风轮组件、风机组件以及风扇制造技术

本实用新型专利技术提供了一种风轮组件、风机组件以及风扇。风轮组件包括：轮毂本体；过流通道，设置于轮毂本体；多个叶片，沿轮毂本体的周向设置，且叶片设置于过流通道内；沿流体的流动方向，过流通道的一端为进风口，过流通道的另一端为出风口，进风口的宽度尺寸为L1，出风口的宽度尺寸为L2，其中，1≤L1/L2≤1.875。本实用新型专利技术的技术方案解决了现有技术中的风轮组件的出风量较小的问题。件的出风量较小的问题。件的出风量较小的问题。

【技术实现步骤摘要】
风轮组件、风机组件以及风扇


[0001]本技术涉及家用电器
，具体而言，涉及一种风轮组件、风机组件以及风扇。

技术介绍

[0002]无叶风扇的出风是利用隐藏于底座的高速风机实现的，其风叶的结构便是重要组成部件之一，如此风轮的结构就关系到整个机组的风量性能，现有技术的风轮一般只对叶片的角度进行优化，大多存在出风量小的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种风轮组件、风机组件以及风扇，以解决现有技术中的风轮的出风量较小的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种风轮组件，包括：轮毂本体；过流通道，设置于轮毂本体；多个叶片，沿轮毂本体的周向设置，且叶片设置于过流通道内；沿流体的流动方向，过流通道的一端为进风口，过流通道的另一端为出风口，进风口的宽度尺寸为L1，出风口的宽度尺寸为L2，其中，1≤L1/L2≤1.875。
[0005]进一步地，进风口的宽度尺寸L1和出风口的宽度尺寸L2满足以下公式：20mm≤L1≤30mm，16mm≤L2≤20mm。
[0006]进一步地，自进风口至出风口，叶片包括依次相连接的第一叶片段、第二叶片段以及第三叶片段，第一叶片段的厚度尺寸为H1，第二叶片段的厚度尺寸为H2，第三叶片段的厚度尺寸为H3，其中，H1≤H2，H3≤H2。
[0007]进一步地，沿远离第二叶片段的方向，第一叶片段和第三叶片段的厚度均逐渐减小。
[0008]进一步地，第一叶片段的厚度尺寸H1、第二叶片段的厚度尺寸H2以及第三叶片段的厚度尺寸H3满足以下公式：0.5mm＜H1＜1.5mm，1mm≤H2≤1.5mm，0mm＜H3＜0.5mm。
[0009]进一步地，叶片具有相对设置的迎风侧和背风侧，第三叶片段的远离第二叶片段的一端设置有扰流板，扰流板具有朝向背风侧凸出的曲面。
[0010]进一步地，扰流板还具有与曲面相对的迎风面，曲面与迎风面之间的距离为C，其中，2mm≤C≤3mm。
[0011]进一步地，轮毂本体包括间隔设置的内轮毂和外轮毂，内轮毂的外壁面和外轮毂的内壁面之间形成过流通道，多个叶片沿内轮毂的周向均匀间隔设置。
[0012]根据本技术的另一方面，提供了一种风机组件，包括驱动电机以及与驱动电机的输出轴连接的上述的风轮组件。
[0013]根据本技术的另一方面，提供了一种风扇，包括基座和设置在基座内的上述的风机组件。
[0014]应用本技术的技术方案，通过优化进风口和出风口的宽度尺寸的比例，使气
流从较大宽度的进风口进入到过流通道内，从而可以增加进风量，并且气流经叶片做功，形成高速高压的气流从出风口流出，这样，可以增加风轮的出风量。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了本技术的实施例的风轮组件的结构示意图；
[0017]图2示出了图1的风轮组件的后视图；
[0018]图3示出了图2的风轮组件的剖视图；
[0019]图4示出了图1的风轮组件的侧视图；
[0020]图5示出了图4的风轮组件的剖视图；
[0021]图6示出了图1的风轮组件的叶片和内轮毂的连接结构示意图；
[0022]图7示出了图6的风轮组件的左视图；以及
[0023]图8示出了图6的风轮组件的正视图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]10、轮毂本体；11、内轮毂；12、外轮毂；30、过流通道；31、进风口；32、出风口；40、叶片；41、第一叶片段；42、第二叶片段；43、第三叶片段；44、扰流板；45、曲面；46、迎风面。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]需要说明的是，本技术的实施例中，进风口31的宽度尺寸L1是指图5中沿轮毂本体10的径向，内轮毂11的外边沿和外轮毂12的内边沿之间的距离；出风口32的宽度尺寸L2是指图5中沿轮毂本体10的径向(或者沿垂直于出风方向的方向)，内轮毂11的外边沿和外轮毂12的内边沿之间的距离。
[0028]如图1至图5所示，本技术的实施例提供了一种风轮组件。风轮组件包括轮毂本体10、过流通道30和多个叶片40。其中，过流通道30设置于轮毂本体10；多个叶片40沿轮毂本体10的周向设置，且叶片40设置于过流通道30内；沿流体的流动方向，过流通道30的一端为进风口31，过流通道30的另一端为出风口32，进风口31的宽度尺寸为L1，出风口32的宽度尺寸为L2，其中，1≤L1/L2≤1.875。
[0029]上述设置中，通过优化进风口31和出风口32的宽度尺寸的比例，这样，气流从较大宽度尺寸的进风口31进入到过流通道30内，从而可以增加进风量，并且过流通道30内的气流经叶片40做功，形成高速高压的气流从尺寸较小的出风口32流出，这样，可以增加风轮的出风量。
[0030]优选地，本技术的实施例中，L1/L2的比值为1.38。这样，可以确保具有较大的出风量。
[0031]如图5所示，本技术的实施例中，进风口31的宽度尺寸L1和出风口32的宽度尺寸L2满足以下公式：20mm≤L1≤30mm，16mm≤L2≤20mm。
[0032]上述设置中，将进风口31的宽度尺寸L1和出风口32的宽度尺寸L2确定在上述范围内，可以更有效地增加风轮的出风量，并且，还能确保风轮组件的尺寸较小。
[0033]优选地，本技术的实施例中，进风口31的宽度尺寸L1为23.5mm，出风口32的宽度尺寸L2为17mm。
[0034]如图6和图7所示，本技术的实施例中，自进风口31至出风口32，叶片40包括依次相连接的第一叶片段41、第二叶片段42以及第三叶片段43，第一叶片段41的厚度尺寸为H1，第二叶片段42的厚度尺寸为H2，第三叶片段43的厚度尺寸为H3，其中，H1≤H2，H3≤H2。
[0035]上述设置中，叶片40的第一叶片段41和第二叶片段42的厚度尺寸均小于第二叶片段42的厚度尺寸，因此，气流在流经第一叶片段41、第二叶片段42以及第三叶片段43的流速不同，这样，气流在汇集处会产生时间差，从而降低涡流的能量，避免形成大涡流，进而减小叶片所产生的气动噪声。也就是说，通过上述设置，可以减小噪音，从而确保本技术的风轮组件具有低噪音的优点。
[0036]需要说明的是，本技术的实施例中，如图6所示，第一叶片段41的厚度尺寸H1是指第一叶片段41的沿周向方向的尺寸，H3是指第三叶片段43的沿周向方向的尺寸，第二叶片段42位于叶片40的中部，其厚度为叶片40的最厚处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风轮组件，其特征在于，包括：轮毂本体(10)；过流通道(30)，设置于所述轮毂本体(10)；多个叶片(40)，沿所述轮毂本体(10)的周向设置，且所述叶片(40)设置于所述过流通道(30)内；沿流体的流动方向，所述过流通道(30)的一端为进风口(31)，所述过流通道(30)的另一端为出风口(32)，所述进风口(31)的宽度尺寸为L1，所述出风口(32)的宽度尺寸为L2，其中，1≤L1/L2≤1.875。2.根据权利要求1所述的风轮组件，其特征在于，所述进风口(31)的宽度尺寸L1和所述出风口(32)的宽度尺寸L2满足以下公式：20mm≤L1≤30mm，16mm≤L2≤20mm。3.根据权利要求1所述的风轮组件，其特征在于，自所述进风口(31)至所述出风口(32)，所述叶片(40)包括依次相连接的第一叶片段(41)、第二叶片段(42)以及第三叶片段(43)，所述第一叶片段(41)的厚度尺寸为H1，所述第二叶片段(42)的厚度尺寸为H2，所述第三叶片段(43)的厚度尺寸为H3，其中，H1≤H2，H3≤H2。4.根据权利要求3所述的风轮组件，其特征在于，沿远离所述第二叶片段(42)的方向，所述第一叶片段(41)和所述第三叶片段(43)的厚度均逐渐减小。5.根据权利要求3所述的风轮组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志超，王晓妮，李彬，张岩，陈成，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：