车载低压负离子发生电路制造技术

一种车载低压负离子发生电路，包括升压变压器T1、与升压变压器T1原边连接的振荡电路、三极管Q1、电源，与升压变压器T1副边连接的三级备压片电阻电路；振荡电路包括依次连接的第三贴片电阻R3、第二贴片电容C2、第二贴片电阻R2、第一贴片电容C1，与第一贴片电容C1并联的第一贴片电阻R1，第三贴片电阻R3接地；三极管Q1的基极与第二贴片电阻R2和第二贴片电容C2连接，三极管Q1的发射极与第二贴片电容C2和第三贴片电阻R3连接。本实用新型专利技术提供的车载低压负离子发生电路，能够产生恒定的高压负脉冲，通过碳刷、钢针等发射端，能够产生恒定的负氧离子。能够产生恒定的负氧离子。能够产生恒定的负氧离子。

【技术实现步骤摘要】
车载低压负离子发生电路


[0001]本技术涉及车载部件领域，尤其涉及车载低压负离子发生电路。

技术介绍

[0002]现阶段，随着工业的进一步发展，空气污染物不断增加，对身体健康带来巨大挑战。在生活质量不断提升的同时，人们对空气质量也有了更高的要求。此外，随着汽车保有量的不断增加，花费在汽车行驶过程中的时间也逐渐增加，因此，有必要提高车内空气质量，减少空气对身体的影响。
[0003]目前市面上用于空气中去除颗粒物的方法主要有过滤和电离等方法，其中，过滤的方法是通过滤网吸附空气中悬浮颗粒，进而达到空气净化的效果。但这种方法在长期使用后，由于滤网吸附饱和，需要对其进行更换，成本高，更换复杂。而电离的方法主要包括高压静电吸附和负离子净化，高压静电是在电极和极板之间产生高压电场，将通过的空气悬浮物带上电荷，吸附在极板一侧，从而实现空气净化效果。负离子净化方法是通过在发射端产生高压负脉冲，利用尖端释放的电子激发氧气，得到带负电荷的负氧离子，负氧离子能够使空气中的悬浮物相结合，通过悬浮物沉降实现空气净化。此外，相比于高压静电，负氧离子还能够对空气进行除味、灭菌，提升身体机能，有利于身体健康。
[0004]市面上常用的负离子发生器采用交流电进行驱动，显然该类型产品无法应用于车内环境。

技术实现思路

[0005]本技术为解决上述问题，提供一种车载低压负离子发生电路，通过以下方式实现：
[0006]一种车载低压负离子发生电路，包括升压变压器T1、与所述升压变压器T1原边连接的振荡电路、三极管Q1、电源，与所述升压变压器T1副边连接的三级备压片电阻电路；所述振荡电路包括依次连接的第三贴片电阻R3、第二贴片电容C2、第二贴片电阻R2、第一贴片电容C1，与所述第一贴片电容C1并联的第一贴片电阻R1，所述第三贴片电阻R3接地；所述三极管Q1的基极与所述第二贴片电阻R2和所述第二贴片电容 C2连接，所述三极管Q1的发射极与所述第二贴片电容C2和所述第三贴片电阻R3连接。
[0007]优选的，所述三级备压片电阻电路的输出端设有第四贴片电阻R4，所述第四贴片电阻R4用于保护电路。
[0008]优选的，所述三级备压片电阻电路中的电容都为瓷片高压电容。
[0009]优选的，所述电源为12V。
[0010]优选的，所述三级备压片电阻电路包括第一瓷片高压电容C3、第一二极管D1、第二瓷片高压电容C4、第二二极管D2、第三瓷片高压电容 C5、第三二极管D3、第三瓷片高压电容C6。
[0011]优选的，所述第一贴片电容C1为4.7μf，所述第二贴片电容C2为 0.1μf，第一瓷片高
压电容C3为0.1μf/6kv，第二瓷片高压电容C4为 0.1μf/6kv，第三瓷片高压电容C5为0.1μf/6kv，第一贴片电阻R1为 15.7kΩ，第二贴片电阻R2为200Ω，第三贴片电阻R3为20Ω，第四贴片电阻R4为20MΩ。
[0012]优选的，所述三级备压片电阻电路与碳刷连接。
[0013]优选的，所述三级备压片电阻电路与钢针连接。
[0014]有益效果：本申请的振荡电路通过选取合适的阻值和容值，实现直流供电条件下振荡电压的产生，实现三极管高频通断；三级管基极与电阻、电容连接，通过选取合适的阻值和容值，使三极管工作在开关区；三级管发射极与地之间连接有限流电阻，降低电路的峰值电流，提高电路的稳定性和安全性；三级管发射极与地之间连接有限流电阻，降低电路的峰值电流，提高电路的稳定性和安全性；在本技术提供的车载低压负离子发生电路，能够产生恒定的高压负脉冲，通过碳刷、钢针等发射端，能够产生恒定的负氧离子。
附图说明
[0015]图1是本技术电路结构示意图。
具体实施方式
[0016]为了解决现有技术中对的负离子发生器无法在汽车上使用，主要是无法通过汽车上的电源稳定工作，本技术设计了一种车载低压负离子发生电路，能够产生稳定持续的高压负脉冲，通过在发射端尖端放电产生大量的负氧离子来净化空气。
[0017]本技术主要包括2个贴片电容、3个瓷片高压电容、4个贴片电阻、3个二极管、1个升压变压器、1个三极管。具体实施如下：
[0018]如图1所示，一种车载低压负离子发生电路，包括升压变压器T1、与所述升压变压器T1原边连接的振荡电路、三极管Q1、电源，与所述升压变压器T1副边连接的三级备压片电阻电路；所述振荡电路包括依次连接的第三贴片电阻R3、第二贴片电容C2、第二贴片电阻R2、第一贴片电容C1，与所述第一贴片电容C1并联的第一贴片电阻R1，所述第三贴片电阻R3接地；所述三极管Q1的基极与所述第二贴片电阻R2和所述第二贴片电容C2连接，所述三极管Q1的发射极与所述第二贴片电容C2和所述第三贴片电阻R3连接。第一贴片电阻R1为保护第一贴片电容C1不短路，第三贴片电阻R3是三极管Q1和接地之间设置的限流电阻，为了降低电路的峰值电流，提高电路的稳定性和安全性。第一贴片电容 C1、第二贴片电容C2根据其本身具有储存和释放电能的性质组成本申请的振荡电路。本申请的三极管Q1为放大振荡电路的电流可以使本申请的振荡电路给三级备压片电阻电路提供稳定持续的高压负脉冲。
[0019]本装置的振荡电路通过选取合适的阻值和容值，实现直流供电条件下振荡电压的产生，实现三极管高频通断；三级管基极与电阻、电容连接，通过选取合适的阻值和容值，使三极管工作在开关区。
[0020]本申请的升压变压器T1有6个引脚，升压变压器T1的原边自上而下分别为引脚1、引脚2、引脚3；升压变压器T1的副边自下而上为引脚4、引脚5、引脚6；第一贴片电容C1与引脚1连接，电源与引脚2 连接，三极管Q1与引脚3连接。
[0021]所述三级备压片电阻电路的输出端设有第四贴片电阻R4，所述第四贴片电阻R4用于保护电路。所述三级备压片电阻电路中的电容都为瓷片高压电容。所述电源为12V。所述
三级备压片电阻电路包括第一瓷片高压电容C3、第一二极管D1、第二瓷片高压电容C4、第二二极管D2、第三瓷片高压电容C5、第三二极管D3、第三瓷片高压电容C6。
[0022]升压变压器T1的4脚接地，同时与第一瓷片高压电容C3相连，第一瓷片高压电容C3与第一二极管D1负极、第二二极管D2正极、第三瓷片高压电容C5相连，第三瓷片高压电容C5与第三二极管D3负极，升压变压器T1的6脚与第一二极管D1正极、第二瓷片高压电容C4相连。
[0023]第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3的设计是为了电流的导出流向，使电流可以流向发射端尖端放电从而是空气中产生大量的负氧离子。通过碳刷、钢针等发射端，能够产生恒定的负氧离子。
[0024]本申请的具体工作方式为：由于电解负氧离子需要持续性高压负脉冲在发射尖端放电，所以本申请通过设计振荡电路产生高压负脉冲提供给第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3形成的三级备压片电阻电路提供高压负脉冲，再由第一二极管D1、第二二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载低压负离子发生电路，其特征在于，包括升压变压器T1、与所述升压变压器T1原边连接的振荡电路、三极管Q1、电源，与所述升压变压器T1副边连接的三级备压片电阻电路；所述振荡电路包括依次连接的第三贴片电阻R3、第二贴片电容C2、第二贴片电阻R2、第一贴片电容C1，与所述第一贴片电容C1并联的第一贴片电阻R1，所述第三贴片电阻R3接地；所述三极管Q1的基极与所述第二贴片电阻R2和所述第二贴片电容C2连接，所述三极管Q1的发射极与所述第二贴片电容C2和所述第三贴片电阻R3连接。2.根据权利要求1所述的车载低压负离子发生电路，其特征在于，所述三级备压片电阻电路的输出端设有第四贴片电阻R4，所述第四贴片电阻R4用于保护电路。3.根据权利要求1所述的车载低压负离子发生电路，其特征在于，所述三级备压片电阻电路中的电容都为瓷片高压电容。4.根据权利要求1所述的车载低压负离子发生电路，其特征在于，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾志娟，
申请(专利权)人：吉林省飞鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：