齿轮箱线缆安装组件制造技术

本申请提供一种齿轮箱线缆安装组件

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱线缆安装组件、齿轮箱及风力发电系统


[0001]本申请涉及齿轮箱结构
，尤其是一种齿轮箱线缆安装组件
、
齿轮箱及风力发电系统
。

技术介绍

[0002]风力发电设备中的叶轮和齿轮箱连接，叶轮的转速通过齿轮箱的增速以使转速达到发电机的转动要求
。
齿轮箱中的穿线管是电控系统中的动力线缆的安装通道，也是齿轮箱的重要组成部分
。
[0003]现有技术中，穿线管为一种整体式的直管穿过太阳轮和行星架，或采用分段式的穿线管相互连接形成一个完整的线缆安装通道
。
穿线管的两端分别和齿轮箱的箱体连接，且穿线管在叶轮的驱动下转动
。
[0004]然而，穿线管受到转动力矩，容易导致穿线管的管壁损伤，齿轮箱中的油液从损伤处进入穿线管内腐蚀动力线缆
。

技术实现思路

[0005]本申请提供齿轮箱线缆安装组件
、
齿轮箱及风力发电系统，能够避免油液腐蚀线缆
。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0007]第一方面，本申请提供一种齿轮箱线缆安装组件，包括第一安装管
、
第二安装管和第一连接件，第一安装管具有第一容置腔，第一容置腔沿第一安装管的轴向贯穿第一安装管的两端，第二安装管穿设于第一容置腔内；
[0008]第二安装管具有第二容置腔，第二容置腔沿第二安装管的轴向贯穿第二安装管的两端，第二容置腔被配置为容纳线缆；
[0009]第一连接件设置于第一安装管的端部，第一连接件包括本体，本体为回转件，并具有回转腔，回转腔和第二容置腔连通，回转腔的腔壁和第一安装管的外侧壁以及第二安装管的端面密封抵接，且本体和第一安装管沿第一安装管的径向连接，本体包括止挡部，止挡部连接于回转腔的内壁，且止挡部挡设于第二安装管的端面，止挡部和第二安装管沿第一安装管的轴向连接
。
[0010]如上所述的齿轮箱线缆安装组件，第一安装管的内侧壁和第二安装管的外侧壁形成环隙，环隙沿第一安装管的轴向贯通第一容置腔的相对两侧；
[0011]环隙径向间距为
4mm
‑
30mm。
[0012]如上所述的齿轮箱线缆安装组件，本体沿第一安装管的轴向延伸，回转腔沿本体的轴向贯穿本体的相对两侧，本体上设置有多个第一连接孔，多个第一连接孔沿本体的周向依次间隔分布；
[0013]第一安装管的侧壁具有多个第二连接孔，第二连接孔和第一连接孔相对，且本体和第一安装管通过依次穿设于第一连接孔和第二连接孔的螺纹紧固件连接
。
[0014]如上所述的齿轮箱线缆安装组件，止挡部上设置有限位槽和多个第三连接孔，限位槽沿止挡部的周向延伸，限位槽沿本体的端面向背离第二安装管的一侧凹陷，第二安装管的端面和限位槽的槽壁沿第一安装管的轴向抵接；
[0015]多个所述第三连接孔沿所述限位槽的周向依次间隔分布；
[0016]第二安装管的端面设置有多个第四连接孔，第四连接孔和第三连接孔相对设置，止挡部和第二安装管通过依次穿设于第三连接孔和第四连接孔的螺纹紧固件连接
。
[0017]如上所述的齿轮箱线缆安装组件，第一连接件还包括连接于本体的延伸部，延伸部由本体的侧壁沿回转腔的径向延伸，延伸部具有多个第五连接孔，多个第五连接孔沿本体的周向依次间隔分布，且延伸部和齿轮箱通过第五连接孔螺纹连接
。
[0018]如上所述的齿轮箱线缆安装组件，齿轮箱线缆安装组件还包括第一密封环和第二密封环，第一密封环密封连接于第一容置腔的腔壁和第二安装管的外侧壁之间，第二密封环连接于回转腔的腔壁和第二安装管的端面之间
。
[0019]如上所述的齿轮箱线缆安装组件，第二密封环密封抵接于止挡部的端面和第二安装管的管壁之间；
[0020]第二密封环的横截面为圆形或方形中的至少一者
。
[0021]如上所述的齿轮箱线缆安装组件，齿轮箱线缆安装组件还包括第二连接件，第二连接件和第一连接件沿第一安装管的轴向相对设置；
[0022]第二连接件包括法兰本体，法兰本体套设在第一安装管上，且法兰本体沿第一安装管的径向和第一安装管连接
。
[0023]第二方面，本申请提供一种齿轮箱，包括箱体和前述第一方面提供的任一种齿轮箱线缆安装组件，齿轮箱线缆安装组件和箱体连接
。
[0024]第三方面，本申请提供一种风力发电系统，包括前述第一方面提供的任一种齿轮箱线缆安装组件或第二方面所提供的齿轮箱
。
[0025]本申请实施例提供的齿轮箱线缆安装组件
、
齿轮箱及风力发电系统，其中，齿轮箱线缆安装组件包括第一安装管
、
第二安装管和第一连接件，第一安装管具有第一容置腔，第一容置腔沿第一安装管的轴向贯穿第一安装管的两端，第二安装管穿设于第一容置腔内；第二安装管具有第二容置腔，第二容置腔沿第二安装管的轴向贯穿第二安装管的两端，第二容置腔被配置为容纳线缆；第一连接件设置于第一安装管的端部，第一连接件包括本体，本体为回转件，并具有回转腔，回转腔和第二容置腔连通，回转腔的腔壁和第一安装管的外侧壁以及第二安装管的端面密封抵接，且本体和第一安装管沿第一安装管的径向连接，本体包括止挡部，止挡部连接于回转腔的内壁，且止挡部挡设于第二安装管的端面，止挡部和第二安装管沿第一安装管的轴向连接
。
通过这样的结构设置，能够提高第二安装管的密封性能，减少油液进入第二容置腔，从而能够有效避免油液腐蚀第二容置腔内的线缆
。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0027]图1为本申请实施例提供的齿轮箱线缆安装组件的结构示意图一；
[0028]图2为本申请实施例提供的齿轮箱线缆安装组件中的第一安装管的端部示意图；
[0029]图3为本申请实施例提供的齿轮箱线缆安装组件中的第一连接件的结构剖视图一；
[0030]图4为本申请实施例提供的齿轮箱线缆安装组件中的第二连接件的结构剖视图；
[0031]图5为本申请实施例提供的齿轮箱线缆安装组件的结构示意图二；
[0032]图6为图5中的
A
部分的局部放大图；
[0033]图7为图5中的
B
部分的局部放大图；
[0034]图8为本申请实施例提供的齿轮箱线缆安装组件中的第一连接件的结构剖视图二；
[0035]图9为本申请实施例提供的齿轮箱线缆装组件中的第一连接件和第二安装管的部分连接结构示意图
。
[0036]附图标记说明：
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种齿轮箱线缆安装组件，其特征在于，包括第一安装管
、
第二安装管和第一连接件，所述第一安装管具有第一容置腔，所述第一容置腔沿所述第一安装管的轴向贯穿所述第一安装管的两端，所述第二安装管穿设于所述第一容置腔内；所述第二安装管具有第二容置腔，所述第二容置腔沿所述第二安装管的轴向贯穿所述第二安装管的两端，所述第二容置腔被配置为容纳线缆；所述第一连接件设置于所述第一安装管的端部，所述第一连接件包括本体，所述本体为回转件，并具有回转腔，所述回转腔和所述第二容置腔连通，所述回转腔的腔壁和所述第一安装管的外侧壁以及所述第二安装管的端面密封抵接，且所述本体和所述第一安装管沿所述第一安装管的径向连接，所述本体包括止挡部，所述止挡部连接于所述回转腔的内壁，且所述止挡部挡设于所述第二安装管的端面，所述止挡部和所述第二安装管沿所述第一安装管的轴向连接
。2.
根据权利要求1所述的齿轮箱线缆安装组件，其特征在于，所述第一安装管的内侧壁和所述第二安装管的外侧壁形成环隙，所述环隙沿所述第一安装管的轴向贯通所述第一容置腔的相对两侧；所述环隙径向间距为
4mm
‑
30mm。3.
根据权利要求1所述的齿轮箱线缆安装组件，其特征在于，所述本体沿所述第一安装管的轴向延伸，所述回转腔沿所述本体的轴向贯穿所述本体的相对两侧，所述本体上设置有多个第一连接孔，多个所述第一连接孔沿所述本体的周向依次间隔分布；所述第一安装管的侧壁具有多个第二连接孔，所述第二连接孔和所述第一连接孔相对，且所述本体和所述第一安装管通过依次穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔的螺纹紧固件连接
。4.
根据权利要求3所述的齿轮箱线缆安装组件，其特征在于，所述止挡部上设置有限位槽和多个第三连接孔，所述限位槽沿所述止挡部的周向延伸，所述限位槽沿所述本体的端面向背离所述第二安装管的一侧凹陷，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈进贵，刘希彬，程双宝，蔡正伟，王月坤，林盛，王家彬，
申请(专利权)人：长江三峡集团福建能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：