一种冷藏箱多温区装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷藏箱多温区装置，包括冷藏箱本体、隔温板A、隔温板B、冷冻温区、冷藏温区、常温区、冷风机、导风槽和风机，所述冷藏箱本体内部依次安装隔温板A和隔温板B，通过隔温板A和隔温板B依次形成三段空间分别为冷冻温区、冷藏温区和常温区，本实用新型专利技术的有益效果是：多温区冷藏箱能够实现多种不同温区货物同车箱的运输，将区域间零担运输的优势发挥到极致，多温区与冷链零担运输相结合，增加了应用范围，大大提升产品竞争力；同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，为客户节省了运输成本，提高了运输满载率，增加了运输收入；同时保证了不同货物对温度的不同需求,提高了人们的整体生活质量。温度的不同需求,提高了人们的整体生活质量。温度的不同需求,提高了人们的整体生活质量。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏箱多温区装置


[0001]本技术涉及一种冷藏箱应用，具体是一种冷藏箱多温区装置。

技术介绍

[0002]大家熟知，根据货物对温度的要求，冷藏物流主要分为：冷冻运输、保鲜运输、恒温运输；冷冻类物品主要包括：速冻食品、冻肉制品等温度要求
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10度到
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22度之间；保鲜类物品主要包括：水果、蔬菜、鲜奶、保鲜疫苗等温度要求0
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8度之间；恒温类物品主要包括：巧克力、鲜花、电子元器件等温度要求15
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20度之间，在以往的运输中同类温度要求的货物只能放在同一车箱内进行运输，不然会影响到货物的品质甚至会导致货物的腐败变质，2013年我们开始威海至广州的冷链零担运输，零担专线运作初期发货量少，但还要做到定班发运，亏舱压力太大，我们参考肯德基门店配送的7米冷藏车，在同一车厢内冷冻、保鲜货物同时配送，他们将车箱分为3个温区，冷冻、冰鲜和常温货物一车装运，很大成度节省了运输成本，我们想到了我们的长途零担运输，是否可以将这种技术应用到15米半挂车上，对于长时间运输(约超过36小时)，隔温板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏箱多温区装置，包括冷藏箱本体(1)、隔温板A(2)、隔温板B(3)、冷冻温区(4)、冷藏温区(5)、常温区(6)、冷风机(7)、导风槽(8)和风机(9)，其特征在于，所述冷藏箱本体(1)内部依次安装隔温板A(2)和隔温板B(3)，通过隔温板A(2)和隔温板B(3)依次形成三段空间分别为冷冻温区(4)、冷藏温区(5)和常温区(6)。2.根据权利要求1所述的一种冷藏箱多温区装置，其特征在于，冷冻温区(4)位置的冷藏箱本体(1)开设通槽安装冷风机(7)，冷冻温区(4)位置的冷藏箱本体(1)两侧端分别安装导风槽(8)，导风槽(8)穿过隔温板A(2)到达冷藏温区(5)，隔温板A(2)两侧开设供导风槽(8)穿过的通槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐子凯，
申请(专利权)人：中国外运华中有限公司，
类型：新型
国别省市：