一种圆柱形动力电池梯次利用模组pack、电池架和集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种圆柱形动力电池梯次利用模组pack、电池架和集装箱，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有技术中圆柱形动力电池梯次利用时存在空间利用率低的技术问题。本实用新型专利技术的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，包括外壳和电池单元，外壳为六边形，并且外壳内部形成有六边形容纳部，容纳部用于容纳电池单元；电池单元由多根圆柱形电池排列形成，并且电池单元的形状与容纳部的形状相匹配。本实用新型专利技术的容纳部设置为六边形，电池单元也形成为六边形，在圆柱形动力电池梯次利用时，可减小相邻圆柱形电池之间的间隙，提高空间利用率，进而可提高圆柱形电池的成组效率。进而可提高圆柱形电池的成组效率。进而可提高圆柱形电池的成组效率。

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱形动力电池梯次利用模组pack、电池架和集装箱


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种圆柱形动力电池梯次利用模组pack、包括该模组pack的电池架和包括该电池架的集装箱。

技术介绍

[0002]2019年第四季度开始，我国新能源汽车动力电池开始进入密集退役期。为彻底解决新能源汽车退役动力电池的遗留问题，工信部于2018年发布了若干指导性文件，旨在试点推动新能源汽车动力电池梯次利用工作。目前梯次锂电池的利用主要集中在用户侧、电网侧、新能源侧的储能项目中，除此之外，铁塔基站及电网变电站备用电源等其他应用也逐渐形成规模。
[0003]目前动力电池的外形主要有方形、圆柱形和软包形状(大软包形状也类似于方形)，不同外形的动力电池市场占有率分别约为78.7％、20.6％和0.7％。可见，方形动力电池占据主要市场，因此目前动力电池梯次利用的模组pack设计，大多针对方形铝壳或者大软包形状电池。然而，当前退役动力电池中圆柱型电池也有相当大的占比，对圆柱形动力电池梯次利用同样具有重要意义。
[0004]申请人发现，对圆柱形动力电池梯次利用至少存在如下问题：圆柱形动力电池梯次利用时对电池管理系统(BMS)的要求比较高。具体的，由于圆柱形电池成组使用时，电池之间存在间隙，空间利用率低，成组效率低。为提升圆柱形电池成组效率，一般电池单体都做的比较小，这就导致电池单体的数量比较多。电池管理系统运行时需要实时采集每一个电池单体的电压、温度数据，导致电池管理系统的数据采集量和运算量都很大。另一方面，由于圆柱形电池单体容量比较小，成组使用时单体数量比较多，使得模组pack结构更加复杂。因此，在进行模组pack设计时需要更多的考虑散热优化和提高空间利用率。
[0005]因此，开发圆柱形动力电池梯次利用模组pack，提供圆柱形动力电池梯次利用途径，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术的其中一个目的是提出一种圆柱形动力电池梯次利用模组pack、电池架和集装箱，解决了现有技术中圆柱形动力电池梯次利用时存在空间利用率低的技术问题。本技术优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]本技术的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，包括外壳和电池单元，其中，所述外壳为六边形，并且所述外壳内部形成有六边形容纳部，所述容纳部用于容纳所述电池单元；所述电池单元由多根圆柱形电池排列形成，并且所述电池单元的形状与所述容纳部的形状相匹配。
[0009]根据一个优选实施方式，所述电池单元还包括热固性散热介质，所述热固性散热介质填充于所述圆柱形电池之间，并且所述热固性散热介质用于固定所述圆柱形电池并对
所述圆柱形电池散热。
[0010]根据一个优选实施方式，所述容纳部的外围形成为散热部，所述散热部用于对所述电池单元散热。
[0011]根据一个优选实施方式，所述散热部为镂空型散热通道。
[0012]根据一个优选实施方式，所述的圆柱形动力电池梯次利用模组pack还包括采集模块和控制模块，并且所述采集模块和所述控制模块集成于所述电池单元上。
[0013]根据一个优选实施方式，所述外壳为阻燃塑料或钣金件制成。
[0014]本技术的电池架，包括架体和多个本技术任一技术方案所述的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，并且所述圆柱形动力电池梯次利用模组pack依次堆叠形成为蜂窝状结构。
[0015]根据一个优选实施方式，相邻两个所述圆柱形动力电池梯次利用模组pack的外壳通过连接件连接。
[0016]本技术的集装箱，包括电池舱和设备舱，其中，所述电池舱内放置有本技术任一技术方案所述的电池架。
[0017]根据一个优选实施方式，所述电池舱内放置有多排所述电池架，并且相邻所述电池架之间预留有间隙。
[0018]本技术提供的圆柱形动力电池梯次利用模组pack、电池架和集装箱至少具有如下有益技术效果：
[0019]本技术的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，包括外壳和电池单元，其中，外壳为六边形，并且外壳内部形成有六边形容纳部，容纳部用于容纳电池单元；电池单元由多根圆柱形电池排列形成，并且电池单元的形状与容纳部的形状相匹配，即本技术的多根圆柱形电池形成为六边形电池单元，六边形电池单元放置于六边形容纳部内，相比于方形、三角形或其余不规则形状，呈120
°
角的六边形在与圆相切时，具有最小的间隙。因此，本技术的容纳部设置为六边形，电池单元也形成为六边形，在圆柱形动力电池梯次利用时，可减小相邻圆柱形电池之间的间隙，提高空间利用率，进而可提高圆柱形电池的成组效率。即本技术的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，解决了现有技术中圆柱形动力电池梯次利用时存在空间利用率低的技术问题。
[0020]本技术的电池架，包括架体和多个本技术任一技术方案的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，并且圆柱形动力电池梯次利用模组pack依次堆叠形成为蜂窝状结构，本技术的模组pack为六边形，在堆叠形成为蜂窝状结构时，相邻模组pack之间不会存在间隙，提高了电池架的空间利用率。即本技术的电池架，进一步解决了现有技术中圆柱形动力电池梯次利用时存在空间利用率低的技术问题。
[0021]本技术的集装箱，包括电池舱，电池舱内放置有本技术任一技术方案的电池架，由于本技术的集装箱使用了本技术任一技术方案的电池架，相邻圆柱形动力电池梯次利用模组pack之间没有多余间隙，充分利用了电池架的空间，从而可提高圆柱形动力电池梯次利用时的空间利用率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术圆柱形动力电池梯次利用模组pack一个优选实施方式的第一示意图；
[0024]图2是本技术圆柱形动力电池梯次利用模组pack一个优选实施方式的第二示意图；
[0025]图3是本技术电池架一个优选实施方式的示意图；
[0026]图4是本技术集装箱一个优选实施方式的第一示意图；
[0027]图5是本技术集装箱一个优选实施方式的第二示意图。
[0028]图中：1、电池舱；10、电池架；101、模组pack；1011、容纳部；1012、散热部；1013、圆柱形电池；1014、热固性散热介质；1015、PCB板；2、设备舱。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆柱形动力电池梯次利用模组pack，其特征在于，包括外壳和电池单元，其中，所述外壳为六边形，并且所述外壳内部形成有六边形容纳部，所述容纳部用于容纳所述电池单元；所述电池单元由多根圆柱形电池排列形成，并且所述电池单元的形状与所述容纳部的形状相匹配。2.根据权利要求1所述的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，其特征在于，所述电池单元还包括热固性散热介质，所述热固性散热介质填充于所述圆柱形电池之间，并且所述热固性散热介质用于固定所述圆柱形电池并对所述圆柱形电池散热。3.根据权利要求1或2所述的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，其特征在于，所述容纳部的外围形成为散热部，所述散热部用于对所述电池单元散热。4.根据权利要求3所述的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，其特征在于，所述散热部为镂空型散热通道。5.根据权利要求1所述的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：范成伟，吉纯，邹十美，刘秤明，车伏龙，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：