一种汽车仪表LENS的贴装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表LENS的贴装设备，属于汽车仪表技术领域，包括底座，所述底座的顶部安装有固定平台和挡板，所述挡板设置于固定平台的一侧，所述固定平台的表面设置有定位机构，所述底座的表面安装有两组机架。本装置通过定位机构对汽车仪表进行固定，通过气缸带动推板移动，使得气缸先后通过挡环带动第一导杆与第二导杆下行，使贴膜动作变为先贴附一侧，再贴附另一侧，不会使膜一次性全部贴附在汽车仪表表面，防止膜与汽车仪表之间产生气泡，同时比人工贴膜的效率要高，大大提高了贴膜速度。贴膜速度。贴膜速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表LENS的贴装设备


[0001]本技术涉及汽车仪表
，具体为一种汽车仪表LENS的贴装设备。

技术介绍

[0002]透镜(lens)是根据光的折射规律制成的，透镜是由透明物质(如玻璃、水晶等)制成的一种光学元件，透镜是折射镜，其折射面是两个球面(球面一部分)，或一个球面(球面一部分)一个平面的透明体，它所成的像有实像也有虚像，透镜可广泛应用于安防、车载、数码相机、激光、光学仪器等各个领域，随着市场不断的发展，透镜技术也越来越应用广泛；
[0003]透镜还用来安装于汽车仪表的表面用以保护仪表，而且需要在透镜表面粘贴一层膜从而对透镜进行保护，现有的贴膜工艺，一般直接将膜整个贴在透镜表面上，由于贴膜面积较大，因此很容易产生气泡，但人工贴膜的话效率又比较低，大大降低了贴膜速度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车仪表LENS的贴装设备，通过定位机构对汽车仪表进行固定，通过气缸带动推板移动，使得气缸先后通过挡环带动第一导杆与第二导杆下行，使贴膜动作变为先贴附一侧，再贴附另一侧，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表LENS的贴装设备，包括底座，所述底座的顶部安装有固定平台和挡板，所述挡板设置于固定平台的一侧，所述固定平台的表面设置有定位机构，所述底座的表面安装有两组机架，两组所述机架之间固定有电动滑轨，所述电动滑轨滑块的表面通过螺钉固定连接有L型连接座，所述L型连接座的底部设置有贴膜机构。
[0006]优选的，所述定位机构包括螺纹杆、锁定板、橡胶垫和驱动座，所述驱动座通过螺钉固定连接于底座的表面，所述驱动座的内壁开设有螺纹，所述驱动座的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接有锁定板，所述锁定板的表面粘接有橡胶垫，所述螺纹杆的另一端安装有把手，所述橡胶垫和挡板的表面设置为弧面。
[0007]优选的，所述底座的表面固定有两组连接座，两组所述连接座之间固定有限位杆，所述限位杆贯穿于锁定板的表面。
[0008]优选的，所述贴膜机构包括挡环、第一导杆、复位弹簧、固定杆、连接板、气缸和第二导杆，所述L型连接座的底部通过螺钉固定连接有连接板，所述连接板的底部焊接有固定杆，所述第一导杆与第二导杆的内部为中空结构，所述固定杆活动连接于第一导杆与第二导杆的内部，所述第一导杆与第二导杆的顶部固定有复位弹簧，所述复位弹簧套接于第一导杆与第二导杆的外壁，所述复位弹簧的一端固定于连接板的底部，所述连接板的底部固定有气缸，所述气缸的输出端固定有推板，所述第一导杆与第二导杆贯穿于推板的表面，所述第一导杆与第二导杆的外壁固定有挡环，所述第一导杆的底部安装有吸嘴，所述吸嘴的内部连通有负压管。
[0009]优选的，所述第一导杆表面固定的挡环与推板之间的距离为8cm～10cm，所述第二
导杆表面固定的挡环与推板之间的距离为14cm～16cm。
[0010]优选的，所述第二导杆的底部粘接有橡胶接头，所述橡胶接头设置为锥形结构，所述橡胶接头的底部设置为球面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本装置通过定位机构对汽车仪表进行固定，通过气缸带动推板移动，使得气缸先后通过挡环带动第一导杆与第二导杆下行，使贴膜动作变为先贴附一侧，再贴附另一侧，不会使膜一次性全部贴附在汽车仪表表面，防止膜与汽车仪表之间产生气泡，同时比人工贴膜的效率要高，大大提高了贴膜速度。
附图说明
[0013]图1为本技术的正面结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A区的放大结构示意图；
[0015]图3为本技术底座的俯视结构示意图；
[0016]图4为本技术连接板的主体结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、吸嘴；3、挡环；4、电动滑轨；5、机架；6、限位杆；7、螺纹杆；8、第一导杆；9、复位弹簧；10、固定杆；11、连接板；12、气缸；13、挡板；14、固定平台；15、锁定板；16、橡胶垫；17、驱动座；18、第二导杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术提供一种技术方案：一种汽车仪表LENS的贴装设备，包括底座1；
[0020]底座1的顶部安装有固定平台14和挡板13，挡板13设置于固定平台14的一侧，固定平台14的表面设置有定位机构，底座1的表面安装有两组机架5，两组机架5之间固定有电动滑轨4，电动滑轨4滑块的表面通过螺钉固定连接有L型连接座，L型连接座的底部设置有贴膜机构，挡板13的表面粘接有海绵垫，能够对汽车仪表起到保护作用；
[0021]定位机构包括螺纹杆7、锁定板15、橡胶垫16和驱动座17，驱动座17通过螺钉固定连接于底座1的表面，驱动座17的内壁开设有螺纹，驱动座17的内壁螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7的一端转动连接有锁定板15，锁定板15的表面粘接有橡胶垫16，螺纹杆7的另一端安装有把手，橡胶垫16和挡板13的表面设置为弧面，通过把手转动螺纹杆7，螺纹杆7在驱动座17内部螺纹的作用下带动锁定板15直线移动，通过锁定板15与挡板13对汽车仪表进行固定，防止在贴膜时汽车仪表发生偏移，从而导致贴膜的质量较差，需要返工；
[0022]底座1的表面固定有两组连接座，两组连接座之间固定有限位杆6，限位杆6贯穿于锁定板15的表面，限位杆6能够对锁定板15进行限位，防止锁定板15在移动时发生偏移，从而影响后续的贴膜工序；
[0023]贴膜机构包括挡环3、第一导杆8、复位弹簧9、固定杆10、连接板11、气缸12和第二
导杆18，L型连接座的底部通过螺钉固定连接有连接板11，连接板11的底部焊接有固定杆10，第一导杆8与第二导杆18的内部为中空结构，固定杆10活动连接于第一导杆8与第二导杆18的内部，第一导杆8与第二导杆18的顶部固定有复位弹簧9，复位弹簧9套接于第一导杆8与第二导杆18的外壁，复位弹簧9的一端固定于连接板11的底部，连接板11的底部固定有气缸12，气缸12的输出端固定有推板，第一导杆8与第二导杆18贯穿于推板的表面，第一导杆8与第二导杆18的外壁固定有挡环3，第一导杆8的底部安装有吸嘴2，吸嘴2的内部连通有负压管，通过负压管和吸嘴2对膜进行吸附固定，然后打开气缸12的开关，气缸12带动推板下行；
[0024]第一导杆8表面固定的挡环3与推板之间的距离为8cm～10cm，第二导杆18表面固定的挡环3与推板之间的距离为14cm～16cm，目的是使推板能够先后推动第一导杆8与第二导杆18，使贴膜的动作变为先贴附一侧，再贴附另一侧；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表LENS的贴装设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有固定平台(14)和挡板(13)，所述挡板(13)设置于固定平台(14)的一侧，所述固定平台(14)的表面设置有定位机构，所述底座(1)的表面安装有两组机架(5)，两组所述机架(5)之间固定有电动滑轨(4)，所述电动滑轨(4)滑块的表面通过螺钉固定连接有L型连接座，所述L型连接座的底部设置有贴膜机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表LENS的贴装设备，其特征在于：所述定位机构包括螺纹杆(7)、锁定板(15)、橡胶垫(16)和驱动座(17)，所述驱动座(17)通过螺钉固定连接于底座(1)的表面，所述驱动座(17)的内壁开设有螺纹，所述驱动座(17)的内壁螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的一端转动连接有锁定板(15)，所述锁定板(15)的表面粘接有橡胶垫(16)，所述螺纹杆(7)的另一端安装有把手，所述橡胶垫(16)和挡板(13)的表面设置为弧面。3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表LENS的贴装设备，其特征在于：所述底座(1)的表面固定有两组连接座，两组所述连接座之间固定有限位杆(6)，所述限位杆(6)贯穿于锁定板(15)的表面。4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表LENS的贴装设备，其特征在于：所述贴膜机构包括挡环(3)、第一导杆(8)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶国栋，
申请(专利权)人：南京德志达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：