本实用新型专利技术涉及新能源汽车充电桩技术领域，公开了一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置，包括充电桩，所述充电桩固定在基面上，位于所述充电桩左方的基面上竖直向上固定嵌入有三根等距分布的钢杆，三根所述钢杆活动插接在防撞块内，位于所述防撞块左侧固定安装有橡胶缓冲垫。本实用新型专利技术由于在充电桩左方的基面上竖直向上固定连接有三根等距分布的钢杆以及防撞块可以对充电状进行防撞保护，避免由于车主操作失误造成撞击到充电桩上，由于在防撞块左侧设置有橡胶缓冲垫可以对车辆进行保护，避免车辆大幅度受损的问题。避免车辆大幅度受损的问题。避免车辆大幅度受损的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置
[0001]本技术涉及新能源汽车充电桩
，具体为一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]经检索申请号201920702569.0公开了一种用于新能源电动汽车充电桩的保护装置，包括保护箱、万向轮和箱门，所述保护箱底部安装有四个万向轮，四个万向轮呈矩形均匀分布，保护箱设置有箱门，箱门通过搭扣与保护箱锁紧连接，箱门上设置有开口，开口处设置有活动挡板，活动挡板侧壁设置有拉手，所述保护箱顶端分布设置有两个支杆和蓄电池仓，使用时，将充电桩放置于保护箱内，设置箱门通过搭扣与保护箱锁紧，防止充电桩外漏，被太阳暴晒和雨水淋湿的现象发生，从而有效的保护了充电桩，防止充电桩被磨损，延长了使用寿。
[0004]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
[0005]该技术方案中的防护箱高度过低，从而对车辆的限位效果十分有限，并且后期更换防撞件十分不便。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置，包括充电桩，所述充电桩固定在基面上，位于所述充电桩左方的基面上竖直向上固定嵌入有三根等距分布的钢杆，三根所述钢杆活动插接在防撞块内，位于所述防撞块左侧固定安装有橡胶缓冲垫，三根所述钢杆上端面中间位置竖直向上固定连接有螺纹丝杆，位于所述防撞块上面竖直向上开设有三个等距分布的圆槽，位于所述防撞块左方1.5m处的基面上水平纵向固定安装有限位橡胶座。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶缓冲垫左侧面呈波浪状分布。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，三根所述螺纹丝杆一一活动贯穿于圆槽中部，螺纹丝杆伸出圆槽的端部螺纹拧合有固定螺母。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑板和防撞块均为高强度钢。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述防撞块右侧底部竖直向上固定连接有三块等距分布的支撑板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术由于在充电桩左方的基面上设置有限位橡胶座可以初步保证汽车在倒车时，后轮能够被橡胶限位座进行阻碍，从而提醒人员停车即可，对车辆进行初步限位。
[0014]2.本技术由于在充电桩左方的基面上竖直向上固定连接有三根等距分布的钢杆以及防撞块可以对充电状进行防撞保护，避免由于车主操作失误造成撞击到充电桩上，由于在防撞块左侧设置有橡胶缓冲垫可以对车辆进行保护，避免车辆大幅度受损的问题。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置的主视剖面图；
[0017]图2为本技术一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置的橡胶缓冲垫在防撞块分布位置结构示意图；
[0018]图3为本技术一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置的支撑板在防撞块后侧分布位置结构示意图；
[0019]图4为本技术一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置的图1的A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、基面；2、限位橡胶座；3、钢杆；4、橡胶缓冲垫；5、充电桩；6、防撞块；7、支撑板；8、圆槽；9、螺纹丝杆；10、固定螺母。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置，包括充电桩5，充电桩5固定在基面1上，位于充电桩5左方的基面1上竖直向上固定嵌入有三根等距分布的钢杆3，三根钢杆3活动插接在防撞块6内，位于防撞块6左侧固定安装有橡胶缓冲垫4，三根钢杆3上端面中间位置竖直向上固定连接有螺纹丝杆9，位于防撞块6上面竖直向上开设有三个等距分布的圆槽8，位于防撞块6左方1.5m处的基面1上水平纵向固定安装有限位橡胶座2；具体的：由于在充电桩5左方的基面1上设置有限位橡胶座2可
以初步保证汽车在倒车时，后轮能够被橡胶限位座2进行阻碍，从而提醒人员停车即可；由于在充电桩5左方的基面1上竖直向上固定连接有三根等距分布的钢杆3以及防撞块6可以对充电状5进行防撞保护，避免由于车主操作失误造成撞击到充电桩5上，由于在防撞块6左侧设置有橡胶缓冲垫4可以对车辆进行保护，避免大幅度受损的问题。
[0025]本实施例中，橡胶缓冲垫4左侧面呈波浪状分布，保证缓冲效果。
[0026]本实施例中，三根螺纹丝杆9一一活动贯穿于圆槽8中部，螺纹丝杆9伸出圆槽8的端部螺纹拧合有固定螺母10，后期需要进行更换防撞块6时，可以将固定螺母10进行拆除，从而可以将防撞块6进行取出。
[0027]本实施例中，支撑板7和防撞块6均为高强度钢，提高防撞强度。
[0028]本实施例中，防撞块6右侧底部竖直向上固定连接有三块等距分布的支撑板7，支撑板7可以对防撞块6进行加强支撑。
[0029]需要说明的是，本技术为一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置，各个件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0030]工作原理：由于在充电桩5左方的基面1上设置有限位橡胶座2可以初步保证汽车在倒车时，后轮能够被橡胶限位座2进行阻碍，从而提醒人员停车即可；由本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车充电桩的车辆限位装置，其特征在于：包括充电桩（5），所述充电桩（5）固定在基面（1）上，位于所述充电桩（5）左方的基面（1）上竖直向上固定嵌入有三根等距分布的钢杆（3），三根所述钢杆（3）活动插接在防撞块（6）内，位于所述防撞块（6）左侧固定安装有橡胶缓冲垫（4），三根所述钢杆（3）上端面中间位置竖直向上固定连接有螺纹丝杆（9），位于所述防撞块（6）上面竖直向上开设有三个等距分布的圆槽（8），位于所述防撞块（6）左方1.5m处的基面（1）上水平纵向固定安装有限位橡胶座（2）。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：范晓昕，王铭扬，赵超，谢永源，杨鹏，王虹，
申请(专利权)人：云南玉溪中汇电力设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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