本实用新型专利技术公开了一种用于无人机机翼的卡板装置，包括：非金属材质的上卡板和下卡板；上卡板的侧面设有第一凹槽；下卡板的侧面设有第二凹槽；上卡板和下卡板通过非金属材质的连接件连接，使第一凹槽与第二凹槽相互拼接形成固定卡槽，固定卡槽的形状与无人机机翼的截面形状相适应。本方案为用于测量内含传感器天线的无人机机翼在静力变形时天线工作情况的加载工装，能够在对机翼进行静力加载的同时不影响机翼内部天线的电性能。响机翼内部天线的电性能。响机翼内部天线的电性能。
【技术实现步骤摘要】
用于无人机机翼的卡板装置
[0001]本技术属于无人机测试
，更具体地，涉及一种用于无人机机翼的卡板装置。
技术介绍
[0002]机翼静力试验可通过卡板加载的方式，用于模拟无人机在飞行状态下机翼所承受的气动力，验证机翼结构强度是否满足要求。对于内含传感器天线的无人机机翼，也需要验证机翼在变形状态下内部天线是否可正常工作。由于需要测量内部天线的电性能，所以加载工装不能采用金属或碳纤维等非透波材料，会影响天线的测试结果。
[0003]因此期待研发一种用于无人机机翼的卡板装置，能够在对机翼进行静力加载的同时不影响机翼内部天线的电性能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于无人机机翼的卡板装置，为用于测量内含传感器天线的无人机机翼在静力变形时天线工作情况的加载工装，能够在对机翼进行静力加载的同时不影响机翼内部天线的电性能。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种用于无人机机翼的卡板装置，包括：非金属材质的上卡板和下卡板；
[0006]所述上卡板的侧面设有第一凹槽；
[0007]所述下卡板的侧面设有第二凹槽；
[0008]所述上卡板和所述下卡板通过非金属材质的连接件连接，使所述第一凹槽与所述第二凹槽相互拼接形成固定卡槽，所述固定卡槽用于固定无人机机翼。
[0009]可选地，所述上卡板和所述下卡板均为木板，所述上卡板和所述下卡板的表面分别包裹有透波玻璃布。
[0010]可选地，所述上卡板和所述下卡板均为矩形，所述第一凹槽和所述第二凹槽均从所述矩形的长边向内凹陷。
[0011]可选地，所述上卡板的远离所述第一凹槽的一侧的两端分别设有第一限位槽，所述下卡板的远离所述第二凹槽的一侧的两端分别设有第二限位槽，所述第一限位槽与所述第二限位槽一一对应；
[0012]所述连接件包括扎带，所述上卡板和下卡板通过所述扎带捆扎固定，每个所述扎带由相对应的一个第一限位槽及一个第二限位槽固定。
[0013]可选地，所述上卡板的设有所述第一凹槽的一侧的两端分别设有榫头，所述下卡板的设有所述第二凹槽的一侧的两端分别设有榫眼，所述榫头与所述榫眼一一对应；
[0014]所述第一凹槽与所述第二凹槽相互拼接时，每个所述榫头插装于一个所述榫眼中。
[0015]可选地，所述榫头为矩形，所述榫眼与所述榫头的形状相适应。
[0016]可选地，还包括安装孔，所述安装孔设置于所述上卡板的顶部和/或所述下卡板的底部，所述安装孔中设有连接环。
[0017]可选地，所述固定卡槽包括依次连接的第一槽段、第二槽段和第三槽段，所述第一槽段和所述第三槽段的宽度大于所述无人机机翼的厚度，所述第二槽段的内侧表面与所述无人机机翼的表面相适应。
[0018]可选地，所述第一槽段和所述第三槽段均为圆角矩形槽。
[0019]可选地，所述固定卡槽的长度大于所述无人机机翼的宽度。
[0020]本技术的有益效果在于：本装置的上卡板、下卡板通过第一凹槽与第二凹槽的配合能够卡接于无人机的机翼上，能够配合施力装置在无人机的机翼上施加静载荷，且其为非金属材质，不会对天线的辐射范围造成影响，能够用于内含传感器天线的无人机机翼在静力变形时天线工作情况的测试试验中。
[0021]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0022]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0023]图1示出了根据本技术的一个实施例的用于无人机机翼的卡板装置的使用状态图。
[0024]图2示出了根据本技术的一个实施例的用于无人机机翼的卡板装置的侧面视图。
[0025]图3示出了根据本技术的一个实施例的用于无人机机翼的卡板装置的示意性结构图。
[0026]附图标记说明
[0027]1、上卡板；2、下卡板；3、连接环；4、尼龙扎带；5、无人机机翼；6、榫头；7、榫眼；8、第一限位槽；9、第二限位槽；10、安装孔；
具体实施方式
[0028]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]本技术公开了一种用于无人机机翼的卡板装置，包括：非金属材质的上卡板
和下卡板；
[0031]上卡板的侧面设有第一凹槽；
[0032]下卡板的侧面设有第二凹槽；
[0033]上卡板和下卡板通过非金属材质的连接件连接，使第一凹槽与第二凹槽相互拼接形成固定卡槽，固定卡槽用于固定无人机机翼。
[0034]具体地，本装置的上卡板、下卡板通过第一凹槽与第二凹槽的配合能够卡接于无人机的机翼上，能够配合施力装置在无人机的机翼上施加静载荷，且其为非金属材质，不会对天线的辐射范围造成影响，能够用于内含传感器天线的无人机机翼在静力变形时天线工作情况的测试试验中。
[0035]作为可选方案，上卡板和下卡板均为木板，上卡板和下卡板的表面分别包裹有透波玻璃布。
[0036]具体地，上卡板和下卡板采用木制主体，外面包裹透波玻璃布，既不会影响机翼内天线的电性能，又能保证透波性。
[0037]作为可选方案，上卡板和下卡板均为矩形，第一凹槽和第二凹槽均从矩形的长边向内凹陷。
[0038]作为可选方案，上卡板的远离第一凹槽的一侧的两端分别设有第一限位槽，下卡板的远离第二凹槽的一侧的两端分别设有第二限位槽，第一限位槽与第二限位槽一一对应；
[0039]连接件包括扎带，上卡板和下卡板通过扎带捆扎固定，每个扎带由相对应的一个第一限位槽及一个第二限位槽固定。
[0040]具体地，设置限位槽能够防止在加载过程中扎带发生移动，导致上卡板与下卡板之间的连接失效，影响实验的正常进行。
[0041]进一步地，优选为尼龙扎带，尼龙扎带透波性能较好，但是本装置也可采用其他非金属材质的扎带。
[0042]作为可选方案，上卡板的设有第一凹槽的一侧的两端分别设有榫头，下卡板的设有第二凹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于无人机机翼的卡板装置，其特征在于，包括：非金属材质的上卡板和下卡板；所述上卡板的侧面设有第一凹槽；所述下卡板的侧面设有第二凹槽；所述上卡板和所述下卡板通过非金属材质的连接件连接，使所述第一凹槽与所述第二凹槽相互拼接形成固定卡槽，所述固定卡槽用于固定无人机机翼。2.根据权利要求1所述的用于无人机机翼的卡板装置，其特征在于，所述上卡板和所述下卡板均为木板，所述上卡板和所述下卡板的表面分别包裹有透波玻璃布。3.根据权利要求1所述的用于无人机机翼的卡板装置，其特征在于，所述上卡板和所述下卡板均为矩形，所述第一凹槽和所述第二凹槽均从所述矩形的长边向内凹陷。4.根据权利要求3所述的用于无人机机翼的卡板装置，其特征在于，所述上卡板的远离所述第一凹槽的一侧的两端分别设有第一限位槽，所述下卡板的远离所述第二凹槽的一侧的两端分别设有第二限位槽，所述第一限位槽与所述第二限位槽一一对应；所述连接件包括扎带，所述上卡板和下卡板通过所述扎带捆扎固定，每个所述扎带由相对应的一个第一限位槽及一个第二限位槽固定。5.根据权利要求3所述的用于无人机机翼的卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，刘鑫，李如，胡德英，王若钦，
申请(专利权)人：航天彩虹无人机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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