测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，用于模拟水上运动阻力，包括：支架、驱动系统和飞轮，所述驱动系统安装于所述支架，所述飞轮安装于所述驱动系统，所述驱动系统包括第一驱动部件和第二驱动部件，所述第一驱动部件包括第一飞轮主轴、第二飞轮主轴和第一驱动支架。本实用新型专利技术公开的一种测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，其通过非基础性磁力控制，飞轮不存在磨损现象，磁力由电流电压精准控制，阻力档位切换平滑可控，并且输出阻力精准、稳定，同时也便于售后的调试与维护。同时也便于售后的调试与维护。同时也便于售后的调试与维护。

【技术实现步骤摘要】
测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统


[0001]本技术属于皮划艇单向飞轮阻尼
，具体涉及一种测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统。

技术介绍

[0002]船艇测功仪模拟水上运动阻力，现在有风力阻力、电机磁力阻力。
[0003]风阻模式：风力阻力运用涡轮扇叶模拟水上阻力，通过风门开启大小调节阻力大小，其缺点在于受环境气压、风门制作工艺限制，其稳定性和精准性都无法精准控制。
[0004]电机磁阻：由于受内磁力循环发电现象影响，其阻力大小随转速变化产生内磁作用，需进行变量放电，因此阻力控制难度较大，稳定性较差。
[0005]因此，针对上述问题，予以进一步改进。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，其通过非基础性磁力控制，飞轮不存在磨损现象，磁力由电流电压精准控制，阻力档位切换平滑可控，并且输出阻力精准、稳定，同时也便于售后的调试与维护。
[0007]本技术的另一目的在于提供测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，其运用金属飞轮模拟阻力并通过外磁力线圈产生可控磁力，对金属飞轮的转速及转动阻力进行控制，并在金属飞轮上安装风阻叶片来降低金属飞轮的惯性转速，从而提供在高速滑行中的持续阻力输出，并且在飞轮主轴两边安装单向轴承，完全满足双手运动的单向阻力输出，安装单向轴承控制飞轮阻力输出为单向输出，而非双向输出。
[0008]为达到以上目的，本技术提供一种测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，用于模拟水上运动阻力，包括：支架、驱动系统和飞轮，所述驱动系统安装于所述支架，所述飞轮安装于所述驱动系统，其中：
[0009]所述驱动系统包括第一驱动部件和第二驱动部件，所述第一驱动部件包括第一飞轮主轴、第二飞轮主轴和第一驱动支架，所述第一飞轮主轴和所述第二飞轮主轴分别安装于所述第一驱动支架的两侧，所述第二驱动部件包括驱动固定板(安装有测速电机，与所述测速皮带联动)、测速皮带、驱动安装板和动滑轮部件，所述第一驱动部件安装于所述驱动固定板，所述驱动固定板安装于所述驱动安装板，所述测速皮带安装于所述第一驱动部件(用于测速)并且所述测速皮带安装有所述动滑轮部件；
[0010]所述飞轮分别安装于所述第一飞轮主轴和所述第二飞轮主轴，所述飞轮包括飞轮主体和风阻叶片，所述风阻叶片固定安装于所述飞轮主体。
[0011]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述第一飞轮主轴包括第一单向轴承和第一弹性挡圈，所述第二飞轮主轴包括第二单向轴承和第二弹性挡圈，所述第一飞轮主轴和所述第二飞轮主轴通过连接杆安装于所述第一驱动支架的两侧，所述连接杆靠近所述第一飞轮主轴的一侧安装有第一深沟球轴承，所述连接杆靠近所述第二飞轮主轴的一侧
安装有第二深沟球轴承。
[0012]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述支架包括支架主体、前端部件和后端部件，所述前端部件和所述后端部件分别安装于所述主体。
[0013]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述前端部件包括前支撑部件、定滑轮部件、前支撑连接部件，所述定滑轮部件固定安装于所述前支撑部件，所述前支撑部件通过所述前支撑连接部件与所述支架主体固定连接，所述测速皮带还与所述定滑轮部件连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述后端部件包括后支撑部件、护板、后支撑连接部件，所述后支撑部件通过所述后支撑连接部件与所述支架主体固定连接，所述护板安装于所述支架主体。
[0015]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述支架主体靠近所述前端部件的一侧设有导轮部件和前闷盖，所述测速皮带还与所述导轮部件连接，所述支架主体靠近所述后端部件的一侧设有座位和后闷盖，所述支架主体还设有脚踏板限位块、伸缩桥架锁紧部件和挂钩板，所述脚踏板限位块、所述伸缩桥架锁紧部件和所述挂钩板位于所述前端部件和所述后端部件之间。
附图说明
[0016]图1是本技术的测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统的结构示意图。
[0017]图2是本技术的测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统的第一驱动部件的结构示意图。
[0018]图3A是本技术的测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统的飞轮的结构示意图。
[0019]图3B是图3A沿AA方向的剖视图。。
[0020]附图标记包括：100、支架；110、支架主体；111、导轮部件；112、前闷盖；113、座位；114、后闷盖；115、脚踏板限位块；116、伸缩桥架锁紧部件；117、挂钩板；120、前端部件；121、前支撑部件；122、定滑轮部件；123、前支撑连接部件；130、后端部件；131、后支撑部件；132、后支撑连接部件；133、护板；200、驱动系统；210、第一驱动部件；211、第一飞轮主轴；212、第二飞轮主轴；213、第一驱动支架；214、连接杆；2111、第一单向轴承；2112、第一弹性挡圈；2121、第二单相轴承；2122、第二弹性挡圈；2141、第一深沟球轴承；2142、第二深沟球轴承；220、第二驱动部件；221、驱动固定板；222、测速皮带；223、驱动安装板；224、动滑轮部件；300、飞轮；310、飞轮主体；320、风阻叶片。
具体实施方式
[0021]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0022]本技术公开了测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，下面结合优选实施例，对技术的具体实施例作进一步描述。
[0023]在本技术的实施例中，本领域技术人员注意，本技术涉及的外磁力线圈、
座位和弹性挡圈等可被视为现有技术。
[0024]优选实施例。
[0025]本技术公开了一种测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，用于模拟水上运动阻力，包括：支架100、驱动系统200和飞轮300，所述驱动系统200安装于所述支架100，所述飞轮300安装于所述驱动系统200，其中：
[0026]所述驱动系统200包括第一驱动部件210和第二驱动部件220，所述第一驱动部件210包括第一飞轮主轴211、第二飞轮主轴212和第一驱动支架213，所述第一飞轮主轴211和所述第二飞轮主轴212分别安装于所述第一驱动支架213的两侧，所述第二驱动部件220包括驱动固定板221(安装有测速电机，与所述测速皮带联动)、测速皮带222、驱动安装板223和动滑轮部件224，所述第一驱动部件210安装于所述驱动固定板221，所述驱动固定板221安装于所述驱动安装板223，所述测速皮带222安装于所述第一驱动部件210(用于测速)并且所述测速皮带222安装有所述动滑轮部件224；
[0027]所述飞轮300分别安装于所述第一飞轮主轴211和所述第二飞轮主轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，用于模拟水上运动阻力，其特征在于，包括：支架、驱动系统和飞轮，所述驱动系统安装于所述支架，所述飞轮安装于所述驱动系统，其中：所述驱动系统包括第一驱动部件和第二驱动部件，所述第一驱动部件包括第一飞轮主轴、第二飞轮主轴和第一驱动支架，所述第一飞轮主轴和所述第二飞轮主轴分别安装于所述第一驱动支架的两侧，所述第二驱动部件包括驱动固定板、测速皮带、驱动安装板和动滑轮部件，所述第一驱动部件安装于所述驱动固定板，所述驱动固定板安装于所述驱动安装板，所述测速皮带安装于所述第一驱动部件并且所述测速皮带安装有所述动滑轮部件；所述飞轮分别安装于所述第一飞轮主轴和所述第二飞轮主轴，所述飞轮包括飞轮主体和风阻叶片，所述风阻叶片固定安装于所述飞轮主体。2.根据权利要求1所述的一种测功仪外磁力单向飞轮阻尼系统，其特征在于，所述第一飞轮主轴包括第一单向轴承和第一弹性挡圈，所述第二飞轮主轴包括第二单向轴承和第二弹性挡圈，所述第一飞轮主轴和所述第二飞轮主轴通过连接杆安装于所述第一驱动支架的两侧，所述连接杆靠近所述第一飞轮主轴的一侧安装有第一深沟球轴承，所述连接杆靠近所述第二飞轮主轴的一侧安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，
申请(专利权)人：桐乡创智体育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：