运输装置和运输设备制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种运输装置和运输设备。运输装置包括纵梁，其在第一方向上延伸；至少一对横梁，其在垂直于第一方向的第二方向上平行延伸，并且彼此之间具有第一间隔；升降机构，其设置在所述纵梁上，并且包括抬升组件和支撑组件；其中，所述抬升组件固定连接在所述纵梁与所述支撑组件之间，并且用于将所述支撑组件的沿着所述第一方向的两端中的至少一端在具有第一高度的第一姿态与具有第二高度的第二姿态之间切换。本申请的运输装置和运输设备，通过在横梁上设置能够将其一端抬升一定高度的升降机构，能够根据需要对承载的货箱进行抬升操作，从而能够减少对于装卸人工的依赖，提高装卸效率。提高装卸效率。提高装卸效率。

【技术实现步骤摘要】
运输装置和运输设备


[0001]本专利技术涉及物流领域，尤其涉及一种运输装置和包括该运输装置的运输设备。

技术介绍

[0002]随着互联网技术的发展，用户能够越来越方便通过互联网买到各种心仪的商品，这些商品都需要通过物流来配送到用户手中。因此，物流行业也随着互联网商业的发展而快速地发展。目前在物流行业中，诸如包裹的物流对象在商家仓库中发出之后，会被运送到物流站点进行集中配送。在现有技术中，在对物流对象进行配送时，通常将多个物流对象放置在一个物流对象存储装置中，然后通过大型物流车辆进行运送，并且当运送到例如物流站点或仓库的目的地时，再将物流对象从物流对象存储装置中取出，以便于再次进行调拨或分配给物流人员进行配送。
[0003]然而，现有技术中通常采用普通的货车来运送物流存储了物流对象的存储装置，然而，普通的货车的承载方式并不能适应于当前物流行业的大量零散货物的快速多次装卸的要求。例如，现有的货车通常将大型的集装箱式的货箱直接放在货车的底盘上或者底盘上的简单的支架上，之后在到达目的地之后需要使用叉车来将货箱卸下或者等待物流人员来进行卸货，效率很低。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种运输装置和运输设备，其能够提高现有技术中装卸物流对象的效率，实现快速装卸。
[0005]为达到上述目的，本专利技术实施例提供了一种运输装置，其特征在于，包括：
[0006]纵梁，所述纵梁在第一方向上延伸；
[0007]至少一对横梁，所述至少一对横梁在垂直于所述第一方向的第二方向上平行延伸，并且彼此之间具有第一间隔；
[0008]升降机构，所述升降机构设置在所述纵梁上，并且包括抬升组件和支撑组件；
[0009]其中，所述抬升组件固定连接在所述纵梁与所述支撑组件之间，并且用于将所述支撑组件的沿着所述第一方向的两端中的至少一端在具有第一高度的第一姿态与具有第二高度的第二姿态之间切换，其中，所述第一高度至少高于所述横梁的上表面达第一预定距离，并且所述第二高度至少低于所述横梁的上表面达第二预定距离。
[0010]根据本申请实施例，还提供了一种运输设备，包括：
[0011]至少一个上述运输装置；
[0012]连接结构；
[0013]车架，所述至少一个运输装置的纵梁通过所述连接机构固定连接到所述车架
[0014]本专利技术实施例提供的运输装置和运输设备，通过在横梁上设置能够将其一端抬升一定高度的升降机构，能够根据需要对承载的货箱进行抬升操作，从而能够减少对于装卸人工的依赖，提高装卸效率。
[0015]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0016]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0017]图1为根据本申请一个实施方式的运输装置的立体的示意图；
[0018]图2是根据本申请一个实施方式的运输装置的俯视图；
[0019]图3是根据本申请一个实施方式的运输装置的侧视图；以及
[0020]图4为根据本申请一个实施方式的运输设备的示意图。
具体实施方式
[0021]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0022]随着互联网技术的发展，用户能够越来越方便通过互联网买到各种心仪的商品，这些商品都需要通过物流来配送到用户手中。因此，物流行业也随着互联网商业的发展而快速地发展。目前在物流行业中，诸如包裹的物流对象在商家仓库中发出之后，会被运送到物流站点进行集中配送。在现有技术中，在对物流对象进行配送时，通常将多个物流对象放置在一个物流对象存储装置中，然后通过大型物流车辆进行运送，并且当运送到例如物流站点或仓库的目的地时，再将物流对象从物流对象存储装置中取出，以便于再次进行调拨或分配给物流人员进行配送。
[0023]然而，现有技术中通常采用普通的货车来运送物流存储了物流对象的存储装置，然而，普通的货车的承载方式并不能适应于当前物流行业的大量零散货物的快速多次装卸的要求。例如，现有的货车通常将大型的集装箱式的货箱直接放在货车的底盘上或者底盘上的简单的支架上，之后在到达目的地之后需要使用叉车来将货箱卸下或者等待物流人员来进行卸货，效率很低。
[0024]为此，本申请提供了一种运输装置和运输设备，其通过在横梁上设置能够将其一端抬升一定高度的升降机构，能够根据需要对承载的货箱进行抬升操作，从而能够减少对于装卸人工的依赖，提高装卸效率。
[0025]图1为根据本申请一个实施方式的运输装置的立体的示意图。图2是根据本申请一个实施方式的运输装置的俯视图。图3是根据本申请一个实施方式的运输装置的侧视图；如图1中所示，根据本申请实施例的运输装置1可以包括纵梁11、横梁12、升降机构13。
[0026]具体地，如图1中所示，纵梁11和横梁12可以在彼此垂直的方向上延伸。例如，纵梁11在第一方向上延伸并且横梁12在与第一方向垂直的第二方向上延伸。在本申请实施例中，纵梁11在第一方向上延伸的长度可以大于横梁12在第二方向上延伸的长度，从而纵梁
11与横梁12可以形成十字的结构。为了加强结构的强度，在本申请实施例中，如图1中所示，可以设置两个横梁12分别位于纵梁11在第一方向上的两端并沿着第二方向延伸，从而与纵梁11形成工字结构。
[0027]当然，在本申请实施例中，运输装置1可以包括两个纵梁11和两个横梁12，以形成框架结构。在该情况下，如图1中所示，纵梁11和横梁12可以均在各自延伸的方向上延伸超出纵梁11和横梁12形成的框架的边缘，并且彼此各自间隔预定的距离，从而形成井字结构。
[0028]在本申请中，在纵梁11和横梁12形成交叉结构的情况下，可以在纵梁11上设置有升降机构13。升降机构13可以用于抬升其上放置的各种承载对象，例如货箱等等。在本申请实施例中，如图1-3中所示，升降机构13可以包括抬升组件131和支撑组件132。具体地，例如，抬升组件131可以设置在支撑组件132的下方，以抬升或降低支撑组件132。例如，抬升组件131可以采取气囊的形式，通过充气和放气来实现升降操作，从而抬升和降低其上方的支撑组件132，并且因此改变在支撑组件132上承载的对象的高度。
[0029]例如，在本申请实施例中，可以将承载对象放置在横梁12上，特别低，在通过一对横梁12与纵梁11形成工字或井字结构的情况下，可以通过设置在纵梁1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输装置，其特征在于，包括：纵梁，所述纵梁在第一方向上延伸；至少一对横梁，所述至少一对横梁在垂直于所述第一方向的第二方向上平行延伸，并且彼此之间具有第一间隔；升降机构，所述升降机构设置在所述纵梁上，并且包括抬升组件和支撑组件；其中，所述抬升组件固定连接在所述纵梁与所述支撑组件之间，并且用于将所述支撑组件的沿着所述第一方向的两端中的至少一端在具有第一高度的第一姿态与具有第二高度的第二姿态之间切换，其中，所述第一高度至少高于所述横梁的上表面达第一预定距离，并且所述第二高度至少低于所述横梁的上表面达第二预定距离。2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述支撑组件包括：支撑框架，所述支撑框架由沿着所述第一方向延伸的纵杆与沿着所述第二方向延伸的横杆构成；旋转销，所述旋转销的可旋转部分固定在所述纵杆的一端，并且旋转轴固定连接到所述纵梁，其中，所述抬升组件连接到所述支撑框架的所述纵杆的另一端。3.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述支撑组件包括：两个支撑框架，所述两个支撑框架中的每一个由沿着所述第一方向延伸的纵杆与沿着所述第二方向延伸的横杆构成，并且所述两个支撑框架以沿着所述第二方向的对称轴线彼此对称地布置；旋转销，所述旋转销的可旋转部分固定在所述两个支撑框架之间并且连接到所述两个支撑框架的纵杆的一端，并且旋转轴固定连接到所述纵梁，其中，所述抬升组件连接到所述两个支撑框架的所述纵杆的另一端。4.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，进一步包括：锁定机构，所述锁定机构固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：宏宇，向雷，陈刚，王耀弘，
申请(专利权)人：菜鸟智能物流控股有限公司，
类型：发明
国别省市：