一种新型四联翘板开关，包括开关壳体、四个安装在开关壳体内且相互独立的开关总成和安装在开关壳体内的总电路控制板，所述开关总成与所述的总电路控制板电连接，所述开关壳体内部被三个分隔板分隔成四个安装腔，所述开关总成一一安装在所述的安装腔内，所述开关壳体包括上壳和底壳，所述上壳和所述的底壳可拆卸连接，所述总电路控制板安装在所述的底壳上；本实用新型专利技术的开关壳体包括上壳和底壳，且上壳和底壳之间可拆卸连接，当总电路控制板出现故障时，只需将底壳从上壳上拆下便可将电路控制板取出进行维修，有效较小了维修的难度，节省了维修的时间。了维修的时间。了维修的时间。
【技术实现步骤摘要】
一种新型四联翘板开关
[0001]本技术开关领域，具体涉及一种新型四联翘板开关。
技术介绍
[0002]多联翘板开关因其具有的集成性以及方便安装拆卸的性质，而被广泛应用于一些大型客车以及卡车上；但现有市面上的多联翘板开关的壳体都不方便拆卸，当内部电路板发生损坏时维修起来十分不方便。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中多联翘板开关壳体拆卸不便导致维修困难的不足，本技术提供一种新型四联翘板开关。
[0004]本技术解决其技术问题的技术方案是：一种新型四联翘板开关，包括开关壳体、四个安装在开关壳体内且相互独立的开关总成和安装在开关壳体内的总电路控制板，所述开关总成与所述的总电路控制板电连接，所述开关壳体内部被三个分隔板分隔成四个安装腔，所述开关总成一一安装在所述的安装腔内，所述开关壳体包括上壳和底壳，所述上壳和所述的底壳可拆卸连接，所述总电路控制板安装在所述的底壳上。
[0005]进一步，所述上壳的下端两侧各开设有若干个卡接孔，所述底壳的两侧各凸设有若干个卡接爪，所述上壳和底壳通过所述的卡接孔和卡接爪的卡接以实现可拆卸连接。
[0006]进一步，所述上壳内部还设有一个横向的阻隔板，所述阻隔板上侧与所述的上壳的上端组合形成安装腔，所述阻隔板下侧与所述的上壳的下端组合形成一底壳槽，当所述上壳和底壳相连接时，所述底壳嵌设在所述的底壳槽内。
[0007]进一步，总电路控制板位于所述的阻隔板下方并嵌设在所述的底壳内，所述总电路控制板上凸设有四个电连接块，所述开关总成下方开设有电连接槽，所述电连接块穿过所述的阻隔板插接在所述的电连接槽内以实现电连接，所述总电路控制板下方还设有若干个电连接针，所述底壳上固定设有用于与外部元器件插接的插座，所述电连接针插接并露出在所述的插座内。
[0008]进一步，所述底壳槽的侧壁还凸设有若干个通气柱，所述通气柱上开设有一个通气道，所述通气道一端开口位于通气柱的顶端，另一端开设在安装腔内，所述通气道实现连通安装腔和外部空气。
[0009]进一步，所述上壳两侧还各插接有两个安装卡扣。
[0010]进一步，所述安装腔内壁凸设有若干个抵接筋。
[0011]本技术的维修方式方式：当本产品发生故障时，首先将两侧安装卡扣按下，然后提动开关壳体将整个四联翘板开关从车辆的仪表盘上拆下，然后检查故障来源，若是开关总成出现故障，将故障的开关总成取下进行维修或更换即可，若是总电路控制板出现故障，便可将底壳从上壳上拆下，将总电路控制板取出即可进行维修。
[0012]本技术的有益效果在于：1、开关壳体包括上壳和底壳，且上壳和底壳之间可
拆卸连接，当总电路控制板出现故障时，只需将底壳从上壳上拆下便可将电路控制板取出进行维修，有效较小了维修的难度，节省了维修的时间；2、上壳上还设有带通气孔的通气柱，确保在开关总成和底壳都安装上之后，安装腔内的空气可以和外部空气得以流通，增强散热的同时有效避免了由于内外压强差导致壳体变形的情况；3、安装腔内壁上还设有抵接筋，方便开关总成安装和拆卸的同时，保证了开关总成和安装腔之间安装的稳固性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术的爆炸示意图。
[0015]图3是本技术的上壳的结构示意图。
[0016]图4是本技术的上壳的另一结构示意图。
[0017]图5是本技术的底壳的结构示意图。
[0018]图6是本技术的开关总成的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0020]实施例1
[0021]结合图1至6所示一种新型四联翘板开关，包括开关壳体、四个安装在开关壳体内且相互独立的开关总成1和安装在开关壳体内的总电路控制板2，所述开关总成与所述的总电路控制板2电连接，所述开关壳体内部被三个分隔板5分隔成四个安装腔6，所述开关总成1一一安装在所述的安装腔6内，所述开关壳体包括上壳3和底壳4，所述上壳3和所述的底壳4可拆卸连接，所述总电路控制板2安装在所述的底壳4上。
[0022]进一步，所述上壳3的下端两侧各开设有若干个卡接孔7，所述底壳4的两侧各凸设有若干个卡接爪8，所述上壳3和底壳4通过所述的卡接孔7和卡接爪8的卡接以实现可拆卸连接。
[0023]进一步，所述上壳3内部还设有一个横向的阻隔板9，所述阻隔板9上侧与所述的上壳3的上端组合形成安装腔6，所述阻隔板9下侧与所述的上壳3的下端组合形成一底壳槽10，当所述上壳3和底壳4相连接时，所述底壳4嵌设在所述的底壳槽10内。
[0024]进一步，总电路控制板2位于所述的阻隔板9下方并嵌设在所述的底壳4内，所述总电路控制板2上凸设有四个电连接块11，所述开关总成1下方开设有电连接槽12，所述电连接块11穿过所述的阻隔板9插接在所述的电连接槽12内以实现电连接，所述总电路控制板2下方还设有若干个电连接针13，所述底壳4上固定设有用于与外部元器件插接的插座14，所述电连接针13插接并露出在所述的插座14内。
[0025]进一步，所述底壳槽10的侧壁还凸设有若干个通气柱15，所述通气柱15上开设有一个通气道16，所述通气道16一端开口位于通气柱15的顶端，另一端开设在安装腔6内，所述通气道16实现连通安装腔6和外部空气。
[0026]进一步，所述上壳3两侧还各插接有两个安装卡扣17。
[0027]进一步，所述安装腔6内壁凸设有若干个抵接筋18。
[0028]本实施例的维修方式方式：当本产品发生故障时，首先将两侧安装卡扣17按下，然
后提动开关壳体将整个四联翘板开关从车辆的仪表盘上拆下，然后检查故障来源，若是开关总成1出现故障，将故障的开关总成1取下进行维修或更换即可，若是总电路控制板2出现故障，便可将底壳4从上壳3上拆下，将总电路控制板2取出即可进行维修。
[0029]本实施例的优点在于：本产品整体安装拆卸方便，发生故障时维修快捷简单，产品寿命长，整体结构连接稳固。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型四联翘板开关，包括开关壳体、四个安装在开关壳体内且相互独立的开关总成和安装在开关壳体内的总电路控制板，所述开关总成与所述的总电路控制板电连接，所述开关壳体内部被三个分隔板分隔成四个安装腔，所述开关总成一一安装在所述的安装腔内，其特征在于：所述开关壳体包括上壳和底壳，所述上壳和所述的底壳可拆卸连接，所述总电路控制板安装在所述的底壳上。2.根据权利要求1所述的一种新型四联翘板开关，其特征在于：所述上壳的下端两侧各开设有若干个卡接孔，所述底壳的两侧各凸设有若干个卡接爪，所述上壳和底壳通过所述的卡接孔和卡接爪的卡接以实现可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种新型四联翘板开关，其特征在于：所述上壳内部还设有一个横向的阻隔板，所述阻隔板上侧与所述的上壳的上端组合形成安装腔，所述阻隔板下侧与所述的上壳的下端组合形成一底壳槽，当所述上壳和底壳相连接时，所述底壳嵌设在所述的底壳槽内。...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙立军，
申请(专利权)人：慈溪市腾辉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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