一种接待用车实时管控系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种接待用车实时管控系统，包括司机端和调度管理云平台，还公开了一种方法，包括以下步骤：在指定用车点对乘客进行身份识别，生成用车任务，并将用车任务上传至调度管理云平台，根据乘客的目的地规划出当前用车任务的导航路线，并将导航路线上传至调度管理云平台；基于卫星定位，通过移动网络，以十秒为一个周期上传车辆实时位置到调度管理云平台，直至用车任务完成，本发明专利技术适用于活动用车接待技术领域，对大型活动用车服务的调度实时性、灵活性，在传统的车队调度方式下，由人的中间信息传递的方式，改为通过系统来实现，提高了工作效率，减少了人力，同时，对于服务数据的记录，可追溯。可追溯。可追溯。

【技术实现步骤摘要】
一种接待用车实时管控系统及方法


[0001]本专利技术属于活动专车接待
，具体是一种接待用车实时管控系统及方法。

技术介绍

[0002]国家级重要活动，交通专车接待是参会嘉宾服务中非常重要的环节。这类用车服务保障，普遍具有车辆多、服务路线多、参与人数多，机动性强等特点，所以对于用车服务保障的实时管理体现的尤为重要。目前国内对于这类大型活动都是采用传统的人工调度管理的方式，还没有进入到数字化管理的阶段。
[0003]然而，传统的人工管理方式，指挥中心信息量不足，仅能接收车队长的口头反馈，无法直观、实时的看到全局车辆运行情况；同时需要大量的人力来实现管理运转；而且指挥调度方式虽然有效，但并不便捷，完全依赖人工传递信息；并且，乘客行程没有形成有效的记录，采用纸质录单记录的方式很容易丢失或者错记，并且不可追溯。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种接待用车实时管控系统及方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种接待用车实时管控系统及方法，包括司机端，安装于驾驶员的通讯设备上，用于上报相关数据以及接收指挥中心的调度命令；
[0007]调度管理云平台，用于指挥中心实时管控和应急调度及管理人员配置相关管理方式。
[0008]优选的，所述调度管理云平台为PC端网站，包括数据库，所述数据库包括车辆信息、司机信息、车辆载客信息、位置信息、将要去往的目的地、行驶轨迹、车辆故障报警。
[0009]一种接待用车实时管控方法，包括以下步骤：
[0010]在指定用车点对乘客进行身份识别，生成用车任务，并将用车任务上传至调度管理云平台，所述用车任务包括乘客的上车点、目的地、乘客身份；
[0011]根据乘客的目的地规划出当前用车任务的导航路线，并将导航路线上传至调度管理云平台；
[0012]基于卫星定位，通过移动网络，以十秒为一个周期上传车辆实时位置到调度管理云平台，直至用车任务完成。
[0013]优选的，所述对乘客进行身份识别，包括：对乘客身份卡上的图形码进行扫码识别，所述图形码为一维码或二维码。
[0014]优选的，还包括：所述调度管理云平台，可在电子地图上实时查看所有运营车辆的实时位置变化，以及可以通过车辆的颜色来区别出车辆的空闲、载客状态。
[0015]优选的，还包括：车辆在行驶过程中出现异常事件，司机通过司机端上报异常事件信息，调度管理云平台接收上报异常事件信息，在指挥中心报警提示，所述异常事件为事故
或故障。
[0016]优选的，还包括：
[0017]若指挥中心想查看任一辆车的行驶轨迹和司机信息、乘客信息，可搜索车辆车牌号来进行筛选定位。
[0018]优选的，还包括：
[0019]若想给任一辆车临时下调度指令，可以搜索车牌号，向该车司机端下发调度指令，司机端接收到调度指令后，会自动进行语音播报，同时会自动帮助驾驶员开启路线导航，调度指令指挥下发按照车队编制批量下发。
[0020]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0021]本专利技术针对大型活动用车服务的调度实时性、灵活性，在传统的车队调度方式下，由人的中间信息传递(传话)的方式，改为通过系统来实现，提高了工作效率，减少了人力，同时，对于服务数据的记录，可追溯，尤其是疫情情况下，可以追溯服务匹配关系。
附图说明
[0022]图1是本专利技术一种接待用车实时管控系统及方法的流程图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1，进一步说明本专利技术一种接待用车实时管控系统及方法的具体实施方式。本专利技术一种接待用车实时管控系统及方法不限于以下实施例的描述。
[0024]实施例1：
[0025]本实施例给出一种接待用车实时管控系统的具体实施方式，包括司机端，安装于驾驶员的通讯设备上，用于上报相关数据以及接收指挥中心的调度命令；
[0026]调度管理云平台，用于指挥中心实时管控和应急调度及管理人员配置相关管理方式。
[0027]具体地，调度管理云平台为PC端网站，包括数据库，数据库包括车辆信息、司机信息、车辆载客信息、位置信息、将要去往的目的地、行驶轨迹、车辆故障报警。
[0028]实施例2：
[0029]本实施例给出一种接待用车实时管控方法的具体实施方式，如图1所示，一种接待用车实时管控方法，基于实施例1中的系统，包括以下步骤：
[0030]在指定用车点对乘客进行身份识别，生成用车任务，并将用车任务上传至调度管理云平台，用车任务包括乘客的上车点、目的地、乘客身份；
[0031]根据乘客的目的地规划出当前用车任务的导航路线，并将导航路线上传至调度管理云平台；
[0032]基于卫星定位，通过移动网络，以十秒为一个周期上传车辆实时位置到调度管理云平台，直至用车任务完成。
[0033]具体地，对乘客进行身份识别，包括：对乘客身份卡上的图形码进行扫码识别，图形码为一维码或二维码。
[0034]具体地，还包括：调度管理云平台，可在电子地图上实时查看所有运营车辆的实时位置变化，以及可以通过车辆的颜色来区别出车辆的空闲、载客状态。
[0035]具体地，还包括：车辆在行驶过程中出现异常事件，司机通过司机端上报异常事件信息，调度管理云平台接收上报异常事件信息，在指挥中心报警提示，异常事件为事故或故障。
[0036]进一步的，还包括：
[0037]若指挥中心想查看任一辆车的行驶轨迹和司机信息、乘客信息，可搜索车辆车牌号来进行筛选定位。
[0038]进一步的，还包括：
[0039]若想给任一辆车临时下调度指令，可以搜索车牌号，向该车司机端下发调度指令，司机端接收到调度指令后，会自动进行语音播报，同时会自动帮助驾驶员开启路线导航，调度指令指挥下发按照车队编制批量下发。
[0040]工作原理：如图1所示：
[0041]大型的集会活动，都会给参会的嘉宾提供身份卡(出入证)，这些卡证上都会有身份标识的一维码或者二维码。系统提前跟会议主办方的身份注册系统对接打通，司机APP通过扫描身份卡上的一维码或二维码，解析出乘客的身份。
[0042]解析成功后，系统自动将身份信息与订单绑定。因为乘客大多是受活动主办方安排好的服务行程，所以行程服务的目的地乘客可能是不知道的，这就需要司机来选择目的地，选择目的地后操作下单，系统生成订单，随后驾驶员才可以开启服务流程。
[0043]下单成功后，司机APP会给驾驶员规划出当前订单的导航路线，供司机导航使用，同时，导航路线会通过移动网络上报给调度管理云平台，供指挥中心调取查看。
[0044]司机APP通过GPS位置定位，通过移动网络10秒一次上报车辆实时位置给调度管理云平台，供指挥中心调取查看。
[0045]调度管理云平台，可以在电子地图上实时查看所有运营车辆的实时位置变化，以及可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接待用车实时管控系统，其特征在于，包括：司机端，安装于驾驶员的通讯设备上，用于上报相关数据以及接收指挥中心的调度命令；调度管理云平台，用于指挥中心实时管控和应急调度及管理人员配置相关管理方式。2.如权利要求1所述的一种接待用车实时管控系统，其特征在于：所述调度管理云平台为PC端网站，包括数据库，所述数据库包括车辆信息、司机信息、车辆载客信息、位置信息、将要去往的目的地、行驶轨迹、车辆故障报警。3.一种接待用车实时管控方法，其特征在于，包括以下步骤：在指定用车点对乘客进行身份识别，生成用车任务，并将用车任务上传至调度管理云平台，所述用车任务包括乘客的上车点、目的地、乘客身份；根据乘客的目的地规划出当前用车任务的导航路线，并将导航路线上传至调度管理云平台；基于卫星定位，通过移动网络，以十秒为一个周期上传车辆实时位置到调度管理云平台，直至用车任务完成。4.如权利要求3所述的一种接待用车实时管控方法，其特征在于，所述对乘客进行身份识别，包括：对乘客身份卡上的图...

【专利技术属性】
技术研发人员：安齐男，
申请(专利权)人：首约科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：