本发明专利技术公开了一种48V的BSG电机集成式逆变器，包括散热板，所述散热板的上端面为承载面，散热板的下端面为装配面，承载面中部设有电容模块安装槽，电容模块安装槽的一端的前方分开设置有两个输出螺杆让位孔，两个输出螺杆让位孔附近各设有流道口，两处流道口之间连通设有围绕电容模块安装槽布置的流道腔，在流道腔上方的承载面设有功率模组焊接区域，功率模组焊接区域焊接有功率模块，散热板上方安装有支架，支架采用绝缘材料制成，支架安装有电容模块，散热板下方设有PCB模块。本发明专利技术通过散热板、功率模块、支架、电容模块和PCB模块的集成设计，兼顾结构紧凑性和抗震性，同时满足48V的BSG电机逆变器需求。BSG电机逆变器需求。BSG电机逆变器需求。
【技术实现步骤摘要】
一种48V的BSG电机集成式逆变器
[0001]本专利技术属于BSG电机逆变器
，尤其涉及一种48V的BSG电机集成式逆变器。
技术介绍
[0002]节能减排是全人类共同的责任，也是绝大多数社会成员的强烈愿望。在化石燃料日益枯竭和汽车技术飞速发展大环境下，国家对汽车油耗和排放要求越来越严格。虽然无论节能减排效果，还是先进程度，BSG技术都不如燃料电池、纯电动技术，但这种技术，正在逐渐被业内专家一致看好，有可能在未来相当长一段时间内占据传统动力汽车节能减排主流技术的地位，因为任何一种节能减排技术，要想获得大规模普及，前提是价格必须能够让人接受。BSG技术最大优势在于对整车改动小，增加的成本有限。以配装BSG的奇瑞A5为例，厂商定价为7.48万元，与价格6.98万的普通A5相比，仅增加大约7%，这为普通消费者购买BSG车型创造了条件。况且，随着市场规模的扩大，BSG技术应用成本有望得到进一步降低，当BSG车型价格与同型号的传统动力汽车价格差异减少到一定程度时，BSG技术的成本因素几乎可以忽略不计。加上现在新能源汽车存在电池衰减快、续航里程较短和充电速度慢等问题，使得纯电汽车普及使用的便捷程度大受影响，尤其在商用车领域，行驶里程多、输出功率大让纯电商用车目前发展受到限制。48V的BSG（Belt
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driven Starter Genertor）属于混合动力中的弱混技术，是一种将逆变控制器与电机集成的电机系统，可在汽车怠速时实现电机快速启停，制动时进行能量回收。爬坡时提供助力，综合节油效率可达到8<br/>‑
12%，符合被公认为“3R”的绿色设计原则，即Reduce,Reuse,Recycle，减少环境污染、减小能源消耗，产品和零部件的回收再生循环或者重新利用。
[0003]目前48V的BSG系统已在部分乘用车上应用。由于BSG系统安装于发动机前端轮系，其安装空间较小且工作环境复杂、温度高、振动大，这就对BSG系统的零部件提出了更严苛的要求，如对其电容模块要求容量大，纹波电流小、体积小且抗震性能好。商用车启动功率和转矩较大，工作条件更苛刻，因此商用车领域还没有该系统的成功应用。
[0004]目前48V的BSG系统已在部分乘用车上应用。商用车行驶里程多，载重大，怠速工况总时长远多于乘用车，因此油耗和有害物质排放更严重。由于商用车启动功率和转矩都较大，市场上的乘用车BSG系统不能满足商用车BSG系统功率需求，限制了48V系统在商用车领域的应用。为此，设计出一种48V的BSG电机集成式逆变器。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种48V的BSG电机集成式逆变器，以解决现在市场上没有针对商用车BSG电机逆变器的集成式结构设计的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术的一种48V的BSG电机集成式逆变器的具体技术方案如下：一种48V的BSG电机集成式逆变器，包括散热板，所述散热板的上端面为承载面，散热板的下端面为装配面，承载面中部设有电容模块安装槽，电容模块安装槽的一端的前方
分开设置有两个输出螺杆让位孔，两个输出螺杆让位孔附近各设有流道口，两处流道口之间连通设有围绕电容模块安装槽布置的流道腔，在流道腔上方的承载面设有功率模组焊接区域，功率模组焊接区域焊接有功率模块，散热板上方安装有支架，支架采用绝缘材料制成，支架安装有电容模块，散热板下方设有PCB模块，通过散热板、功率模块、支架、电容模块和PCB模块的集成设计，兼顾结构紧凑性和抗震性，同时满足商用车BSG电机逆变器的需求。
[0007]进一步的，所述功率模组焊接区域设置为三块，以电容模块安装槽为中心品字形布置，结构更加紧凑。
[0008]进一步的，所述电容模块上方设有电机护罩，用于遮护本专利技术。
[0009]进一步的，所述流道腔内固定设有扰流部件，用于增强冷却介质流体扰动效果，增强散热效果，保证功率模组正常工作。
[0010]进一步的，所述流道口为圆孔，用于对接市场上常用的通水部件。
[0011]进一步的，所述散热板承载面沿外围设有闭环的密封槽，用于加强密封效果。
[0012]进一步的，所述功率模组焊接区域平面度不大于0.4mm，以达到更好的焊接效果。
[0013]进一步的，所述支架上端面为支架的电容模块承载面，支架下端面为支架的散热板装配面；支架包括电容模块安装位，电容模块安装位设有电容模块安装槽，所述支架在功率模组焊接区域的相对位置设置功率模块安装位，功率模块安装位设有功率模块安装槽，便于提高设备的整体性。
[0014]进一步的，所述支架在输出螺杆让位孔的相对位置设有通孔，用于配设输出螺杆。
[0015]进一步的，所述功率模块安装位设有连接嵌件，连接嵌件包括PCB嵌件和定子项嵌件，所述连接嵌件在散热板装配面设有嵌件定位柱，连接嵌件在嵌件定位柱端部透出，透出部分为PCB模块焊接端，连接嵌件伸入功率模块安装槽的一端设为端子焊接端，用于与其他结构连接。
[0016]进一步的，所述连接嵌件的端子焊接端各设有焊接面，焊接面水平高度一致，焊接面包括PCB嵌件设有的PCB嵌件端子焊接面和定子项嵌件设有的定子项嵌件端子焊接面，所述各PCB嵌件端子焊接面形状全等，各定子项嵌件端子焊接面形状全等，便于自动化焊接，可以提高产能。
[0017]进一步的，所述散热板装配面沿功率模块安装位外围设有胶槽。
[0018]进一步的，所述电容模块包括正负母排，正负母排由正母排(51)和负母排采用层叠结构构成，正母排在负母排上方，正母排和负母排之间设有绝缘层所述正负母排在输出螺杆让位孔的一侧设有连接臂，其余三侧设有一根以上端子臂，连接臂和端子臂折弯使正负母排呈盒体，盒体内底部为电容安装面，所述电容安装面均匀设有一个以上安装电解电容的电容安装位，电容安装位设有供电解电容引脚穿过的电容安装孔，电容安装位采用开槽压扁结构。
[0019]进一步的，所述正母排连接臂一侧的电容安装面外侧设有让位孔，正负母排在让位孔处各设有PCB针脚，负母排的PCB针脚经让位孔中伸出。
[0020]进一步的，所述电容安装面相切设有电容支架，电容支架设有供电解电容穿过的电容穿孔，电容穿孔夹持电解电容。
[0021]进一步的，所述电容支架下端面设有装配孔，所述装配孔处设置有定位柱，所述定位柱下端面与电容安装面外切，定位柱外侧面与电解电容外侧面外切，所述定位柱侧面设
有加强筋。
[0022]进一步的，所述电容支架上设有螺杆连接孔，螺杆连接孔内设有金属套筒。
[0023]进一步的，所述电容支架上端面耦合设有散热壳，散热壳为金属壳体。
[0024]进一步的，所述连接臂上设有连接孔，连接孔通过焊接和/或螺纹锁紧固定连接输出螺杆。
[0025]进一步的，所述绝缘层为母排绝缘垫，母排绝缘垫将正母排和负母排完全隔开。
[0026]相比较现有技术而言，本专利技术具有以下有益效果：1.本专利技术通过散热板、功率模块、支架、电容模块和PCB模块的集成本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种48V的BSG电机集成式逆变器，包括散热板（1），其特征在于：所述散热板的上端面为承载面，散热板的下端面为装配面，承载面中部设有电容模块安装槽（11），电容模块安装槽（11）的一端的前方分开设置有两个输出螺杆让位孔（12），两个输出螺杆让位孔（12）附近各设有流道口（13），两处流道口（13）之间连通设有围绕电容模块安装槽布置的流道腔（14），在流道腔（14）上方的承载面设有功率模组焊接区域（15），功率模组焊接区域（15）焊接有功率模块(2)，散热板(1)上方安装有支架(3)，支架(3)采用绝缘材料制成，支架(3)安装有电容模块(5)，散热板(1)下方设有PCB模块(4)。2.根据权利要求1所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述功率模组焊接区域(15)设置为三块，以电容模块安装槽(11)为中心品字形布置。3.根据权利要求1所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述电容模块(4)上方设有电机护罩(6)。4.根据权利要求1所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述流道腔(14)内固定设有扰流部件(141)。5.根据权利要求1所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述流道口(13)为圆孔。6.根据权利要求1所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述散热板(1)承载面沿外围设有闭环的密封槽(17)。7.根据权利要求1所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述功率模组焊接区域(15)平面度不大于0.4mm。8.根据权利要求1所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述支架(3)上端面为支架的电容模块承载面，支架(3)下端面为支架的散热板装配面；支架包括电容模块安装位，电容模块安装位设有电容模块安装槽(311)，所述支架(3)在功率模组焊接区域(15)的相对位置设置功率模块安装位，功率模块安装位设有功率模块安装槽(331)。9.根据权利要求8所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述支架(3)在输出螺杆让位孔(12)的相对位置设有通孔（321）。10.根据权利要求8所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述功率模块安装位设有连接嵌件，连接嵌件包括PCB嵌件(3321)和定子项嵌件(3322)，所述连接嵌件在散热板装配面设有嵌件定位柱(3323)，连接嵌件在嵌件定位柱(3323)端部透出，透出部分为PCB模块焊接端(3324)，连接嵌件伸入功率模块安装槽(331)的一端设为端子焊接端(3325)。11.根据权利要求10所述的一种48V的BSG电机集成式逆变器，其特征在于:所述连接嵌件的端子焊接端(3325)各设有焊接面，焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭慧，倪鹏，韩振，
申请(专利权)人：江苏云意电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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