【技术实现步骤摘要】
一种高温氧化物离子导体电池及其制备方法
[0001]本专利技术属于电池领域,涉及一种高温氧化物离子导体电池及其制备方法,尤其涉及一种平板式或管式高温氧化物离子导体电池及其制备方法。
技术介绍
[0002]目前欧洲多国、中国等的车企陆续颁布2030年停售燃油车计划。开发新能源车载电池技术势在必行。目前车载新能源电池技术主要为动力锂电池和低温氧化物离子膜燃料电池两种。前者在技术成熟度上有优势,但是存在充电时间长,液态电解质的安全性问题,及续航里程达不到预期的瓶颈。
[0003]低温(工作温度约为25
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150℃)有机氧化物离子膜燃料电池技术可以直接利用氢气发电,产物是水,有效解决充电时间,安全性和续航里程问题,但是因为低温热力学及动力学上的限制,该技术使用的催化剂目前主要依赖铂金等贵金属,同时对氢气纯度要求极高(99.999%),少量如几十到几百ppm一氧化碳杂质即可毒化铂金催化剂带来性能的衰减。
[0004]高温(工作温度约为450
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850℃)氧化物离子导体电池,在近十年来迅速引起人们的关注。高温氧化物离子导体电池相比低温有机氧化物离子膜燃料电池技术,具有更高的燃料灵活性和更高的抗CO毒化能力。同时无需使用贵金属。高温氧化物离子导体电池的可逆应用为高温氧化物离子导体电解池,可用来电解水制备干纯氢。
[0005]虽然高温氧化物离子导体电池及可逆应用具有诸多优点,制备大面积高温氧化物离子导体电池工艺要求难度较大。
[0006]CN111416138A公开
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高温氧化物离子导体电池的制备方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:(1)将阳极粉体制备成坯体,用膜包裹所述坯体,静置,用模具进行挤压,得到挤出阳极支撑体;将第一粘结剂溶液、分散剂溶液以及电解质混合,得到电解质浆料;(2)将步骤(1)所述阳极支撑体预烧结后,将步骤(1)所述电解质浆料涂覆在预烧后的阳极支撑体表面,对涂覆后的阳极支撑体进行两阶段加热后降温,得到半电池,涂覆阴极材料并烧结阴极涂层,得到所述高温氧化物离子导体电池。2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述阳极粉体包括氧化镍和氧化物离子导体材料;优选地,所述氧化物离子导体材料包括钇掺杂的铈酸钡、钇
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锆掺杂铈酸钡或钇
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锆
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镱掺杂铈酸钡中的任意一种或至少两种的组合;优选地,以所述氧化镍和氧化物离子导体材料的总质量为100%计,氧化镍的质量分数为60
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70%,氧化物离子导体材料的质量分数为30
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40%;优选地,步骤(1)所述阳极粉体中还包括造孔剂和第二粘结剂;优选地,所述造孔剂包括玉米淀粉、聚甲基丙烯酸甲酯或石墨中的任意一种或至少两种的组合;优选地,以氧化镍和氧化物离子导体材料的总质量为100%计,所述造孔剂的质量分数为0
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30%且不包括0;优选地,所述第二粘结剂包括水溶性有机分子;优选地,所述水溶性有机分子包括甲基纤维素,聚乙烯醇;优选地,以NiO和氧化物离子导体材料的总质量为100%计,所述第二粘结剂的质量分数为2
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8%。3.根据权利要求1或2所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述将阳极粉体制备成坯体的方法包括:向阳极粉体中加入溶剂混合,并用练泥机制备成坯体;优选地,所述溶剂包括水;优选地,步骤(1)所述膜包括铝箔;优选地,步骤(1)所述静置的时间为20
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28h。4.根据权利要求1
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3任一项所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述模具为圆管型模具;优选地,步骤(1)还包括对所述阳极支撑体进行干燥;优选地,所述干燥的方法包括将所述阳极支撑体放置室外并用干燥箱烘干。5.根据权利要求1
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4任一项所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述第一粘结剂溶液、分散剂溶液以及电解质的质量比为5:(0.8
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1.2):(1.5
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2.5);优选地,所述第一粘结剂包括乙基纤维素、贺力氏V
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006或聚乙烯醇缩丁醛中的任意一种或至少两种的组合;优选地,所述第一粘结剂溶液的溶剂包括松油醇,溶液中溶质的质量分数为3
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7%;优选地,所述分散剂包括活性含量聚合物分散剂Solsperse 28000、聚乙二醇或鱼油中的任意一种或至少两种的组合;优选地,所述分散剂溶液的溶剂包括松油醇,溶液中溶质的质量分数为15
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25%;优选地,所述电解质包括钇
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锆
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镱掺杂铈酸钡。
6.根据权利要求1
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5任一项所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)中,所述阳极支撑体在预烧前,先进行加热脱除造孔剂;优选地...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱良柱,
申请(专利权)人:湖北赛傲氢能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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