一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及裂缝加固技术领域，且公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底台，所述底台的底部固定安装有数量为两个的行走轮。该道路桥梁裂缝加固结构，通过拉动第一波纹软管，使得第一波纹软管可被拉长，然后将第一波纹软管的吸水口处对准裂缝内部的积水处，启动抽水泵，可将积水抽到储水箱内部，通过使用者手持固定套进行拉动，使得第二波纹软管可被拉长，此时启动离心风机，随后将第二波纹软管的吸风口处对准裂缝可将内部的灰尘杂质进行吸除，杂质可经由出风管输送到收集箱体内部，因设置有密封门，从而可对收集箱体内部的杂质进行清理，整体达到了便于清理裂缝内部杂质的优点，且大大提高了裂缝内部结构的加固效果。且大大提高了裂缝内部结构的加固效果。且大大提高了裂缝内部结构的加固效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉及裂缝加固
，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
[0003]在进行裂缝修补加固时，往往是通过灌缝胶对其裂缝内部进行填补加固，裂缝在长时间的暴露下内部会堆积很多灰尘和积水，但传统的灌缝机在进行灌胶时，是直接将灌封胶灌入裂缝内部，导致灌缝胶注入裂缝的过程中容易出现气泡和空隙，造成灌缝胶密度不均匀，使得裂缝内部结构加固效果不佳，故而提出一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，具备便于清理裂缝内部杂质的优点，解决了灌缝胶注入裂缝的过程中容易出现气泡和空隙，造成灌缝胶密度不均匀，使得裂缝内部结构加固效果不佳的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底台(1)，其特征在于：所述底台(1)的底部固定安装有数量为两个的行走轮(2)，所述底台(1)的顶部固定安装有数量为两个的支撑柱(3)，所述支撑柱(3)相对的一侧均与处理箱体(4)固定连接，所述处理箱体(4)的顶部活动安装有顶盖(5)，所述底台(1)的顶部且位于左侧所述支撑柱(3)的左侧固定安装有手推杆(6)，所述底台(1)的顶部且位于右侧所述支撑柱(3)的右侧固定安装有储水箱(7)，所述储水箱(7)的内底壁固定安装有抽水泵(8)，所述底台(1)的顶部且位于储水箱(7)的右侧固定安装有稳固杆(9)，所述抽水泵(8)的吸水口处连通有一端贯穿储水箱(7)并延伸至稳固杆(9)右侧的第一波纹软管(10)，所述处理箱体(4)的底部连通有一端贯穿并延伸至底台(1)下方的出料管(11)，所述出料管(11)的底部连通有灌胶喷头(12)，所述储水箱(7)顶部的左右两侧均固定安装有支撑座(13)，所述支撑座(13)的顶部固定安装有收集箱体(14)，所述收集箱体(14)的顶部固定安装有离心风机(15)，所述收集箱体(14)的右侧固定安装有固定块(16)，所述离心风机(15)的吸风口处连通有一端贯穿并延伸至固定块(16)下方的第二波纹软管(17)，所述离心风机(15)的出风口处连通有位于收集箱体(14)内部的出风...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦明凤，向亚林，
申请(专利权)人：重庆科技学院，
类型：新型
国别省市：