【技术实现步骤摘要】
用于采样和分析由飞机产生的凝迹的系统
[0001]本专利技术涉及由飞机产生的凝结尾迹（或“凝迹”）的分析。特别地，其涉及由飞机产生的凝结尾迹的分析和采样。
技术介绍
[0002]测量由飞行中的飞机的喷气发动机产生的排放对于理解这些排放对于全球气候变化的影响是重要的。这将是必要的，以便研究新一代燃料，例如，生物燃料或氢。特别地，理解凝结尾迹对于全球气候变化的影响也是重要的。
[0003]为了分析凝结尾迹，将可能设想使用配备有收集探针的第二飞机，所述收集探针从由其之前的飞机产生的凝结尾迹收集空气和冰晶的样本。现在，由于使用第二飞机，因此使飞机放置在其之前的飞机的喷气发动机流动中可被证明是低效和昂贵的。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是通过提出用于采样和分析凝结尾迹的系统和方法而减轻这些缺点。
[0005]为了此目的，本专利技术涉及用于采样和分析由飞行中的飞机的至少一个喷气发动机产生的凝结尾迹的系统。
[0006]根据本专利技术，系统被配置成嵌入式地机载于飞机，并且至少包括：
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收集探针，被配置成由固定装置固定到飞机，并且收集由飞行中的所述飞机的所述喷气发动机产生的凝结尾迹的样本；
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收集室，被配置成聚集由收集探针收集的样本；
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收集管，被配置成将样本从收集探针传送到收集室；
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至少一个第一测量装置，被配置成在所述样本从收集探针被传送到收集室的同时测量表征收集管中的样本的至少一个参数。>[0007]因此，由于被配置成嵌入式地机载于飞机的系统，因此不需要在第一飞机之后使用第二飞机，以便收集由第一飞机产生的凝结尾迹的样本。
[0008]此外，系统包括真空泵，所述真空泵被配置成将样本从收集探针驱动到收集室。
[0009]此外，系统包括温度调节装置，所述温度调节装置被配置成使收集管的内部维持在期望操作温度下。
[0010]此外，温度调节装置包括至少部分套装收集管的绝热管，绝热管被配置成使制冷剂或制冷剂与空气的混合物在收集管与绝热管之间循环。
[0011]此外，第一测量装置或第一测量装置中的每个包括第一测量单元，所述第一测量单元被配置成确定样本的化学组成的至少一个参数特征。
[0012]此外，第一测量装置或第一测量装置中的每个包括第二测量单元，所述第二测量单元被配置成确定样本中包含的颗粒的颗粒大小分析的至少一个参数特征。
[0013]有利地，收集室被配置成维持在聚集在收集室中的样本的保存温度下。
[0014]此外，系统包括至少一个第二测量装置，所述至少一个第二测量装置被配置成测量聚集在收集室中的样本的至少一个参数特征。
[0015]此外，第二测量装置或第二测量装置中的每个包括第三测量单元，所述第三测量单元被配置成确定样本的化学组成的参数特征。
[0016]此外，第二测量装置或第二测量装置中的每个包括第四测量单元，所述第四测量单元被配置成确定样本的光学性质的参数特征。
[0017]根据特定特征，固定装置包括：
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支撑件，被配置成固定到飞机的机身；
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移动模块，固定到支撑件，移动模块被配置成移动收集探针。
[0018]根据第一实施例，移动模块包括可缩回杆，所述可缩回杆具有第一端部，收集探针固定到所述第一端部，可缩回杆被配置成至少交替地呈现第一配置和第二配置，在所述第一配置中，可缩回杆延伸，以使收集探针到其中收集探针位于凝结尾迹中的第一位置中，在所述第二配置中，可缩回杆缩回，以使收集探针远离凝结尾迹在第二位置中。
[0019]根据第二实施例，移动模块包括铰接杆，所述铰接杆具有第一端部和第二端部，所述第一端部包括固定到支撑件的铰接件，并且收集探针固定到第二端部，铰接件被配置成至少在其中收集探针位于凝结尾迹中的第三位置与其中收集探针从凝结尾迹分隔的第四位置之间交替地移动收集探针。
[0020]本专利技术还涉及用于使用如上文描述的用于采样和分析由飞行中的飞机的至少一个喷气发动机产生的凝结尾迹的系统的方法。
[0021]根据本专利技术，方法包括以下步骤：
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由收集探针收集由飞行中的所述飞机的所述喷气发动机产生的凝结尾迹的样本的步骤；
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由收集管将由收集探针收集的样本传送到收集室的步骤；
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在样本从收集探针被传送到收集室的同时由一个或多个第一测量装置测量收集管中的样本的至少一个参数特征的至少一个步骤；
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在收集室中收集由收集探针收集并且由收集管传送的样本的步骤。
[0022]本专利技术还涉及飞机，特别是运输飞机，其包括例如上文指定的采样和分析系统。
附图说明
[0023]在阅读参考所附附图而给出的描述时，本专利技术以及其特征和优点将更清楚地显现，在附图中：图1表示飞行中的飞机的平面视图，所述飞机产生凝结尾迹，并且具有嵌入式采样和分析系统；图2表示飞行中的飞机的透视图，所述飞机具有根据一个实施例的嵌入的采样和分析系统；图3表示飞行中的飞机的透视图，所述飞机具有根据另一实施例的嵌入的采样和分析系统；图4表示具有嵌入的采样和分析系统的飞机的正视图，其中，收集探针放置在凝结尾迹中；
图5表示具有嵌入的采样和分析系统的飞机的轮廓视图，其中，收集探针放置在凝结尾迹中；图6示意性地表示用于使用采样和分析系统的方法。
具体实施方式
[0024]图1表示用于采样和分析由飞行中的飞机AC的至少一个喷气发动机13产生的凝结尾迹5的系统1。在下文的描述中，采样和分析系统被称为“系统1”。
[0025]被配置成嵌入在飞机AC上的系统包括收集探针2，所述收集探针2被配置成由固定装置3固定到飞机AC。收集探针还能够收集凝结尾迹5的样本4。在图1中，样本4由指示其相对于飞机AC的移动方向的箭头示意性地表示。
[0026]总体上，凝结尾迹5的样本4包含凝结尾迹5的元素。因此，样本包括以下元素中的至少一个：冰晶、未燃尽燃料残留物(HC)、氧气(O2)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NO
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)。
[0027]有利地，收集探针2包括阀，所述阀使得可能防止或允许收集样本4。
[0028]因此，系统1使得可能直接从凝结尾迹5获取样本4。事实上，收集探针2可直接被布置在由在其上并入所述系统1的飞机的喷气发动机产生的凝结尾迹5中。
[0029]系统1还包括：收集室6，被配置成聚集由收集探针2收集的样本4；以及收集管7（在图1中由虚线表示），被配置成将样本4从收集探针2传送到收集室6。
[0030]系统1可按以下方式被安装成机载于飞机AC。收集探针2被配置成在飞机AC的移动方向上在飞机AC的一个或多个喷气发动机13后方在飞机AC的机身的部分上固定到飞机AC。收集管7被配置成平行于飞机AC的纵向轴线14被安装成机载于飞机AC。收集室6被配置成在一个或多个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于采样和分析由飞行中的飞机的至少一个喷气发动机产生的凝结尾迹的系统，其中，所述系统被配置成嵌入式地机载于所述飞机(AC)，并且所述系统至少包括：收集探针(2)，被配置成由固定装置(3)固定到所述飞机(AC)，并且收集由飞行中的所述飞机的所述喷气发动机产生的所述凝结尾迹(5)的样本(4)；收集室(6)，被配置成聚集由所述收集探针(2)收集的所述样本(4)；收集管(7)，被配置成将所述样本(4)从所述收集探针(2)传送到所述收集室(6)；至少一个第一测量装置(8)，被配置成在所述样本从所述收集探针(2)被传送到所述收集室(6)的同时测量表征所述收集管(7)中的所述样本(4)的至少一个参数。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统包括真空泵(9)，所述真空泵(9)被配置成将所述样本(4)从所述收集探针(2)驱动到所述收集室(6)。3.根据权利要求1和2中任一项所述的系统，其中，所述系统包括温度调节装置(10)，所述温度调节装置(10)被配置成使所述收集管(7)的内部维持在期望操作温度下。4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述温度调节装置(10)包括至少部分套装所述收集管(7)的绝热管(11)，所述绝热管(11)被配置成使制冷剂或制冷剂与空气的混合物在所述收集管(7)与所述绝热管(11)之间循环。5.根据权利要求1至4中任一项所述的系统，其中，所述第一测量装置(8)或所述第一测量装置(8)中的每个包括第一测量单元(81)，所述第一测量单元(81)被配置成确定所述样本(4)的化学组成的至少一个参数特征。6.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其中，所述第一测量装置(8)或所述第一测量装置(8)中的每个包括第二测量单元(82)，所述第二测量单元(82)被配置成确定所述样本(4)中包含的颗粒的颗粒大小分析的至少一个参数特征。7.根据权利要求1至6中任一项所述的系统，其中，所述收集室(6)被配置成维持在聚集在所述收集室(6)中的所述样本(4)的保存温度下。8.根据权利要求1至7中任一项所述的系统，其中，所述系统包括至少一个第二测量装置(12)，所述至少一个第二测量装置(12)被配置成测量聚集在所述收集室(6)中的所述样本(4)的至少一个参数特征。9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述第二测量装置(12)或所述第二测量装置(12)中的每个包括第三测量单元(121)，所述第三测量单元(121)被配置成确定所述样本(4)的化学组成的参数特征。10....
【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：空中客车简化股份公司，
类型：发明
国别省市：
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