一种海上风电运维船稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及海上风电运维船技术领域，具体为一种海上风电运维船稳定装置，包括有设在船体两侧的安装架，安装架设有液压缸，液压缸连接有吊架，吊架连接有平衡装置，连接板连接在吊架底部，连接板顶部滑动连接有配重块，配重块连接有牵引组件，丝杆设置在连接板顶部，丝杆连接有螺母，螺母与配重块固定连接，丝杆一端贯穿连接座连接有电机，电机与连接座固定连接；当船体向一侧倾斜时，位于船体同一侧的电机启动，带动丝杆转动，进而带动配重块移动，进而使得分别位于船体两侧的配重块到船体中心的间距不同，位于船体两侧的配重块产生的力矩大小不同，通过船体两侧力矩大小的不同将倾斜的船体拉平。倾斜的船体拉平。倾斜的船体拉平。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电运维船稳定装置


[0001]本技术涉及海上风电运维船
，具体为一种海上风电运维船稳定装置。

技术介绍

[0002]海上风电运维船，根据功能不同，大致可将其可分为普通运维船、专业运维船、运维母船以及自升式运维船。其中，运维母船和自升式运维船主要用于风力发电机组大型零部件(如齿轮箱，发电机，叶片等)的储存、吊装和更换，故这类运维船通常具有比较强大的吊装和自持能力，耐波性和抗风浪能力也非常好。但是这类运维船的使用(或租用)代价非常昂贵，甚至和海上风电安装船的费用相当。
[0003]另外，尤其在潮湿和高腐蚀性的海上气候中，海上风机大型零部件(如齿轮箱，发电机，叶片等)的可靠性远远高于风机电控系统电子元器件的可靠性，一般不需要进行频繁维修。故在海上风电的运维实践中，使用最频繁的是那些以快速运送运维人员和小尺寸零部件为主要任务的普通运维船。
[0004]但是普通运维船上没有没有安装稳定装置。这些船只在靠近海上风机的塔架时，在海面波浪作用下，船只会出现明显的摇摆运动和垂荡运动，不仅增加了维修人员从船上登上风机塔架的难度，还增加了配件吊运的难度。
[0005]基于此，本技术设计了一种海上风电运维船稳定装置，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种海上风电运维船稳定装置，用于以解决上述技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种海上风电运维船稳定装置，包括有对称设置在船体两侧的复数个安装架，每一所述安装架均设置有液压缸，所述液压缸输出端贯穿安装架连接有吊架，所述吊架连接有平衡装置，所述平衡装置包括有连接板，所述连接板连接在吊架底部，所述连接板顶部滑动连接有配重块，所述配重块连接有牵引组件，所述牵引组件包括有丝杆，所述丝杆通过连接座设置在连接板顶部，所述丝杆外壁螺旋连接有螺母，所述螺母与配重块固定连接，所述丝杆一端贯穿连接座连接有电机，所述电机与连接座固定连接。
[0008]优选的，所述连接板底部连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括有设置在连接板底部的复数个滑杆，每一所述滑杆外壁均设置有弹簧，所述滑杆下端滑动连接有缓冲板，所述弹簧上端与连接板抵接，所述弹簧下端与缓冲板抵接。
[0009]优选的，所述滑杆下端设置有限位环，所述缓冲板底部设置有与限位环相匹配的限位凹槽。
[0010]优选的，所述连接板顶部设置有安装槽，所述安装槽内设置有直线导轨，所述直线导轨滑动连接有滑块，所述滑块连接在配重块底部。
[0011]优选的，所述连接板顶部设置有防护罩。
[0012]优选的，所述缓冲板顶部设置有风琴护罩，所述风琴护罩上端与连接板底部连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：当船体遇到大风浪摇摆向一侧倾斜时，位于船体同一侧的电机启动，带动丝杆转动，进而带动配重块移动，进而使得分别位于船体两侧的配重块到船体中心的间距不同，位于船体两侧的配重块产生的力矩大小不同，通过船体两侧力矩大小的不同将倾斜的船体拉平。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术具体实施例结构示意图；
[0016]图2为图1中A
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A剖视图；
[0017]图3为本技术结构示意图；
[0018]图4为图3中B处局部放大图；
[0019]图5为图3中C处局部放大图；
[0020]图6为图3中D
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D剖视图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、船体；2、安装架；3、液压缸；4、吊架；5、平衡装置；6、连接板；7、配重块；8、牵引组件；9、丝杆；10、连接座；11、螺母；12、电机；13、缓冲装置；14、滑杆；15、弹簧；16、缓冲板；17、限位环；18、限位凹槽；19、安装槽；20、直线导轨；21、滑块；22、防护罩；23、风琴护罩。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种海上风电运维船稳定装置，包括有对称设置在船体1两侧的复数个安装架2，每一安装架2均设置有液压缸3，液压缸3输出端贯穿安装架2连接有吊架4，吊架4连接有平衡装置5，平衡装置5包括有连接板6，连接板6连接在吊架4底部，连接板6顶部滑动连接有配重块7，配重块7连接有牵引组件8，牵引组件8包括有丝杆9，丝杆9通过连接座10设置在连接板6顶部，丝杆9外壁螺旋连接有螺母11，螺母11与配重块7固定连接，丝杆9一端贯穿连接座10连接有电机12，电机12与连接座10固定连接。
[0026]具体的，连接板6底部连接有缓冲装置13，缓冲装置13包括有设置在连接板6底部的复数个滑杆14，每一滑杆14外壁均设置有弹簧15，滑杆14下端滑动连接有缓冲板16，弹簧15上端与连接板6抵接，弹簧15下端与缓冲板16抵接；缓冲板16底部与海面接触，在海面上
遇到风浪时，风浪推动缓冲板16向上滑动，进而压缩弹簧15，通过弹簧15的变形吸收风浪对船体1的冲击产生的轻微摇摆，当缓冲装置13不足以缓冲风浪对船体1产生的摇摆时，电机12启动，带动丝杆9转动，进而带动配重块7移动，使分别位于船体1两侧的配重块7到船体1中心的间距不同，位于船体1两侧的配重块7产生的力矩大小不同，通过船体1两侧力矩大小值的不同将倾斜的船体1拉平。
[0027]具体的，滑杆14下端设置有限位环17，缓冲板16底部设置有与限位环17相匹配的限位凹槽18；通过设置限位环17和限位凹槽18防止缓冲板16与滑杆14分离。
[0028]具体的，连接板6顶部设置有安装槽19，安装槽19内设置有直线导轨20，直线导轨20滑动连接有滑块21，滑块21连接在配重块7底部；通过上述设置，减小推动配重块7滑动时的牵引力。
[0029]具体的，连接板6顶部设置有防护罩22，通过设置防护罩22，防止海面上潮湿的空气对丝杆9和配重块7造成腐蚀。
[0030]具体的，缓冲板16顶部设置有风琴护罩23，风琴护罩23上端与连接板6底部连接；通过设置风琴护罩23防止潮湿的空气对滑杆14和弹簧15造成腐蚀。
[0031]本实施例的一个具体应用为：当船开到海上风电混凝土承台时，液压缸3输出端伸出，带动吊架4下降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上风电运维船稳定装置，其特征在于：包括有对称设置在船体(1)两侧的复数个安装架(2)，每一所述安装架(2)均设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)输出端贯穿安装架(2)连接有吊架(4)，所述吊架(4)连接有平衡装置(5)，所述平衡装置(5)包括有连接板(6)，所述连接板(6)连接在吊架(4)底部，所述连接板(6)顶部滑动连接有配重块(7)，所述配重块(7)连接有牵引组件(8)，所述牵引组件(8)包括有丝杆(9)，所述丝杆(9)通过连接座(10)设置在连接板(6)顶部，所述丝杆(9)外壁螺旋连接有螺母(11)，所述螺母(11)与配重块(7)固定连接，所述丝杆(9)一端贯穿连接座(10)连接有电机(12)，所述电机(12)与连接座(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种海上风电运维船稳定装置，其特征在于：所述连接板(6)底部连接有缓冲装置(13)，所述缓冲装置(13)包括有设置在连接板(6)底部的复数个滑杆(14)，每一所述滑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，彭亚，王爱国，
申请(专利权)人：长江三峡集团福建能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：