一种飞行器可达区域估算方法技术

本发明专利技术提供一种飞行器可达区域估算方法，包括以下步骤：将飞行器航程简化为转弯前平直段、转弯段和转弯后平直段；转弯前平直段、转弯段、转弯后平直段三段航程应满足不等式；根据飞行航迹几何关系可以得到飞行器的飞行末端坐标：根据得到的飞行末端坐标，遍历飞行器的航迹，获取飞行器末端点的散布集，即可得到飞行器可达区域。本发明专利技术只需要飞行器的基本参数，就可以快速的估算出飞行器可达覆盖区域，实现飞行器设计方案初期对飞行器可达区域的快速估算，减小计算复杂度，缩短计算的时间。缩短计算的时间。缩短计算的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器可达区域估算方法


[0001]本专利技术属于飞行器总体
，具体涉及一种飞行器可达区域估算方法。

技术介绍

[0002]无人飞机、军/民用飞机、飞航式武器等的可达区域是评估其效能的重要指标。现有可达区域计算常通过飞行航迹仿真实现，需要完备的气动数据、控制算法设计，在方案设计初期计算周期较长。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种飞行器可达区域估算方法。本专利技术方案能够解决上述现有技术中存在的问题。
[0004]本专利技术的技术解决方案：
[0005]一种飞行器打击可达区域估算方法，包括以下步骤：
[0006]将飞行器航程简化为转弯前平直段、转弯段和转弯后平直段；
[0007]所述的转弯前平直段、转弯段、转弯后平直段三段航程应满足以下不等式：
[0008]a+k
·
R
·
σ+b<L，且a>0，b>0，σ>0
[0009]其中，a为转弯前平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器可达区域估算方法，其特征在于，包括以下步骤：将飞行器航程简化为转弯前平直段、转弯段和转弯后平直段；所述的转弯前平直段、转弯段、转弯后平直段三段航程应满足以下不等式：a+k
·
R
·
σ+b<L，且a>0，b>0，σ>0其中，a为转弯前平直段航程，R为转弯段最小转弯半径，σ为转向角度，b为转弯后平直段航程，L为飞行器最大射程能力；k为转弯射程修正系数，对于以当量比为控制参数的飞行器，k＝转弯当量比/平飞当量比，对...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴琨琦，赵彪，徐忠达，孟飞，李子愚，徐永坤，
申请(专利权)人：北京空天技术研究所，
类型：发明
国别省市：