一种叉车的起重机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车的起重机构，包括机架、液压缸、叉架、连杆、液压缸支架、铰链座、小连杆、曲轴、杆调节块、轮架和脚轮；所述机架设置于叉架上，所述液压缸设置于机架的液压缸底座上，所述液压缸支架与液压缸的推杆连接；所述机架的铰链座、小连杆、曲轴依次固定连接，所述连杆调节块的一端还与曲轴固定连接，所述连杆调节块的另一端与连杆连接，所述轮架分别与叉架的叉脚、连杆、脚轮固定连接。本实用新型专利技术改进了传统叉车连杆受压力变成受拉力的受力方式，从而可以将连杆尺寸变小且使叉脚承载更大、叉脚可做的更长，故实用性很广泛。故实用性很广泛。故实用性很广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车的起重机构


[0001]本技术涉及手动叉车、电动叉车的
，具体地涉及一种叉车的起重机构。

技术介绍

[0002]手动叉车、电动叉车可做为一种低起装卸和短距离运输两用车。根据叉脚结构不同可用于纺织行业、包装行业、造纸业搬运经轴、布卷、钢卷等圆柱形货物。
[0003]原有的叉车起升结构中，连杆受力形式为压力，当叉脚变长或载荷变重时，连杆很容易因受压而发生压杆不稳定的情况，从而破坏连杆使叉车不能使用。这样形式的叉车便难以用于起重运输长而重的货物(如经轴)。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中存在的问题，提供了一种叉车的起重机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种叉车的起重机构，包括：机架、液压缸、叉架、连杆、液压缸支架、铰链座、小连杆、曲轴、杆调节块、轮架和脚轮；所述机架设置于叉架上，所述液压缸设置于机架的液压缸底座上，所述液压缸支架与液压缸的推杆连接；所述机架的铰链座、小连杆、曲轴依次固定连接，所述连杆调节块的一端还与曲轴固定连接，所述连杆调节块的另一端与连杆连接，所述轮架分别与叉架的叉脚、连杆、脚轮固定连接。
[0006]进一步地，所述液压缸底座上平行设有两个液压缸。
[0007]进一步地，所述叉架包括依次固定连接的叉架升降臂、叉架连接板、叉架底板、曲轴挡板、叉脚、叉架挡板，所述挡板的背后设有挡板加强筋。
[0008]进一步地，所述曲轴包括曲轴主轴、第一曲轴连杆和第二曲轴连杆，所述第二曲轴设置于曲轴主轴的两侧，所述第一曲轴连杆设置于曲轴主轴上；所述第二曲轴连杆与连杆调节块连接，所述第一曲轴连杆与小连杆连接。
[0009]进一步地，所述连杆调节块的左右两侧分别连接一根连杆。
[0010]进一步地，所述机架的铰链座、小连杆、曲轴通过铰接的方式连接。
[0011]进一步地，所述连杆调节块与连杆通过细牙螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该起重机构将原有叉车起升连杆的受力形式由受压变成受拉，从而在满足原有叉车起重运输货物的同时，可以起重运输长而重的货物而连杆不易发生破坏，该起重机构提高了叉车的起重能力和范围，适合广泛使用并推广。
附图说明
[0013]图1为本技术叉车的起重机构的结构示意图；
[0014]图2为本技术叉车的起重机构的局部放大图；
[0015]其中：1、液压缸底座，2、液压缸，3、叉架升降臂，4、叉架连接板，5、叉架底板，6、曲轴挡板，7、挡板加强筋，8、叉脚，9、连杆，10、液压缸支架，11、铰链座，12、叉架挡板，13、小连杆，14、曲轴主轴，15、第一曲轴连杆，16、第二曲轴连杆，17、连杆调节块，18、轮架，19、脚轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图和实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实例，都属于本技术的保护范围。
[0017]如图1
‑
2，本技术提供了一种叉车的起重机构，包括：机架、液压缸2、叉架、连杆9、液压缸支架10、铰链座11、小连杆13、曲轴、杆调节块17、轮架18和脚轮19；所述机架设置于叉架上，所述叉架包括依次固定连接的叉架升降臂3、叉架连接板4、叉架底板5、曲轴挡板6、叉脚8和叉架挡板12。所述挡板6的背后设有挡板加强筋7，防止曲轴挡板6因受力变形。两个液压缸2平行设置于机架的液压缸底座1上，两个液压缸2可保证该起重机构在起升过程保持左右相对平衡。所述液压缸支架10与液压缸2的推杆连接，当外部手动或电动液压泵将油压推进液压缸2时，使液压缸2的推杆提升，从而提升液压缸支架10。所述机架的铰链座11、小连杆13、曲轴依次固定连接，本领域技术人员可以通过铰接的方式依次连接机架的铰链座11、小连杆13、曲轴。所述曲轴包括曲轴主轴14、第一曲轴连杆15和第二曲轴连杆16，所述第二曲轴16设置于曲轴主轴14的两侧，所述第一曲轴连杆15设置于曲轴主轴14上；所述第二曲轴连杆16与连杆调节块17连接，所述第一曲轴连杆15与小连杆13连接。曲轴会随着叉架底板5的提升而提升，又由于第一曲轴连杆15被小连杆13约束而产生向头部方向的摆动，而曲轴挡板6可以限制曲轴往尾部移动。所述连杆调节块17的一端还与曲轴固定连接，曲轴向头部摆动的同时，拉动连杆9也向头部移动；所述连杆调节块17的另一端的两侧分别与一根连杆9通过细牙螺纹连接，可调节连杆9的长度。所述轮架18分别与叉架的叉脚8、连杆9、脚轮19固定连接，连杆9可以拉动轮架18向头部方向摆动，从而提升整体起重机构。
[0018]该叉车的起重机构的工作过程如下：提升过程：外部手动或电动液压泵使液压缸2提升起液压缸支架10，从而提升起叉脚8的头部，带动曲轴上升并往头部方向摆动，所述曲轴带动连杆9往叉车头部方向移动，所述连杆9带动轮架18立起，从而使叉架尾部提升。
[0019]下放的过程：打开外部液压控制阀，把液压缸2内的油压卸掉，此时液压缸2提升力消失，然后由叉架自身重量下降，带动液压缸2收缩和轮架18下降，轮架18带动连杆9从头部往尾部移动，连杆9带动取轴从头部往尾部摆动并下降。
[0020]本技术改进了传统叉车连杆受压力变成受拉力的受力方式，从而可以将连杆尺寸变小且使叉脚承载更大、叉脚可做的更长，故实用性很广泛。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车的起重机构，其特征在于，包括：机架、液压缸(2)、叉架、连杆(9)、液压缸支架(10)、铰链座(11)、小连杆(13)、曲轴、连杆调节块(17)、轮架(18)和脚轮(19)；所述机架设置于叉架上，所述液压缸(2)设置于机架的液压缸底座(1)上，所述液压缸支架(10)与液压缸(2)的推杆连接；所述机架的铰链座(11)、小连杆(13)、曲轴依次固定连接，所述连杆调节块(17)的一端还与曲轴固定连接，所述连杆调节块(17)的另一端与连杆(9)连接，所述轮架(18)分别与叉架的叉脚(8)、连杆(9)、脚轮(19)固定连接。2.根据权利要求1所述叉车的起重机构，其特征在于：所述液压缸底座(1)上平行设有两个液压缸(2)。3.根据权利要求1所述叉车的起重机构，其特征在于：所述叉架包括依次固定连接的叉架升降臂(3)、叉架连接板(4)、叉架底板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王美管，
申请(专利权)人：浙江斯爵思机械有限公司，
类型：新型
国别省市：