一种含主机的机载天线阵列双层外安装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种含主机的机载天线阵列双层外安装架，包括飞机机身，飞机机身上安装第一固定件，第一固定件上连接固定杆，固定杆的下端连接第二固定件，第二固定件安装在设备主机表面，设备主机下安装主机板，主机板的两端分别安装第三固定件和固定螺栓，固定螺栓下连接天线支架，天线支架下安装天线组件。本含主机的机载天线阵列双层外安装架，飞机机身上由第一固定件、固定杆、第二固定件和第三固定件安装在主机板上，主机板和固定杆与第一固定件和第三固定件形成三角稳定结构，实现固定主机板，主机板上由固定螺栓连接在天线支架上，天线支架上安装有不少于一个的天线组件，形成天线阵列，达到拆装方便，固定牢固，支撑可靠的效果。靠的效果。靠的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种含主机的机载天线阵列双层外安装架


[0001]本技术涉及安装架
，具体为一种含主机的机载天线阵列双层外安装架。

技术介绍

[0002]天线是一种变换器，把传输线上传播的导行波，变成在无界媒介中传播的电磁波，或者进行相反的变换，在无线电设备中用来发射或接受电磁波的部件，机载天线安装架是支撑天线结构使天线在规定空域内运动的装置，通过天线控制系统使天线按照预定的规律运动，或者跟随目标运动，军用飞机执行特殊任务时，因为需要在飞机机身侧方临时加装机载天线，同时飞行时受位置高度和飞行角度影响往往导致支撑力不够，组件不够稳固，拆装也不方便，易发生碰撞损伤，针对这些缺陷，从而设计出一种含主机的机载天线阵列双层外安装架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种含主机的机载天线阵列双层外安装架，具有拆装方便，固定牢固，支撑可靠的优点，解决了现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种含主机的机载天线阵列双层外安装架，包括飞机机身，所述飞机机身上安装有第一固定件，第一固定件上连接有固定杆，固定杆的下端连接有第二固定件，第二固定件安装在设备主机表面，设备主机下安装有主机板，主机板的两端分别安装有第三固定件和固定螺栓，第三固定件和固定螺栓均对称设置于主机板上，固定螺栓下连接有天线支架，天线支架下安装有不少于一个的天线组件。
[0005]优选的，所述主机板和天线支架上均设有减重孔。
[0006]优选的，所述固定螺栓的一端通过螺母固定在主机板上，固定螺栓的另一端通过螺母固定在天线支架上。
[0007]优选的，所述天线组件穿过天线支架且固定在天线支架上。
[0008]优选的，所述天线支架呈长条凹槽状。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本含主机的机载天线阵列双层外安装架，飞机机身上通过第一固定件、固定杆、第二固定件和第三固定件安装在主机板上，固定杆固定连接有第二固定件，具有足够刚性，主机板和固定杆与飞机上原有的第一固定件和第三固定件形成三角稳定结构，共同实现主机板的固定，主机板上安装有设备主机，主机板上通过固定螺栓固定连接在天线支架上，天线支架呈长条凹槽状，主机板和天线支架为实现减重，均可设有减重孔，天线支架上安装有不少于一个的天线组件，形成天线阵列，最后组成安装架，从而达到拆装方便，固定牢固，支撑可靠的效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的正视图；
[0012]图2为本技术的侧视图；
[0013]图3为本技术的俯视图；
[0014]图4为本技术的示意图。
[0015]图中：1、飞机机身；2、第一固定件；3、固定杆；4、第二固定件；5、设备主机；6、主机板；7、第三固定件；8、固定螺栓；9、天线支架；10、天线组件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，一种含主机的机载天线阵列双层外安装架，包括飞机机身1，是飞机的一个重要部件，主要作用是固定机翼、尾翼、和起落架，使之连成一个整体，飞机机身1上安装有第一固定件2，第一固定件2上连接有固定杆3，固定杆3具有足够刚性，固定杆3的下端连接有第二固定件4，第二固定件4安装在设备主机5表面，设备主机5下安装有主机板6，可加工减重孔，实现减重的效果，主机板6的两端分别安装有第三固定件7和固定螺栓8，主机板6和固定杆3与飞机上原有的第一固定件2和第三固定件7形成三角稳定结构，共同实现主机板6的固定，第三固定件7和固定螺栓8均对称设置于主机板6上，固定螺栓8由六角头部和法兰盘和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，起到固定作用，固定螺栓8下连接有天线支架9，天线支架9呈长条凹槽状，固定螺栓8的一端通过螺母固定在主机板6上，固定螺栓8的另一端通过螺母固定在天线支架9上，天线支架9上为了减重设有减重孔，天线支架9下安装有不少于一个的天线组件10，可以安装多个天线组件10，形成天线阵列，天线组件10穿过天线支架9且固定在天线支架9上。
[0018]工作原理：将飞机机身1通过第一固定件2、固定杆3、第二固定件4和第三固定件7安装在主机板6上，主机板6通过固定螺栓8固定连接在天线支架9上，天线支架9上安装有不少于一个的天线组件10，形成天线阵列，最后组成安装架。
[0019]综上所述：本含主机的机载天线阵列双层外安装架，飞机机身1上通过第一固定件2、固定杆3、第二固定件4和第三固定件7安装在主机板6上，固定杆3固定连接有第二固定件4，具有足够刚性，主机板6和固定杆3与飞机上原有的第一固定件2和第三固定件7形成三角稳定结构，共同实现主机板6的固定，主机板6上安装有设备主机5，主机板6上通过固定螺栓8固定连接在天线支架9上，天线支架9呈长条凹槽状，主机板6和天线支架9为实现减重，均可设有减重孔，天线支架9上安装有不少于一个的天线组件10，形成天线阵列，最后组成安装架，从而达到拆装方便，固定牢固，支撑可靠的效果。
[0020]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含主机的机载天线阵列双层外安装架，包括飞机机身(1)，其特征在于，所述飞机机身(1)上安装有第一固定件(2)，第一固定件(2)上连接有固定杆(3)，固定杆(3)的下端连接有第二固定件(4)，第二固定件(4)安装在设备主机(5)表面，设备主机(5)下安装有主机板(6)，主机板(6)的两端分别安装有第三固定件(7)和固定螺栓(8)，第三固定件(7)和固定螺栓(8)均对称设置于主机板(6)上，固定螺栓(8)下连接有天线支架(9)，天线支架(9)下安装有不少于一个的天线组件(10)。2.根据权利要求1所述的一种含主机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴京涛，王兵，唐仁刚，韩莉，刘浩东，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学青岛校区，
类型：新型
国别省市：