本发明专利技术涉及一种磁能动力装置，第一回转体朝向第二回转体的侧壁沿圆周方向间隔固定有至少一个第一永磁体，至少两个第一永磁体的磁极方向相同，第二回转体朝向第一回转体的侧壁沿圆周方向间隔固定有至少一组第二永磁体组，每组第二永磁体组包括两个磁极同性相对间隔设置的第二永磁体，称为避磁段，其余位置为驱动段。有益效果是：第一永磁体经过驱动段时，第一永磁体的两端磁极分别受到该驱动段内的两个第二永磁体的吸力和排斥力，使得第一回转体或者第二回转体转动。本发明专利技术驱动段的磁路形成单一方向上的驱动过程，驱动转子旋转做功。驱动转子旋转做功。驱动转子旋转做功。
【技术实现步骤摘要】
一种磁能动力装置
[0001]本专利技术涉及以磁能作为动力来源的动力机构，具体涉及一种磁能动力装置。
技术介绍
[0002]由于永磁体天然具有做功能力，因此近百年来国内外一直都有很多人在探索以磁能做为能量来源的动力装置，特别是在使用了稀土元素，永磁体的磁能积有了大幅度提升后，通过永磁体的磁能提供动能具有巨大的潜力。磁能动力装置可以作为现有电机的辅助动力机构，节省电机驱动时的电能，但是由于磁效应中的磁体布置角度的问题一直未能有效解决，无法实现转子的平稳运转。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是如何通过磁能提供动力。
[0004]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种磁能动力装置，包括至少一个动力单元，每个所述动力单元包括第一回转体和第二回转体，
[0005]所述第一回转体和所述第二回转体其中一个为转子，另一个为定子；所述第一回转体和所述第二回转体同轴设置，且所述第一回转体位于所述第二回转体内侧或外侧；
[0006]所述第一回转体朝向所述第二回转体的侧壁沿圆周方向间隔固定有至少一个第一永磁体，至少两个所述第一永磁体的磁极方向相同，且每个所述第一永磁体的磁极沿所述第一回转体的切线方向排布；
[0007]所述第二回转体朝向所述第一回转体的侧壁沿圆周方向间隔固定有至少一组第二永磁体组，每组第二永磁体组包括两个磁极同性相对间隔设置的第二永磁体，所述第一回转体侧壁在每组所述第二永磁体组的两个所述第二永磁体之间的区域为避磁段，其他区域为驱动段，所述第二永磁体对驱动段内的所述第一永磁体产生使转子单向转动的磁力。
[0008]本专利技术的有益效果是：第二回转体上设有第二永磁体组的位置称为避磁段，没有第二永磁体组的位置称为驱动段，驱动段内两个第二永磁体的同性磁极相对，第一永磁体经过驱动段时，由于第一永磁体的两个不同的磁极分别朝向两个第二永磁体，因此第一永磁体的两端磁极分别受到该驱动段内两个第二永磁体的吸力和排斥力，其中吸力和排斥力的方向近似相同，吸力和排斥力使得第一回转体向一个方向转动，或者吸力和排斥力的反作用力使得第二回转体向另一方向转动。将两个第二永磁体在驱动段分别对第一永磁体产生推力和拉力的磁路，称为推拉磁路。推拉磁路使转子转动。在避磁段内第一永磁体收到的磁力较弱或没有磁力，因而不会反向转动。
[0009]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0010]进一步，所述第一回转体上固定有至少两个所述第一永磁体，所有所述第一永磁体沿所述第一回转体的圆周方向均匀分布，所述第二永磁体组为至少两组，至少两组所述第二永磁体组沿所述第二回转体的圆周方向均匀分布。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：转子受力均匀，转动平稳。
[0012]进一步，所述第一永磁体的数量大于或等于所述第二永磁体的数量。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：所述第一永磁体的数量等于所述第二永磁体的数量时，即使所有第一永磁体都进入到避磁段时，第一永磁体位于避磁段边缘处，转子可以依靠惯性或外部驱动力离开避磁段，从而又有第一永磁体位于驱动段内，可以受到磁力驱动。所述第一永磁体的数量大于所述第二永磁体的数量时，由于两者均在圆周上均匀分布，因此相邻两个第一永磁体的间隔圆心角小于相邻两个第二永磁体的间隔的圆心角，圆周上总有至少一个第一永磁体位于驱动段内，转子可以受到磁力连续被驱动。
[0014]进一步，所述动力单元为至少两个，至少两个所述动力单元同轴且沿轴线间隔设置，相邻两个所述第一回转体上的所述第一永磁体一一对应，相邻两个所述第二回转体上的所述避磁段沿圆周方向错开，至少两个所述动力单元的转子固定连接。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：由于每个动力单元的驱动段是间断存在，只能为转子提供间断驱动力，至少两个动力单元的避磁段错开，也就是说，第一个的动力单元的驱动段对应第二个的动力单元避磁段，避磁段的影响因此被抵消，转子受到的驱动力由间断转为连续。
[0016]进一步，还包括动力单元隔磁件，所述动力单元隔磁件设置于相邻两个所述动力单元之间。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是：避免相邻两个动力单元的磁力互相影响。
[0018]进一步，还包括机座、调节螺杆和导向杆，所述调节螺杆可转动的安装于所述机座上，所述导向杆与所述调节螺杆平行并与所述机座固定连接，所述定子滑动穿过所述导向杆，所述调节螺杆与所述定子螺纹连接。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是：转动调节螺杆，定子沿导向杆移动，可调节定子与转子的重叠范围，从而调节转子受到的磁力大小，以调节磁能动力装置的输出功率和转速。
[0020]进一步，所述转子的一端固定有惯性轮。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是：以转动惯量消除各动力单元或各零件之间衔接时可能会有的不稳定及卡顿，使转子尽量维持平滑转动状态。
[0022]进一步，还包括电机，所述电机与所述转子传动连接。
[0023]采用上述进一步方案的有益效果是：磁能动力装置可以作为现有电机的辅助动力机构，电机驱动转子转动的同时，定子与转子之间的磁力也使转子转动，转子连接外部需要被驱动的部件。磁能动力装置辅助电机做功，减少电机转动阻力，节省电能。
[0024]进一步，还包括机壳，所述动力单元安装于所述机壳内。
[0025]采用上述进一步方案的有益效果是：机壳通常采用金属材料，尤其是采用铁质机壳时，可以起到电磁屏蔽的作用，避免对动力单元电磁干扰。
[0026]进一步，还包括散热板，所述散热板固定于所述机壳内并围绕在所述动力单元的外侧。
[0027]采用上述进一步方案的有益效果是：为动力单元降温，将永磁体产生的热量尽量散发出去。
[0028]进一步，每组第二永磁体组的两个所述第二永磁体朝向所述第一回转体的一侧相向或相背倾斜，且每个所述第二永磁体的N磁极和S磁极的连线与所述第二回转体径向的夹
角a大于0
°
且小于90
°
。
[0029]采用上述进一步方案的有益效果是：当第二永磁体连续成对分布时，推拉磁路在方向上为一反一正交替出现，转子无法沿着一个方向连续驱动。每组的两个第二永磁体相向倾斜，则每组的两个第二永磁体之间的磁力线偏向远离第一回转体的方向，避磁段内第一永磁体和第二永磁体的相互作用力减弱，且远小于在驱动段内的相互作用力。因而在驱动段内，第一永磁体和第二永磁体的相互作用力使转子转动，而在避磁段内的相互作用力不会使转子反向转动，从而实现转子连续转动。为了避免增加转子与定子之间的气隙，采用本方案可以不设隔磁板。然而，夹角a越接近0
°
，第一永磁体和第二永磁体的相互作用力越小，对转子的驱动作用会越差。
[0030]优选的，每个所述动力单元还包括隔磁板，所述隔磁板与所述第二永磁体组的数量相同，并固定在每组所述第二永磁体组朝向所述第一回转体的一侧。
[0031]采用上述进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种磁能动力装置，其特征在于，包括至少一个动力单元(100)，每个所述动力单元(100)包括第一回转体(1)和第二回转体(2)，所述第一回转体(1)和所述第二回转体(2)其中一个为转子，另一个为定子；所述第一回转体(1)和所述第二回转体(2)同轴设置，且所述第一回转体(1)位于所述第二回转体(2)内侧或外侧；所述第一回转体(1)朝向所述第二回转体(2)的侧壁沿圆周方向间隔固定有至少一个第一永磁体(3)，至少两个所述第一永磁体(3)的磁极方向相同，且每个所述第一永磁体(3)的磁极沿所述第一回转体(1)的切线方向排布；所述第二回转体(2)朝向所述第一回转体(1)的侧壁沿圆周方向间隔固定有至少一组第二永磁体组，每组第二永磁体组包括两个磁极同性相对间隔设置的第二永磁体(5)，所述第一回转体(1)侧壁在每组所述第二永磁体组的两个所述第二永磁体(5)之间的区域为避磁段(7)，其他区域为驱动段(6)，所述第二永磁体(5)对驱动段(6)内的所述第一永磁体(3)产生使转子单向转动的磁力。2.根据权利要求1所述一种磁能动力装置，其特征在于，所述第一回转体(1)上固定有至少两个所述第一永磁体(3)，所有所述第一永磁体(3)沿所述第一回转体(1)的圆周方向均匀分布，所述第二永磁体组为至少两组，至少两组所述第二永磁体组沿所述第二回转体(2)的圆周方向均匀分布。3.根据权利要求2所述一种磁能动力装置，其特征在于，所述第一永磁体(3)的数量大于或等于所述第二永磁体(5)的数量。4.根据权利要求1所述一种磁能动力装置，其特征在于，所述动力单元(100)为至少两个，至少两个所述动力单元(100)同轴且沿轴线间隔设置，相邻两个所述第一回转体(1)上的所述第一永磁体(3)一一对应，相邻两个所述第二回转体(2)上的所述避磁段(7)沿圆周方向错开，至少两个所述动力单元(100)的转子固定连接。5.根据权利要求1
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4任一项所述一种磁能动力装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏铮，伍海培，伍康旺，张德仰，伍长序，伍洲，朱万君，李祥明，
申请(专利权)人：伍康旺，
类型：发明
国别省市：
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