本实用新型专利技术公开了一种防水型单线铁路隧道施工防护装置，包括两个底座，所述底座上端固定连接有箱体，所述箱体上端固定连接有柱体，所述柱体内设有空腔，所述柱体上方设有支撑架，所述箱体以及柱体配套设有升降支撑架的升降机构，所述底座上端固定连接有导向杆，所述导向杆贯穿支撑架并与之滑动连接，所述导向杆配套设有限制支撑架的限位机构，左右两个所述支撑架上端分别固定连接有第一弧形板与第二弧形板，所述弧形板和第二弧形板内均开有弧形开口，所述第一弧形板以及第二弧形板配套设有拼接机构。本实用新型专利技术结构合理，其可以快速的对隧道内进行防水支护，并且可以适应不同宽度大小的隧道。度大小的隧道。度大小的隧道。
【技术实现步骤摘要】
一种防水型单线铁路隧道施工防护装置
[0001]本技术涉及隧道支护
，尤其涉及一种防水型单线铁路隧道施工防护装置。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
[0003]其中铁路隧道的施工过程当中，由于环境和施工要求等多方面的因素，外面需要对施工隧道进行支护防水，以保证其正常的施工，但是目前的支护设施大多较为复杂，而且不同的隧道的宽度大小不同，施工下一个隧道的时候，还需要对防护装置进行更换。针对上述问题，于是需要一种防水型单线铁路隧道施工防护装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防水型单线铁路隧道施工防护装置，其可以快速的对隧道内进行防水支护，并且可以适应不同宽度大小的隧道。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防水型单线铁路隧道施工防护装置，包括两个底座，所述底座上端固定连接有箱体，所述箱体上端固定连接有柱体，所述柱体内设有空腔，所述柱体上方设有支撑架，所述箱体以及柱体配套设有升降支撑架的升降机构，所述底座上端固定连接有导向杆，所述导向杆贯穿支撑架并与之滑动连接，所述导向杆配套设有限制支撑架的限位机构，左右两个所述支撑架上端分别固定连接有第一弧形板与第二弧形板，所述第一弧形板和第二弧形板内均开有弧形开口，所述第一弧形板以及第二弧形板配套设有拼接机构。
[0007]优选地，所述升降机构包括与空腔内壁转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有与空腔内壁滑动连接的螺母，所述螺母上端固定连接有两个长杆，两个所述长杆贯穿柱体并与支撑架下端固定相连。
[0008]优选地，所述箱体内固定连接有电机，所述电机输出轴末端贯穿箱体以及柱体并与螺纹杆固定相连。
[0009]优选地，所述限位机构包括支撑架一侧设有的条形口，所述条形口内固定连接有圆板，所述条形口内滑动连接有贯穿圆板的限位杆，所述导向杆一侧开有多个插槽，所述限位杆与其中一个插槽相抵，所述圆板与限位杆连接有第一弹簧。
[0010]优选地，所述拼接机构包括第二弧形板弧形开口内滑动连接的弧形滑板，所述弧形滑板末端设有圆腔，所述圆腔内滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆伸缩末端固定连接有贯穿圆腔的插板，所述第一弧形板弧形开口内壁设有与插板配合的条形槽，所述圆腔内壁固定连接有方形块，所述方形块以及伸缩杆伸缩末端之间连接有第二弹簧。
[0011]优选地，所述底座下方设有多个滑轮，多个所述滑轮上端均转动连接有滑动块，多
个所述滑动块一侧均设有贯穿滑动块并与底座螺纹连接的螺栓。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过升降机构使得支撑架上端固定连接的第一弧形板能够与隧道的内壁进行贴合，使得其能够对隧道起到一定的防护作用。
[0014]2、通过限位机构限制住将导向杆和支撑架相互限制，使得整个装置能够稳定的放置，通过拼接机构实现了对隧道内的防水防护，并且可以适应不同宽度的隧道。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种防水型单线铁路隧道施工防护装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种防水型单线铁路隧道施工防护装置的拼接机构结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种防水型单线铁路隧道施工防护装置的限位机构结构示意图。
[0018]图中：1底座、2滑轮、3箱体、4电机、5柱体、6螺纹杆、7螺母、8长杆、9导向杆、10支撑架、11第一弧形板、12条形口、13圆板、14限位杆、15弧形开口、16伸缩杆、17插板、18弧形滑板、19第二弧形板。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]参照图1
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3，一种防水型单线铁路隧道施工防护装置，包括两个底座1，底座1下方设有多个滑轮2，多个滑轮2上端均转动连接有滑动块，多个滑动块一侧均设有贯穿滑动块并与底座1螺纹连接的螺栓，底座1上端固定连接有箱体3，箱体3上端固定连接有柱体5，柱体5内设有空腔，柱体5上方设有支撑架10，箱体3以及柱体5配套设有升降支撑架10的升降机构，升降机构包括与空腔内壁转动连接的螺纹杆6，螺纹杆6螺纹连接有与空腔内壁滑动连接的螺母7，螺母7上端固定连接有两个长杆8，两个长杆8贯穿柱体5并与支撑架10下端固定相连，箱体3内固定连接有电机4，电机4输出轴末端贯穿箱体3以及柱体5并与螺纹杆6固定相连，通过升降机构使得支撑架10上端固定连接的第一弧形板11能够与隧道的内壁进行贴合，使得其能够对隧道起到一定的防护作用。
[0022]底座1上端固定连接有导向杆9，导向杆9贯穿支撑架10并与之滑动连接，导向杆9配套设有限制支撑架10的限位机构，限位机构包括支撑架10一侧设有的条形口12，条形口12内固定连接有圆板13，条形口12内滑动连接有贯穿圆板13的限位杆14，导向杆9一侧开有
多个插槽，限位杆14与其中一个插槽相抵，圆板13与限位杆14连接有第一弹簧，通过限位机构限制住将导向杆9和支撑架10相互限制，使得整个装置能够稳定的放置。
[0023]左右两个支撑架10上端分别固定连接有第一弧形板11与第二弧形板19，弧形板11和第二弧形板19内均开有弧形开口15，第一弧形板11以及第二弧形板19配套设有拼接机构，拼接机构包括第二弧形板19弧形开口15内滑动连接的弧形滑板18，弧形滑板18末端设有圆腔，圆腔内滑动连接有伸缩杆16，伸缩杆16伸缩末端固定连接有贯穿圆腔的插板17，第一弧形板11弧形开口15内壁设有与插板17配合的条形槽，圆腔内壁固定连接有方形块，方形块以及伸缩杆16伸缩末端之间连接有第二弹簧，通过拼接机构实现了对隧道内的防水防护，并且可以适应不同宽度的隧道。
[0024]本技术使用时，当需要对单线铁路隧道进行施工时，此时通过底座1下方安装的滑轮2将整个装置输送到指定的位置，当到达指定的位置的时候，此时通过取下底座1和滑轮2连接的螺栓，将两个底座1稳固的放置在隧道内，此时拉动限位杆14，将限位杆14末端从插槽当中取出，并且启动箱体3内的电机4，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防水型单线铁路隧道施工防护装置，包括两个底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)上端固定连接有柱体(5)，所述柱体(5)内设有空腔，所述柱体(5)上方设有支撑架(10)，所述箱体(3)以及柱体(5)配套设有升降支撑架(10)的升降机构，所述底座(1)上端固定连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)贯穿支撑架(10)并与之滑动连接，所述导向杆(9)配套设有限制支撑架(10)的限位机构，左右两个所述支撑架(10)上端分别固定连接有第一弧形板(11)与第二弧形板(19)，所述第一弧形板(11)和第二弧形板(19)内均开有弧形开口(15)，所述第一弧形板(11)以及第二弧形板(19)配套设有拼接机构。2.根据权利要求1所述的一种防水型单线铁路隧道施工防护装置，其特征在于，所述升降机构包括与空腔内壁转动连接的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)螺纹连接有与空腔内壁滑动连接的螺母(7)，所述螺母(7)上端固定连接有两个长杆(8)，两个所述长杆(8)贯穿柱体(5)并与支撑架(10)下端固定相连。3.根据权利要求2所述的一种防水型单线铁路隧道施工防护装置，其特征在于，所述箱体(3)内固定连接有电机(4)，所述电机(4)输出轴末端贯穿箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员：王义，
申请(专利权)人：上海一中建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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