前处理工艺与车身钢板油品配套性的工装夹具及测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种前处理工艺与车身钢板油品配套性的工装夹具及测试装置。该工装夹具包括立柱、与立柱成十字交叉且固定连接立柱的横板及位于立柱长度方向一端的套环；立柱长度方向的另一端向一侧弯曲形成卡爪一，横板的长度方向末端朝同侧弯曲形成卡爪二，卡爪一与卡爪二位于立柱同侧。将该工装夹具置于恒温恒湿槽内形成测试装置。该测试装置一方面能够模拟涂装生产现场工序间隔，另一方面可以保证测试板评价的准确性。测试板评价的准确性。测试板评价的准确性。

【技术实现步骤摘要】
前处理工艺与车身钢板油品配套性的工装夹具及测试装置


[0001]本技术涉及一种车身涂装工艺使用的测试装置，属于车身涂装
，具体地涉及一种前处理工艺与车身钢板油品配套性的工装夹具及测试装置。

技术介绍

[0002]目前国内所采用的前处理工艺与车身钢板油品配套性的测试装置比较简单，由不锈钢钳子、不锈钢桶、常规搅拌机、搅拌杆组成。
[0003]一方面在装置方面比较简单，未能真实的反应涂装车间生产现场的实际工艺，特别是没有考虑到涂装前处理工序之间的间隔时间，没有考虑设置工序之间采用哪种测试装置，这会带来测试结果的误差。
[0004]另一方面装置测试的可重复性差，测试板的测试结果有波动，测试准确率下降，当采用不锈钢钳子(测试板固定用治具)夹着测试板来进行测试，用人力在槽液中摆动测试板时，测试板的上半部、下半部会存在流速不均的情况，测试板上半部、下半部的结果会存在差异，并且用不锈钢钳子夹住的测试板两面都会经过处理，在评价时到底是对测试板哪一面进行评价也没有明确规定。特别是当不锈钢钳子在处理一定数量的2mm后的测试板后，再去处理板材厚度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前处理工艺与车身钢板油品配套性的工装夹具，其特征在于，它包括立柱(5.1)、与所述立柱(5.1)成十字交叉且固定连接所述立柱(5.1)的横板(5.2)及位于所述立柱(5.1)长度方向一端的套环(5.5)；所述立柱(5.1)长度方向的另一端向一侧弯曲形成卡爪一(5.3)，所述横板(5.2)的长度方向末端朝同侧弯曲形成卡爪二(5.4)，所述卡爪一(5.3)与卡爪二(5.4)位于所述立柱(5.1)同侧。2.根据权利要求1所述前处理工艺与车身钢板油品配套性的工装夹具，其特征在于，所述横板(5.2)为两块或两块以上。3.根据权利要求1所述前处理工艺与车身钢板油品配套性的工装夹具，其特征在于，所述横板(5.2)为两块，且各横板(5.2)上的卡爪二(5.4)尺寸不一致。4.一种前处理工艺与车身钢板油品配套性的测试装置，其特征在于，它包括权利要求1所述工装夹具(5)。5.根据权利要求4所述前处理工艺与车身钢板油品配套性的测试装置，其特征在于，它还包括恒温恒湿槽(1)、置于所述恒温恒湿槽(1)顶部的槽盖(2)、位于所述恒温恒...

【专利技术属性】
技术研发人员：勾天生，马千里，彭金涛，张正业，漆东梅，席建斌，郑传波，
申请(专利权)人：东风本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：