电力控制单元制造技术

本发明专利技术涉及一种电力控制单元。提供一种当车辆在前部发生碰撞时，能够抑制被确定为抑制从筐体暴露的暴露抑制对象的电子部件从筐体内向外部暴露的电力控制单元。一种电力控制单元，该电力控制单元搭载于车辆的空间，用于控制向搭载于车辆的蓄电装置输入的电力和从蓄电装置输出的电力，其中，该电力控制单元包括：筐体；以及多个电子部件，设置于筐体内，在多个电子部件中包含被确定为抑制从筐体暴露的暴露抑制对象的第1种部件和除第1种部件之外的第2种部件，在筐体的侧面的一部分设置有相比于侧面的其他部分突出的突出部，第2种部件与突出部相邻。突出部相邻。突出部相邻。

【技术实现步骤摘要】
电力控制单元


[0001]本专利技术涉及一种电力控制单元。

技术介绍

[0002]专利文献1所公开的电动车辆在作为设置于座舱的前方的前部空间的前舱室内配置有行驶用马达和用于控制向行驶用马达供给的供给电力的电力控制单元。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2018
‑
024382号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的问题
[0007]在专利文献1所公开的电动车辆的电力控制单元中，在金属制的筐体内设置有在行驶中成为高电压的电子部件。然而，在专利文献1所公开的电动车辆的电力控制单元中，当电动车辆在行驶中在前部发生碰撞时，电子控制单元的筐体有可能发生损伤而导致成为所述高电压的电子部件向外部暴露。
[0008]本专利技术是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种当车辆在前部发生碰撞时，能够抑制被确定为抑制从筐体暴露的暴露抑制对象的电子部件从筐体内向外部暴露的电力控制单元。
[0009]用于解决问题的方案
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力控制单元，其特征在于，该电力控制单元搭载于车辆的前部空间，用于控制向搭载于所述车辆的蓄电装置输入的电力和从所述蓄电装置输出的电力，其中，该电力控制单元包括：筐体；以及多个电子部件，设置于所述筐体内，在所述多个电子部件中包含被确定为抑制从所述筐体暴露的暴露抑制对象的第1种部件和除所述第1种部件之外的第2种部件，在所述筐体的侧面的一部分设置有相比于所述侧面的其他部分突出的突出部，所述第2种部件与所述突出部相邻。2.根据权利要求1所述的电力控制单元，其特征在于，所述突出部在所述筐体的车辆前后方向上的前侧面的一部分相比于所述前侧面的其他部分向车辆前后方向上的前侧突出地设置，所述第2种部件在车辆前后方向上与所述突出部相邻。3.根据权利要求2所述的电力控制单元，其特征在于，在所述筐体内设置有分隔筐体上部和筐体下部的隔板壁部，关于所述突出部，所述筐体上部和所述筐体下部中的至少一者的所述前侧面的一部分相比于所述前侧面的其他部分向车辆前后方向上的前侧突出。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：矢满田博之，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：