一种物流仓储用减震效果好的托板制造技术

本实用新型专利技术涉及，特别涉及一种物流仓储用减震效果好的托板。该物流仓储用减震效果好的托板，包括塑钢材料制成的板体，所述板体的上表面贴合有弹性胶垫；所述弹性胶垫上表面前后两边缘处均匀分布设有沉孔，所述板体对应沉孔处设有直径与沉孔低端直径相同的通孔；所述沉孔与通孔内安放有螺杆，该结构设计合理、新颖，增加了减震结构，有效避免了物品与托板之间直接的硬接触，有效减少了物品的损坏。有效减少了物品的损坏。有效减少了物品的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种物流仓储用减震效果好的托板


[0001]本技术涉及，特别涉及一种物流仓储用减震效果好的托板。

技术介绍

[0002]在物流运转中心，经常会使用叉车对物品进行搬运和摆放，为了方便搬运基本上都是将物品放置在托板上，然后通过叉车进行搬运，目前，使用的托板多为木质的，在使用过程中存在着使用寿命短、易破损的缺点，在物流中心经常会看到堆放的破损的托板。为了减少对树木的砍伐，提高托板的使用寿命，市场长出现了塑钢托板，目前使用的塑钢托板，基本上都是包括板体，板体下部一体设置有垫脚，没有减震结构，在使用中容易与物品发生硬接触，造成物品的损坏。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术存在的不足，本技术公开了一种物流仓储用减震效果好的托板。该结构设计合理、新颖，增加了减震结构，有效避免了物品与托板之间直接的硬接触，有效减少了物品的损坏，解决了现有技术中的问题。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现：
[0005]一种物流仓储用减震效果好的托板，包括塑钢材料制成的板体，所述板体的上表面贴合有弹性胶垫；所述弹性胶垫上表面前后两边缘处均匀分布设有沉孔，所述板体对应沉孔处设有直径与沉孔低端直径相同的通孔；所述沉孔与通孔内安放有螺杆，沉孔内安装有与螺杆相适配的螺帽，螺杆的长度等于沉孔与通孔轴向长度的和；所述螺杆的尾端一体连接有顶端封堵的档管，档管内套设有内杆，内杆的底端一体连接有圆形垫脚，圆形垫脚与内杆的轴心线在一条直线上，内杆上套设有位于档管内的支撑弹簧，支撑弹簧的顶端与档管的内顶端相连接，支撑弹簧的尾端与圆形垫脚的上表面相连接；所述档管的直径为通孔直径的1.2
‑
2倍。
[0006]进一步优化地，所述板体与弹性胶垫均为圆角方形。
[0007]进一步优化地，所述板体的四周围固定连接有加固防撞杆，加固防撞杆的厚度等于板体厚度与弹性胶垫厚度之和，加固防撞杆连接后形状为圆角方形。
[0008]进一步优化地，所述弹性胶垫的表面设置有防滑纹。
[0009]本技术的有益效果体现在：该结构设计合理、新颖，在板体表面加设有弹性胶垫，有效避免了物品与托板之间的直接接触，避免因板体触碰导致物品的损坏；在垫脚处增加了减震结构，避免了物品震动而造成损坏，并且垫脚结构可以拆卸，当垫脚拆下后托板为一个平板，方便运输，有效的减少了运输成本，并且，垫脚损坏的话也可以更换同型号垫脚，适于广泛推广使用。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术的俯视结构示意图。
[0013]图3为本技术图1中A处的的结构示意图。
[0014]图中，1板体，2弹性胶垫，3沉孔，4通孔，5螺杆，6螺帽，7内杆，8圆形垫脚，9支撑弹簧，10加固防撞杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0016]如图1
‑
3中所示，一种物流仓储用减震效果好的托板，包括塑钢材料制成的板体1，所述板体1的上表面贴合有弹性胶垫2；所述弹性胶垫2上表面前后两边缘处均匀分布设有沉孔3，所述板体1对应沉孔3处设有直径与沉孔3低端直径相同的通孔4；所述沉孔3与通孔4内安放有螺杆5，沉孔3内安装有与螺杆5相适配的螺帽11，螺杆5的长度等于沉孔3与通孔4轴向长度的和；所述螺杆5的尾端一体连接有顶端封堵的档管6，档管6内套设有内杆7，内杆7的底端一体连接有圆形垫脚8，圆形垫脚8与内杆7的轴心线在一条直线上，内杆7上套设有位于档管6内的支撑弹簧9，支撑弹簧9的顶端与档管6的内顶端相连接，支撑弹簧9的尾端与圆形垫脚8的上表面相连接；所述档管6的直径为通孔4直径的1.2
‑
2倍。
[0017]作为一种优选的实施方式，为了避免板体1的四角与其他物件发生碰撞而损坏，或者碰上工人，所述板体1与弹性胶垫2均为圆角方形。
[0018]作为一种优选的实施方式，为了增加板体1的使用寿命，提高板体1边缘的牢固性，所述板体1的四周围固定连接有加固防撞杆10，加固防撞杆10的厚度等于板体1厚度与弹性胶垫2厚度之和，加固防撞杆10连接后形状为圆角方形。
[0019]作为一种优选的实施方式，为了避免物品与弹性胶垫2之间发生摩擦，所述弹性胶垫2的表面设置有防滑纹。
[0020]采用本技术的物流仓储用减震效果好的托板，使用时，将物品放置在板体1上，由于板体1表面有弹性胶垫2，能够避免了物品与板体1之间的直接接触，避免因板体1触碰导致物品的损坏；在垫脚处增加了减震结构，避免了物品放置时因震动而造成损坏，当物品放置到板体1上时，由于冲量或者惯性的作用，板体1会跟着物品向下移动，此时，支撑弹簧9压缩，档管6会向下移动，由于支撑弹簧9的恢复力和弹力，能够避免物品的无限制的移动，减少了物品的震动，避免了物品因震动而损坏。
[0021]以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中；对于本
的
技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。
[0022]本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流仓储用减震效果好的托板，包括塑钢材料制成的板体，其特征在于：所述板体的上表面贴合有弹性胶垫；所述弹性胶垫上表面前后两边缘处均匀分布设有沉孔，所述板体对应沉孔处设有直径与沉孔低端直径相同的通孔；所述沉孔与通孔内安放有螺杆，沉孔内安装有与螺杆相适配的螺帽，螺杆的长度等于沉孔与通孔轴向长度的和；所述螺杆的尾端一体连接有顶端封堵的档管，档管内套设有内杆，内杆的底端一体连接有圆形垫脚，圆形垫脚与内杆的轴心线在一条直线上，内杆上套设有位于档管内的支撑弹簧，支撑弹簧的顶端与档管的内顶端相连接，支撑弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀芬，
申请(专利权)人：山东盖世万泽物流有限公司，
类型：新型
国别省市：