【技术实现步骤摘要】
一种铁路土木工程施工用临时配电箱
[0001]本技术属于铁路土木工程
，具体涉及一种铁路土木工程施工用临时配电箱。
技术介绍
[0002]铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁，而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程，随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。铁路土木工程施工时，人们常常搭接临时的电源进行取电，铁路工地上取电很不方便，并且常见的配电箱直接装配在地面上，雨雪天气对其安全性影响较大。
[0003]因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种铁路土木工程施工用临时配电箱，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种铁路土木工程施工用临时配电箱，以解决上述
技术介绍
中
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路土木工程施工用临时配电箱，包括配电箱本体(1)、隔热棚(3)、遮雨棚(4)、上撑腿(6)和束线座(12)，其特征在于：所述配电箱本体(1)的顶部焊接有隔热棚(3)，所述配电箱本体(1)的侧壁焊接有遮雨棚(4)，所述配电箱本体(1)的顶部焊接有四个呈矩形阵列分布的上撑腿(6)，所述配电箱本体(1)的内壁通过多个螺钉固定有多个束线座(12)；所述隔热棚(3)的两侧均焊接有排水槽(32)，所述隔热棚(3)的顶部焊接有两个边挡板(31)，两个所述边挡板(31)的两端分别与两个排水槽(32)的顶部连接，所述隔热棚(3)的侧壁开设有圆形的散热孔，且散热孔的内周焊接有防护网(34)，所述隔热棚(3)的内壁通过多个螺栓安装有排风扇(35)，所述隔热棚(3)的侧壁焊接有位于散热孔上方的遮雨板(33)；所述遮雨棚(4)的截面构造为直角梯形，所述遮雨棚(4)内通过多个螺钉安装有多个并排设置的航空插座(5)；四个所述上撑腿(6)的底部均焊接有与下撑腿(7)内壁滑动连接的滑板，四个所述上撑腿(6)和四个下撑腿(7)的侧壁均开设有多个等间距分布的插孔，且其中一个插孔内插接有插销(8)；多个所述束线座...
【专利技术属性】
技术研发人员：余红梅，
申请(专利权)人：四川腾旺建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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