一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架制造技术

本发明专利技术涉及市政工程技术领域，提供一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，包括边坡锚固架，所述边坡锚固架的顶端活动连接有下压块，所述边坡锚固架的内侧中央通过下压块活动连接有调控架构，所述边坡锚固架的左右两侧均通过调控架构活动连接有弹簧承杆，该利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，通过工作人员选定固定区域，钻头安装于中心，若发生较为强烈的冲击，则冲击从弹簧承杆的底端向上侧推动，弹簧承杆通过自身的恢复性对冲击进行缓冲，冲击带动滑动块向内侧收缩，滑动块通过曲形动杆进行左右推动，曲形动杆带动活动转轮转动，代替传统的的防护板，提高了缓冲性能，在直面冲击下不易被损坏。直面冲击下不易被损坏。直面冲击下不易被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架


[0001]本专利技术涉及市政工程
，具体为一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架。

技术介绍

[0002]边坡是市政府为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，边坡锚固防护是利用锚杆打入边坡固定防护网或是其它防护材料在边坡上进行坡面防护的措施，是城市建设较为重要的工程。
[0003]目前的边坡锚固架在使用时，其对于发生的震动与外部碰撞，稳定性较差，则其固定的中心点较易偏移，对整体防护参数造成了较大的影响，且目前的边坡锚固架在使用时，其的中心钻孔位置不变，而两侧安装的防护板没有一定的缓冲性能，其较易直面冲击而损坏，因此，我们提出了一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，包括边坡锚固架，所述边坡锚固架的顶端活动连接有下压块，所述边坡锚固架的内侧中央通过下压块活动连接有调控架构，所述边坡锚固架的左右两侧均通过调控架构活动连接有弹簧承杆，所述边坡锚固架的底端通过调控架构活动连接有活动转轮，所述边坡锚固架的底端通过活动转轮活动连接有支撑底架。
[0006]进一步的，所述支撑底架的左右两侧均活动连接有气杆，所述支撑底架的底端活动连接有曲形滑动杆，曲形滑动杆的底端活动连接有扭矩弹簧杆，扭矩弹簧杆的底端活动连接有钻头。
[0007]进一步的，所述活动转轮的左右两侧均活动连接有曲形动杆，曲形动杆的左右两侧均活动连接有滑动块。
[0008]进一步的，所述下压块的底端活动连接有紧固盖，紧固盖的左右两侧均活动连接有推动杆。
[0009]进一步的，所述调控架构的左右两侧均活动连接有负载弹簧杆，负载弹簧杆的顶端活动连接有挤压架，挤压架的顶端活动连接有弹簧柱。
[0010]进一步的，所述弹簧柱的顶端活动连接有固定罐，固定罐的内侧左右两侧均活动连接有限位气囊，限位气囊的左右两侧均活动连接有伸缩滑动架。
[0011]本专利技术具备以下有益效果：
[0012]1、该利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，通过工作人员选定固定区域，钻头安装于中心，若发生较为强烈的冲击，则冲击从弹簧承杆的底端向上侧推动，弹簧承杆通过自身的恢复性对冲击进行缓冲，冲击带动滑动块向内侧收缩，滑动块通过曲形动杆进
行左右推动，曲形动杆带动活动转轮转动，活动转轮通过滑动摩擦力带动负载弹簧杆向外侧偏转，负载弹簧杆带动伸缩滑动架向外侧移动，伸缩滑动架带动推动杆向外侧移动，推动杆通过连杆之间的联动性带动紧固盖向下侧移动，加大边坡锚固架整体的下陷力量，从而实现了代替传统的的防护板，提高了缓冲性能，在直面冲击下不易被损坏。
[0013]2、该利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，通过钻头受到晃动带动扭矩弹簧杆向上侧移动，扭矩弹簧杆通过气杆带动曲形滑动杆向上侧移动，曲形滑动杆通过带动挤压架向上侧移动，弹簧柱起到缓冲作用，挤压架挤压固定罐内部中央卡位板，则由于卡位板与限位气囊活动连接，卡位板通过气囊提供的气压，无法进一步向上侧移动，同时滑动块通过伸缩滑动架带动紧固盖向下侧移动，其移动至固定罐卡位板的上侧，使边坡锚固架为较为牢固的整体，从而实现了发生的震动与外部碰撞时，提高其稳定性，防止其固定的中心点偏移，防止整体防护参数造成了改变，破坏了整体。
附图说明
[0014]图1为本专利技术边坡锚固架结构示意图；
[0015]图2为本专利技术支撑底架结构示意图；
[0016]图3为本专利技术调控架构结构示意图；
[0017]图4为本专利技术活动转轮结构示意图；
[0018]图5为本专利技术下压块在结构示意图。
[0019]图中：1、边坡锚固架；2、下压块；3、调控架构；4、支撑底架；5、弹簧承杆；6、活动转轮；7、气杆；8、曲形滑动杆；9、扭矩弹簧杆；10、钻头；11、伸缩滑动架；12、限位气囊；13、推动杆；14、固定罐；15、挤压架；16、负载弹簧杆；17、弹簧柱；18、滑动块；19、曲形动杆；20、紧固盖。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，包括边坡锚固架1，边坡锚固架1的顶端活动连接有下压块2，下压块2的底端活动连接有紧固盖20，紧固盖20的左右两侧均活动连接有推动杆13，边坡锚固架1的内侧中央通过下压块2活动连接有调控架构3，调控架构3的左右两侧均活动连接有负载弹簧杆16，负载弹簧杆16的顶端活动连接有挤压架15，挤压架15的顶端活动连接有弹簧柱17，弹簧柱17的顶端活动连接有固定罐14，固定罐14的内侧左右两侧均活动连接有限位气囊12，限位气囊12的左右两侧均活动连接有伸缩滑动架11，该利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，通过工作人员选定固定区域，钻头10安装于中心，若发生较为强烈的冲击，则冲击从弹簧承杆5的底端向上侧推动，弹簧承杆5通过自身的恢复性对冲击进行缓冲，冲击带动滑动块18向内侧收缩，滑动块18通过曲形动杆19进行左右推动，曲形动杆19带动活动转轮6转动，活动转轮6通过滑动摩擦力带动负载弹簧杆16向外侧偏转，负载弹簧杆16带动伸缩滑动架11向外侧移动，伸缩滑动架11
带动推动杆13向外侧移动，推动杆13通过连杆之间的联动性带动紧固盖20向下侧移动，加大边坡锚固架1整体的下陷力量，从而实现了代替传统的的防护板，提高了缓冲性能，在直面冲击下不易被损坏。
[0022]边坡锚固架1的左右两侧均通过调控架构3活动连接有弹簧承杆5，边坡锚固架1的底端通过调控架构3活动连接有活动转轮6，活动转轮6的左右两侧均活动连接有曲形动杆19，曲形动杆19的左右两侧均活动连接有滑动块18，边坡锚固架1的底端通过活动转轮6活动连接有支撑底架4，支撑底架4的左右两侧均活动连接有气杆7，支撑底架4的底端活动连接有曲形滑动杆8，曲形滑动杆8的底端活动连接有扭矩弹簧杆9，扭矩弹簧杆9的底端活动连接有钻头10，该利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，通过钻头10受到晃动带动扭矩弹簧杆9向上侧移动，扭矩弹簧杆9通过气杆7带动曲形滑动杆8向上侧移动，曲形滑动杆8通过带动挤压架15向上侧移动，弹簧柱17起到缓冲作用，挤压架15挤压固定罐14内部中央卡位板，则由于卡位板与限位气囊12活动连接，卡位板通过气囊提供的气压，无法进一步向上侧移动，同时滑动块18通过伸缩滑动架11带动紧固盖20向下侧移动，其移动至固定罐14卡位板的上侧，使边坡锚固架1为较为牢固的整体，从而实现了发生的震动与外部碰撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，包括边坡锚固架(1)，其特征在于：所述边坡锚固架(1)的顶端活动连接有下压块(2)，所述边坡锚固架(1)的内侧中央通过下压块(2)活动连接有调控架构(3)，所述边坡锚固架(1)的左右两侧均通过调控架构(3)活动连接有弹簧承杆(5)，所述边坡锚固架(1)的底端通过调控架构(3)活动连接有活动转轮(6)，所述边坡锚固架(1)的底端通过活动转轮(6)活动连接有支撑底架(4)。2.根据权利要求1所述的一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，其特征在于：所述支撑底架(4)的左右两侧均活动连接有气杆(7)，所述支撑底架(4)的底端活动连接有曲形滑动杆(8)，曲形滑动杆(8)的底端活动连接有扭矩弹簧杆(9)，扭矩弹簧杆(9)的底端活动连接有钻头(10)。3.根据权利要求1所述的一种利用限位气囊实现提高稳定性的边坡锚固架，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，
申请(专利权)人：滁州华郡园林工程有限公司，
类型：发明
国别省市：