【技术实现步骤摘要】
摩托车排气装置的排污处理单元配置结构
[0001]本技术是关于一种排气装置的排污处理单元配置结构，尤指一种适用于摩托车的摩托车排气装置的排污处理单元配置结构。
技术介绍
[0002]现今常用的个人交通工具一般有汽车及摩托车，摩托车形式的交通工具是一种由引擎产生动力，主要利用手把操纵方向的二轮、三轮或四轮等车辆，由于有着操纵简单、行动方便及价格低廉的特点，成为目前最常利用的交通工具。
[0003]目前摩托车引擎的排气装置内所配置的含氧感知器(Oxygen Sensor或简称O2 Sensor)的主要目的是在监控引擎中汽油与氧气的空燃比，含氧感知器会自动将在排气管中所侦测废气中氧气的含量讯息传回摩托车的引擎控制单元(ECU:Engine Control Unit)，氧气含量太多表示空燃比太稀，氧气含量太少则表示空燃比过浓，如果空燃比太稀，引擎控制单元就会驱动喷油嘴多喷一些油把油气增浓，如果空燃比过浓，引擎控制单元就会节制喷油嘴，让它少喷油一点，如此在引擎控制单元快速的运作管控下，很快地就可调整出一个最恰当的空燃比，让每一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车排气装置的排污处理单元配置结构，设置于一摩托车上，其特征在于，该摩托车包括有一引擎、一排气导管、一排污处理单元、及一消音器，该引擎具有一汽缸头、一汽缸、及一曲轴箱，该排气导管的二端分别连通该引擎的排气口及该消音器的入口，该排污处理单元位于该引擎的排气口及该消音器的入口之间，且连接该排气导管，该排污处理单元包括有一排污处理单元本体、至少一设置于该排污处理单元本体上的含氧感知器及一容设于该排污处理单元本体内的触媒转换器，其中：由该摩托车的前方观察，该排污处理单元位于该引擎中心线与该消音器中心线之间。2.如权利要求1所述的摩托车排气装置的排污处理单元配置结构，其特征在于，由该摩托车的右方观察，至少一部分该排污处理单元位于该曲轴箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晟豪，郑宪隆，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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