一种新能源汽车车架打磨抛光装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车车架打磨抛光装置及使用方法，涉及汽车生产相关设备技术领域。本发明专利技术包括电源箱，所述电源箱的左端固定有安装壳，所述安装壳的正下方对应所述第一电机的位置处设置有砂轮，所述砂轮上端的中部设置有转动杆，所述转动杆的下端固定有连接杆，所述活动口的内部均设置有锁紧块，所述锁紧板的下侧对应所述锁紧块的位置处均开设有支撑口，所述电源箱的右端固定有连接壳，所述连接壳的右方设置有杆件打磨筒。本发明专利技术通过砂轮对车架的表壁进行打磨，杆件打磨筒对杆件的端面进行打磨，提高装置的多样性，同时打磨的更加全面，将锁紧块在锁紧板的支撑口内取出，即可对锁紧板和砂轮进行拆卸，提高更换的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车架打磨抛光装置及使用方法


[0001]本专利技术属于汽车生产相关设备
，特别是涉及一种新能源汽车车架打磨抛光装置及使用方法。

技术介绍

[0002]汽车车架是整个汽车的基体，汽车上的发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室等绝大多数部件和总成都是固定在车架上的，支撑连接汽车的各零部件，承受汽车的载荷，一般可分为边梁式车架、中梁式车架和综合式车架，在对汽车车架进行生产时，需要使用到打磨抛光装置对汽车车架进行打磨抛光。
[0003]现有公开文献，CN212553127U
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一种新能源汽车车架总成打磨抛光装置，涉及汽车车架表面处理
，包括机体，机体的工作面顶部四角均设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有卡槽体，机体的顶板底部从左到右依次设置有前横梁处理装置、发动机安装梁处理装置、驾驶室安装梁处理装置、悬架梁处理装置和后横梁处理装置，机体的顶板前后两侧均设置有纵梁处理装置。本专利技术能够通过机械打磨抛光的方式对边梁式车架的上表面整体，使员工人工打磨抛光的作业面积大大减小，减轻人员的负担，提高工作效率，从而降低生产成本，通过把纵梁处理装置设计成可移动式的，使得在进行横梁和纵梁的打磨抛光处理时，纵梁处理装置与各个横梁处理装置不发生干涉碰撞。
[0004]上述属于常规的车架打磨抛光方式，由于汽车车架的体积过大，对采用较大的打磨抛光装置时，无法有效的对车架的各个位置进行打磨，因此需要采用便于操作的打磨抛光装置，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0005]1、打磨抛光装置在对车架进行打磨抛光时，由于现有的装置不具备多样性的功能，车架中存在杆件时，无法对杆件的端面进行快速打磨工作，需要使用到其他装置进行对杆件的端面打磨，导致增加使用人员的工作难度；
[0006]2、在对车架打磨抛光时，装置上的砂轮结构在长时间使用过后，会存在一定的损坏，由于不具备便于拆卸更换的功能，因此当砂轮结构出现损坏时，使用人员无法快速对其更换，从而会降低使用人员的工作效率。
[0007]因此，现有的车架打磨抛光装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车车架打磨抛光装置及使用方法，通过砂轮对车架的表壁进行打磨，杆件打磨筒对杆件的端面进行打磨，提高装置的多样性，同时打磨的更加全面，将锁紧块在锁紧板的支撑口内取出，即可对锁紧板和砂轮进行拆卸，提高更换的效率。
[0009]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0010]本专利技术为一种能够进行自检的工业废气净化系统，包括电源箱，所述电源箱的左
端固定有安装壳，所述安装壳的内部设置有第一电机，所述安装壳的正下方对应所述第一电机的位置处设置有砂轮，所述砂轮上端的中部设置有转动杆，所述转动杆的下端固定有连接杆，所述砂轮的中部对应连接杆的位置处开设有安装口，所述砂轮下侧设置有锁紧板，所述连接杆的下侧开设有活动口，所述活动口的内部均设置有锁紧块，所述锁紧板的下侧对应所述锁紧块的位置处均开设有支撑口，所述电源箱的右端固定有连接壳，所述连接壳的内部设置有第二电机，所述连接壳的右方设置有杆件打磨筒。
[0011]进一步地，所述活动口在连接杆的下侧呈环形均匀分布有四个，所述电源箱的四周侧均固定有把手；
[0012]所述安装口上下侧的砂轮侧壁上均开设有放置口，且锁紧板设置在对应的放置口内，因此锁紧板的下侧低于砂轮的下侧，从而保证砂轮在打磨抛光时，锁紧板不会对砂轮起到妨碍的作用，同时锁紧板受到摩擦。
[0013]进一步地，所述连接杆的周侧壁上固定有限位块，所述限位块设置有两个，且两根所述限位块对称设置，通过多个限位块将砂轮上的卡口卡住，因此使得连接杆能够带动砂轮转动，所述安装口的内侧壁对应所述限位块的位置处均开设有卡口。
[0014]进一步地，所述锁紧板的中部开设有通口，所述连接杆的下部位穿过安装口、通口，所述通口的内侧壁对应限位块的位置均开设有限位口。
[0015]进一步地，所述转动杆的上端穿过安装壳，且与第一电机的转轴端固定连接，所述转动杆与安装壳相接处固定有第一轴承，所述第一电机的外侧壁固定有安装架，当转动杆在旋转工作时，第一轴承起到降低转动杆与安装壳之间的摩擦力，且安装架固定在安装壳的内侧壁上。
[0016]进一步地，所述砂轮与安装壳之间的转动杆的表侧壁上套设有限位环，所述限位环与转动杆相接处固定有第二轴承，所述限位环的上侧固定有定位杆，且定位杆的上端固定在安装壳的外侧壁上。
[0017]进一步地，所述活动口的两侧均开设有调节口，所述锁紧块的两侧对应调节口的位置均固定有调节杆，所述锁紧块远离支撑口的侧壁上均固定有弹簧，当调节杆放入到调节口内后，调节口对调节杆起到限位的作用，因此对锁紧块起到限位的作用，使得锁紧块在活动口的内部不会掉落。
[0018]进一步地，所述调节杆在锁紧块的每侧壁上均设置有两根，所述弹簧与相近的活动口的内侧相接，由于锁紧块的每侧都会受到两根调节杆的限位，因此锁紧块被限位在活动口内时，锁紧块在活动口内不会出现旋转的情况，保证锁紧块在支撑口内不会脱落。
[0019]进一步地，所述第二电机的外侧壁上固定有支撑环，通过支撑环对第二电机的支撑工作，使得第二电机在连接壳的内部能够稳定工作，且支撑环的外侧壁固定在连接壳的内侧壁上，所述第二电机的转轴端固定有轴杆，所述连接壳与杆件打磨筒之间的位置处设置有气动夹头；
[0020]所述气动夹头与轴杆的右端固定连接，所述杆件打磨筒的左侧固定有安装轴，且安装轴置于气动夹头的内部，由于气动夹头只对安装轴进行夹紧，因此只要安装轴的半径不变，可以对杆件打磨筒的内口径进行更换。
[0021]本专利技术还提供了一种新能源汽车车架打磨抛光装置的使用方法，具体包括以下步骤：
[0022]S1：当需要对车架的表面进行打磨抛光时，通过电源箱对第一电机进行供电，并控制第一电机工作，因此第一电机带动转动杆转动，进而第一电机带动连接杆旋旋，进而连接杆上的限位块带动砂轮转动；
[0023]S2：通过砂轮的转动，并将砂轮与车架的表侧壁进行接触，因此砂轮在转动的同时，对车架的表侧壁进行打磨抛光；
[0024]S3：当需要对车架上的杆件端面进行打磨抛光时，首先将杆件打磨筒上的安装轴放入到气动夹头内，通过气动夹头将安装轴夹紧，此时将杆件打磨筒套在杆件的端面上；
[0025]S4：通过电源箱对第二电机进行供电，因此第二电机在工作时，会带动轴杆旋转，进而轴杆在旋转时会带动气动夹头转动，此时气动夹头会带动安装轴转动，进而带动杆件打磨筒转动，因此杆件打磨筒对杆件的端面进行打磨抛光工作。
[0026]本专利技术具有以下有益效果：
[0027]1、本专利技术通过设置砂轮和杆件打磨筒，通过第一电机带动转动杆旋转工作，进而带动砂轮快速旋转，通过第二电机的工作，进而第二电机带动气动夹头转动工作，进而带动杆件打磨筒快速旋转，因此砂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车架打磨抛光装置，包括电源箱(1)，其特征在于：所述电源箱(1)的左端固定有安装壳(5)，所述安装壳(5)的内部设置有第一电机(6)，所述安装壳(5)的正下方对应所述第一电机(6)的位置处设置有砂轮(4)，所述砂轮(4)上端的中部设置有转动杆(602)，所述转动杆(602)的下端固定有连接杆(604)，所述砂轮(4)的中部对应连接杆(604)的位置处开设有安装口(403)，所述砂轮(4)下侧设置有锁紧板(7)，所述连接杆(604)的下侧开设有活动口(6041)，所述活动口(6041)的内部均设置有锁紧块(603)，所述锁紧板(7)的下侧对应所述锁紧块(603)的位置处均开设有支撑口(703)，所述电源箱(1)的右端固定有连接壳(3)，所述连接壳(3)的内部设置有第二电机(301)，所述连接壳(3)的右方设置有杆件打磨筒(2)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述活动口(6041)在连接杆(604)的下侧呈环形均匀分布有四个，所述电源箱(1)的四周侧均固定有把手(101)；所述安装口(403)上下侧的砂轮(4)侧壁上均开设有放置口(401)，且锁紧板(7)设置在对应的放置口(401)内。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述连接杆(604)的周侧壁上固定有限位块(605)，所述限位块(605)设置有两个，且两根所述限位块(605)对称设置，所述安装口(403)的内侧壁对应所述限位块(605)的位置处均开设有卡口(402)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述锁紧板(7)的中部开设有通口(701)，所述连接杆(604)的下部位穿过安装口(403)、通口(701)，所述通口(701)的内侧壁对应限位块(605)的位置均开设有限位口(702)。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述转动杆(602)的上端穿过安装壳(5)，且与第一电机(6)的转轴端固定连接，所述转动杆(602)与安装壳(5)相接处固定有第一轴承(501)，所述第一电机(6)的外侧壁固定有安装架(601)，且安装架(601)固定在安装壳(5)的内侧壁上。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述砂轮(4)与安装壳(5)之间的转动杆(602)的表侧壁上套设有限位环(502)，所述限位环(502)与转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓玲，
申请(专利权)人：张晓玲，
类型：发明
国别省市：