本实用新型专利技术提供一种车床生产用零件的打磨装置，包括操作箱，所述操作箱顶部的中心处栓接有支架，所述支架内腔顶部中心处的两侧均栓接有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆栓接有第一移动板。本实用新型专利技术通过第二气缸的配合，为第二移动板的移动提供驱动来源，通过移动块、活动座和活动杆的配合，防止零件在打磨过程中发生移动，提高了夹持座对零件的夹持效果，通过第一滑块和第一滑槽的作用，使得移动块可平稳进行移动，通过滑杆和滑套的配合，避免移动杆在移动过程中发生晃动，通过移动杆、夹持座和第一弹簧的配合，提高了零件打磨的精准度，提高了零件的生产质量，解决了传统车床生产用零件的打磨装置对零件固定效果差的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种车床生产用零件的打磨装置
[0001]本技术涉及车床领域，尤其涉及一种车床生产用零件的打磨装置。
技术介绍
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床的组成部分，主轴箱、进给箱、丝杠、光杠、溜板箱、刀架、尾架、床身和冷却装置，车床的类型有，普通车床、转塔、回转车床、自动车床、多刀半自动车床、仿形车床、立式车床、铲齿车床、专门化车床、马鞍车床、联合车床。
[0003]车床是工件加工中的重要机械设备之一，车床在生产过程中需要预先对零件进行打磨处理，传统的车床生产用零件的打磨装置对零件的固定效果差，大多数是直接将零件放置在操作台进行打磨，零件在打磨过程中易发生位置偏差，严重降低了零件打磨的精准度，使打磨出来的零件达不到合格的生产标准，大大降低了零件的生产质量。
[0004]因此，有必要提供一种车床生产用零件的打磨装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种车床生产用零件的打磨装置，解决了传统车床生产用零件的打磨装置对零件固定效果差的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种车床生产用零件的打磨装置，包括操作箱，所述操作箱顶部的中心处栓接有支架，所述支架内腔顶部中心处的两侧均栓接有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆栓接有第一移动板，所述第一移动板顶部的中心处栓接有步进电机，所述步进电机的输出轴贯穿至第一移动板的底部并栓接有打磨盘，所述操作箱顶部的中心处栓接有放置板，所述操作箱的内腔设置有夹持机构。
[0007]优选的，所述夹持机构包括第二气缸、第二移动板、第一滑槽、第一滑块、滑杆、移动杆、活动杆、夹持座和第一弹簧，所述操作箱内腔底部的中心处栓接有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆栓接有第二移动板，所述第二移动板顶部两侧的中心处均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部贯穿第一滑槽并栓接有移动块，所述操作箱内腔相向一侧的顶部横向栓接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有滑套，且滑套的表面栓接有移动杆，所述移动杆和操作箱内腔相向的一侧均栓接有活动座，且活动座相向的一侧活动连接有活动杆，所述活动杆远离活动座的一侧与移动块的顶部活动连接，所述操作箱顶部两侧的中心处均开设有与移动杆配合使用的通槽，所述移动杆的顶部贯穿通槽并栓接有夹持座，所述移动杆远离夹持座的一侧栓接有第一弹簧，所述第一弹簧远离移动杆的一侧分别与支架内腔两侧的底部栓接。
[0008]优选的，所述操作箱内腔底部的两侧从前至后均依次栓接有支撑杆，第二移动板顶部的两侧从前至后均依次开设有与支撑杆配合使用的通孔，所述支撑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与第二移动板的底部栓接，所述第二弹簧的底部与操作箱内
腔的底部栓接。
[0009]优选的，所述操作箱内腔两侧的中心处均开设有滑轨，所述滑轨的内腔滑动连接有与第二移动板配合使用的滑轮。
[0010]优选的，所述支架内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有与第一移动板配合使用的第二滑块。
[0011]优选的，所述支撑杆的顶部贯穿通孔并栓接有限位块，且限位块的底部通过强力胶粘接有缓冲垫。
[0012]优选的，所述放置板的顶部开设有凹槽，所述夹持座相向的一侧开设有弧形槽。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种车床生产用零件的打磨装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种车床生产用零件的打磨装置，
[0015]1、本技术通过第二气缸的配合，可为第二移动板的移动提供驱动来源，通过移动块、活动座和活动杆的配合，可同步推动移动杆进行反向移动，防止零件在打磨过程中发生移动，提高了夹持座对零件的夹持效果，通过第一滑块和第一滑槽的作用，使得移动块可平稳进行移动，通过滑杆和滑套的配合，避免移动杆在移动过程中发生晃动，通过移动杆、夹持座和第一弹簧的配合，使得夹持座可对零件进行进一步稳固夹持，大大提高了零件打磨的精准度，使得打磨出的零件可达到合格生产标准，有效提高了零件的生产质量，解决了传统车床生产用零件的打磨装置对零件固定效果差的问题。
[0016]2、本技术通过支撑杆和第二弹簧的配合，防止第二移动板在下落过程中速度过快造成损坏，对第二移动板在移动过程中起到有效弹性支撑的作用，通过滑轨和滑轮的配合，使得第二移动板可平稳进行移动，同时可对第二移动板起到有效限位滑动的作用，通过第二滑槽和第二滑块的配合，防止第一移动板在下落时发生歪斜晃动，对第一移动板起到滑动支撑的作用，通过限位块和缓冲垫的配合，防止第一移动板与移动杆发生直接碰撞，对第一移动板起到限位保护的作用，通过凹槽的配合，可对零件底部起到初级限位作用，通过弧形槽的配合，使得夹持座对零件的夹持效果更加显著。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种车床生产用零件的打磨装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示一种车床生产用零件的打磨装置的结构剖视图；
[0019]图3为图1所示第二移动板、支撑杆、第二弹簧和限位块的结构局部立体图。
[0020]图中标号：1、操作箱；2、支架；3、第一气缸；4、第一移动板；5、步进电机；6、打磨盘；7、放置板；8、夹持机构；81、第二气缸；82、第二移动板；83、第一滑槽；84、第一滑块；85、滑杆；86、移动杆；87、活动杆； 88、夹持座；89、第一弹簧；9、支撑杆；10、第二弹簧；11、滑轨；12、滑轮；13、第二滑槽；14、第二滑块。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种车床生产用零件的
打磨装置的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示一种车床生产用零件的打磨装置的结构剖视图，图3为图1所示第二移动板、支撑杆、第二弹簧和限位块的结构局部立体图，一种车床生产用零件的打磨装置，包括操作箱1，所述操作箱1顶部的中心处栓接有支架2，所述支架2内腔顶部中心处的两侧均栓接有第一气缸3，所述第一气缸3的活塞杆栓接有第一移动板 4，所述第一移动板4顶部的中心处栓接有步进电机5，所述步进电机5的输出轴贯穿至第一移动板4的底部并栓接有打磨盘6，所述操作箱1顶部的中心处栓接有放置板7，所述操作箱1的内腔设置有夹持机构8。
[0023]所述夹持机构8包括第二气缸81、第二移动板82、第一滑槽83、第一滑块84、滑杆85、移动杆86、活动杆87、夹持座88和第一弹簧89，所述操作箱1内腔底部的中心处栓接有第二气缸81，可为第二移动板82的移动提供驱动来源，所述第二气缸81的活塞杆栓接有第二移动板82，所述第二移动板82 顶部两侧的中心处均开设有第一滑槽83，所述第一滑槽83的内腔滑动连接有第一滑块84，所述第一滑块84的顶部贯穿第一滑槽83并栓接有移动块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车床生产用零件的打磨装置，包括操作箱(1)，其特征在于：所述操作箱(1)顶部的中心处栓接有支架(2)，所述支架(2)内腔顶部中心处的两侧均栓接有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的活塞杆栓接有第一移动板(4)，所述第一移动板(4)顶部的中心处栓接有步进电机(5)，所述步进电机(5)的输出轴贯穿至第一移动板(4)的底部并栓接有打磨盘(6)，所述操作箱(1)顶部的中心处栓接有放置板(7)，所述操作箱(1)的内腔设置有夹持机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种车床生产用零件的打磨装置，其特征在于，所述夹持机构(8)包括第二气缸(81)、第二移动板(82)、第一滑槽(83)、第一滑块(84)、滑杆(85)、移动杆(86)、活动杆(87)、夹持座(88)和第一弹簧(89)，所述操作箱(1)内腔底部的中心处栓接有第二气缸(81)，所述第二气缸(81)的活塞杆栓接有第二移动板(82)，所述第二移动板(82)顶部两侧的中心处均开设有第一滑槽(83)，所述第一滑槽(83)的内腔滑动连接有第一滑块(84)，所述第一滑块(84)的顶部贯穿第一滑槽(83)并栓接有移动块，所述操作箱(1)内腔相向一侧的顶部横向栓接有滑杆(85)，所述滑杆(85)表面的两侧均滑动连接有滑套，且滑套的表面栓接有移动杆(86)，所述移动杆(86)和操作箱(1)内腔相向的一侧均栓接有活动座，且活动座相向的一侧活动连接有活动杆(87)，所述活动杆(87)远离活动座的一侧与移动块的顶部活动连接，所述操作箱(1)顶部两侧的中心处均...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖寒波，
申请(专利权)人：辽宁英创寰宇通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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