一种具有多工位功能的汽车零部件测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有多工位功能的汽车零部件测试台，包括底座和滑轨，所述底座内部设置有第一丝杠，且第一丝杠外表面连接有滑块，所述滑块上端安置有第一气缸。该具有多工位功能的汽车零部件测试台，夹板可通过第二丝杠的带动相向而行，以对汽车零部件进行夹持，而夹板内部均设置有红外传感器，在夹持零部件的过程中，红外传感器会通过发出红外传感信号及接收传感信号来测量夹板夹持的间距，从而达到测量夹持工件长度的目的，并且连接板中部安置的第二气缸末端设置有硬度检测头可通过第二气缸的带动使其延伸并接触零部件表面进行硬度检测，其测量得出的数据均会显示在底座外壁的显示屏上，其侧视过程无需人工操作，测量数据更加可靠高效。测量数据更加可靠高效。测量数据更加可靠高效。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多工位功能的汽车零部件测试台


[0001]本技术涉及汽车零部件测试
，具体为一种具有多工位功能的汽车零部件测试台。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，在对汽车零部件进行测试的过程中通常需要将其转运至各个检测机构进行相应检测，导致测试周期较长，所以一种具有多工位功能的汽车零部件测试台显得尤为重要。
[0003]目前市面上对汽车零部件的硬度及尺寸检测过程中，通常为人工手动测量，其效率较低，且难以科学准确的记录数据，针对上述情况，我们推出了一种具有多工位功能的汽车零部件测试台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有多工位功能的汽车零部件测试台，以解决上述
技术介绍
中提出一般的新型汽车零部件测试台，其对汽车零部件的硬度及尺寸检测过程中，通常为人工手动测量，其效率较低，且难以科学准确的记录数据的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多工位功能的汽车零部件测试台，包括底座(1)和滑轨(7)，其特征在于：所述底座(1)内部设置有第一丝杠(2)，且第一丝杠(2)外表面连接有滑块(3)，所述滑块(3)上端安置有第一气缸(4)，且第一气缸(4)上端连接有压板(5)，所述压板(5)末端下表面设置有海绵垫(6)，所述滑轨(7)安置于底座(1)外壁，且滑轨(7)外壁连接有移动杆(8)，所述移动杆(8)上端外壁连接有移动块(9)，且移动块(9)下端安置有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)下端连接有第一电机(11)，且第一电机(11)下端连接有连接板(12)，所述连接板(12)外壁设置有第二电机(13)，且第二电机(13)末端连接有第二丝杠(14)，所述第二丝杠(14)外表面连接有夹板(15)，且夹板(15)末端内部设置有红外传感器(16)，所述连接板(12)下表面中部设置有第二气缸(17)，且第二气缸(17)下端设置有硬度检测头(18)。2.根据权利要求1所述的一种具有多工位功能的汽车零部件测试台，其特征在于：所述压板(5)通过第一气缸(4)与滑块(3)之间构成升降结构，且压板(5)关于底座(1)的竖直中心线呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种具有多工位功能的汽车零部件测试台，其特征在于：所述压板(5)通过滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：温安永，陈明政，何清平，
申请(专利权)人：成都川自科技有限公司，
类型：新型
国别省市：