一种汽车加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车加强结构，具有：前围板总成；左侧围A柱内板总成，其与前围板总成的左侧连接；右侧围A柱内板总成，其与前围板总成的右侧连接；前围板左加强撑板，两端分别与前围板总成和左侧围A柱内板总成连接；前围板右加强撑板，两端分别与前围板总成和右侧围A柱内板总成连接；前围板左加强撑板和前围板右加强撑板的四周均设有翻边，改善了受力传递路径，提升了车身抗碰撞性能，并且有效降低了零件重量。低了零件重量。低了零件重量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加强结构


[0001]本技术属于汽车
，尤其涉及一种汽车加强结构。

技术介绍

[0002]我国汽车工业发展迅速，同时对汽车结构的开发设计要求也越来越高。基于目前汽车产品碰撞安全性能的高要求，车身结构设计对于碰撞安全的性能也是越来越重视。现有车型的前围板加强结构是一个呈“几”型的横梁贯穿于整个前围板。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：现有结构加强结构较大，零件增重较为明显。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种改善了受力传递路径，提升了车身抗碰撞性能，并且有效降低了零件重量的汽车加强结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种汽车加强结构，具有：
[0006]前围板总成；
[0007]左侧围A柱内板总成，其与所述前围板总成的左侧连接；
[0008]右侧围A柱内板总成，其与所述前围板总成的右侧连接；
[0009]前围板左加强撑板，两端分别与所述前围板总成和左侧围A柱内板总成连接；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车加强结构，其特征在于，具有：前围板总成；左侧围A柱内板总成，其与所述前围板总成的左侧连接；右侧围A柱内板总成，其与所述前围板总成的右侧连接；前围板左加强撑板，两端分别与所述前围板总成和左侧围A柱内板总成连接；前围板右加强撑板，两端分别与所述前围板总成和右侧围A柱内板总成连接；所述前围板左加强撑板和前围板右加强撑板的四周均设有翻边。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭青，庞东华，赵岩，章年友，盛大全，
申请(专利权)人：上海世科嘉车辆技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：