槽(12)内嵌设有锁套(5)，所述卡簧(3)嵌设于锁套(5)内，所述锁套(5)的内部贯穿开设有第三通槽(51)和第四通槽(52)，所述第三通槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春旗，蒋平，
申请(专利权)人：上海拓臻精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：