一种电动自行车的动力传输结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车的动力传输结构，包括横梁，所述横梁上安装有动力传输结构；其中，动力传输结构包含有：固定架、转动轴、驱动齿盘、曲柄、支撑脚、后轮毂、外胎、碟盘、从动齿盘以及夹器，本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，本案的有益效果为：解决了现有的电动自行车中，大多使用对称的叉架结构，这样存在设计结构老旧，同时在动力运输方面存在效率不高，外观欠佳，在折叠后不便携等问题。在折叠后不便携等问题。在折叠后不便携等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的动力传输结构


[0001]本技术涉及电动自行车
，具体为一种电动自行车的动力传输结构。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造；直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭；电动自行车已经是节能环保的一种代步工具；但现有的电动自行车中，大多使用对称的叉架结构，这样存在设计结构老旧，同时在动力运输方面存在效率不高，外观欠佳，在折叠后不便携等问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动自行车的动力传输结构，解决了现有的电动自行车中，大多使用对称的叉架结构，这样存在设计结构老旧，同时在动力运输方面存在效率不高，外观欠佳，在折叠后不便携等问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动自行车的动力传输结构，包括横梁，所述横梁上安装有动力传输结构；
[0005]其中，动力传输结构包含有：固定架、转动轴、驱动齿盘、曲柄、支撑脚、后轮毂、外胎、碟盘、从动齿盘以及夹器；
[0006]所述固定架安装于所述横梁底部，所述转动轴安装于所述固定架内部，并且两端伸出，所述驱动齿盘固定于所述转动轴一端，所述曲柄顶部安装于所述驱动齿盘中心部分，所述支撑脚底部与所述横梁连接，所述后轮毂通过中轴与所述支撑脚底部与所述横梁连接处连接，所述外胎套装于所述后轮毂上，所述碟盘安装于所述后轮毂前端，所述从动齿盘安装于所述碟盘前端，所述夹器安装于所述支撑脚底部。
[0007]优选的，所述支撑脚中间部分设为向右弯曲形状，并且所述弯曲处安装有挡泥板。
[0008]优选的，所述碟盘以及所述从动齿盘位于所述后轮毂以及所述支撑脚底部与所述横梁连接处之间。
[0009]优选的，所述驱动齿盘与所述从动齿盘之间通过链条连接。
[0010]优选的，所述横梁中将部分设为向右弯曲形状。
[0011]优选的，所述支撑脚底部设有螺纹孔，所述夹器通过螺丝固定于所述螺纹孔上。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种电动自行车的动力传输结构，具备以下有益效果：本案使用动力传输结构，驱动齿盘以及从动齿盘通过链条连接，进而带动车轮结构进行运动，本案结构简单，在折叠后便于携带，同时外观新颖，解决了现有的电动自行车中，大多使用对称的叉架结构，这样存在设计结构老旧，同时在动力运输方面存在效率不高，外观欠佳，在折叠后不便携等问题。
附图说明
[0014]图1为本技术所述一种电动自行车的动力传输结构的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术所述一种电动自行车的动力传输结构的主视结构示意图。
[0016]图3为本技术所述一种电动自行车的动力传输结构的仰视结构示意图。
[0017]图中：1
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横梁；2
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固定架；3
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转动轴；4
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驱动齿盘；5
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曲柄；6
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支撑脚；7
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后轮毂；8
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外胎；9
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碟盘；10
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从动齿盘；11
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夹器；12
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挡泥板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种电动自行车的动力传输结构。
[0020]本案组件主要为：横梁1，所述横梁1上安装有动力传输结构；
[0021]在具体实施过程中，动力传输结构包含有：固定架2、转动轴3、驱动齿盘4、曲柄5、支撑脚6、后轮毂7、外胎8、碟盘9、从动齿盘10以及夹器11；
[0022]所述固定架2安装于所述横梁1底部，所述转动轴3安装于所述固定架2内部，并且两端伸出，所述驱动齿盘4固定于所述转动轴3一端，所述曲柄5顶部安装于所述驱动齿盘4中心部分，所述支撑脚6底部与所述横梁1连接，所述后轮毂7通过中轴与所述支撑脚6底部与所述横梁1连接处连接，所述外胎8套装于所述后轮毂7上，所述碟盘9安装于所述后轮毂7前端，所述从动齿盘10安装于所述碟盘9前端，所述夹器11安装于所述支撑脚6底部；
[0023]需要说明的是，所述驱动齿盘4以及所述从动齿盘10通过链条连接，沿着所述转动轴3转动所述曲柄5，带动所述驱动齿盘4转动，带动所述从动齿盘10进行转动，进而带动所述后轮毂7转动，最终实现动力传输，所述碟盘9以及从动齿盘10位于所述后轮毂7前端，同时处于所述后轮毂7以及所述横梁1与所述支撑脚6连接处之间，所述夹器11中间设有凹槽，所述碟盘9部分位于所述凹槽内。
[0024]在具体实施过程中，进一步的，所述支撑脚6中间部分设为向右弯曲形状，并且所述弯曲处安装有挡泥板12。
[0025]在具体实施过程中，进一步的，所述碟盘9以及所述从动齿盘10位于所述后轮毂7以及所述支撑脚6底部与所述横梁1连接处之间。
[0026]在具体实施过程中，进一步的，所述驱动齿盘4与所述从动齿盘10之间通过链条连接。
[0027]在具体实施过程中，进一步的，所述横梁1中将部分设为向右弯曲形状。
[0028]在具体实施过程中，进一步的，所述支撑脚6底部设有螺纹孔，所述夹器11通过螺丝固定于所述螺纹孔上。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的动力传输结构，包括横梁(1)，其特征在于，所述横梁(1)上安装有动力传输结构；其中，动力传输结构包含有：固定架(2)、转动轴(3)、驱动齿盘(4)、曲柄(5)、支撑脚(6)、后轮毂(7)、外胎(8)、碟盘(9)、从动齿盘(10)以及夹器(11)；所述固定架(2)安装于所述横梁(1)底部，所述转动轴(3)安装于所述固定架(2)内部，并且两端伸出，所述驱动齿盘(4)固定于所述转动轴(3)一端，所述曲柄(5)顶部安装于所述驱动齿盘(4)中心部分，所述支撑脚(6)底部与所述横梁(1)连接，所述后轮毂(7)通过中轴与所述支撑脚(6)底部与所述横梁(1)连接处连接，所述外胎(8)套装于所述后轮毂(7)上，所述碟盘(9)安装于所述后轮毂(7)前端，所述从动齿盘(10)安装于所述碟盘(9)前端，所述夹器(11)安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹俊平，胡云笙，
申请(专利权)人：天津富士达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：