本实用新型专利技术涉及土木工程技术领域，且公开了一种土木工程用路面处理装置，包括固定板，所述固定板的左右两侧均开设有调节槽，调节槽的内壁与活动板的外壁滑动连接，所述活动板底部的前后两侧均与一组支撑腿的顶部固定连接，所述支撑腿的底部固定连接有滚轮，所述活动板的顶部与定位板的底部固定连接。该土木工程用路面处理装置，通过设置滑动柱和导向板与转动杆相配合，使得连动杆带动定位板和活动板移动，以实现同步调节两侧活动板的位置，使固定板均匀受力，通过设置驱动电机带动半齿轮推动齿条上升，从而使压实块升起并自然下落，以实现对小范围地面的压实工作，提高了装置的工作效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种土木工程用路面处理装置
[0001]本技术涉及土木工程
，具体为一种土木工程用路面处理装置。
技术介绍
[0002]土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称，它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，为了维护土木工程建造的路面本案设计一种土木工程施工路面整平维修装置。市场上的维修装置使用过程中移动过程较为繁琐，从而导致整个维修装置需要借助外界进行移动的繁琐过程，同时大部分维修装置长度调整较为麻烦。
[0003]中国专利公告号CN210031441U提出了一种土木工程施工路面整平维修装置，包括主体、液压杆和施工平台，所述主体的一端安装有横板，且主体与横板之间为固定连接，所述横板的一端设置有固定板，且固定板与横板之间为螺母紧固，所述固定板的一端贯穿有活动板，所述固定板的外壁贯穿有螺栓，所述液压杆安装于固定板的下方，且液压杆的一端衔接有活动轮，所述施工平台安装于液压杆的下方。该土木工程施工路面整平维修装置设置有活动板，通过转动螺栓，使其与贯穿于固定板上的活动板进行分离，从而使横板之间距离可根根据路面的宽度进行一定程度的改变，方便工作人员更加方便的将维修装置设置于不同的路面，使整个维修装置的使用范围增大，提高了工作效率。但是该装置中施工平台的施力面较大，不能小范围的路面上细小的部位进行压平，导致后期在修整路面时较为繁琐，且分开调整两组活动板的位置易导致装置受力不均匀，影响施工效率。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种土木工程用路面处理装置，解决了施工平台的施力面较大，不能小范围的路面上细小的部位进行压平，导致后期在修整路面时较为繁琐，且分开调整两组活动板的位置易导致装置受力不均匀，影响施工效率的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土木工程用路面处理装置，包括固定板，所述固定板的左右两侧均开设有调节槽，调节槽的内壁与活动板的外壁滑动连接，所述活动板底部的前后两侧均与一组支撑腿的顶部固定连接，所述支撑腿的底部固定连接有滚轮，所述活动板的顶部与定位板的底部固定连接，所述定位板的顶部与连动杆的后端转动连接，两组所述连动杆顶部的前端分别与导向板底部的左右两端转动连接，所述导向板的顶部开设有滑动槽，滑动槽的内壁与滑动柱外壁的底部滑动连接，所述滑动柱外壁的顶部与转动杆的前端固定连接，所述转动杆的后端与减速电机的输出端固定连接，所述减速电机的顶部与电机架的顶部内壁固定连接，所述电机架的底部与固定板的顶部固定连接，所述固定板底部的四角均与一组连接柱的顶部固定连接，四组所述连接柱的底部
均与工作箱的顶部固定连接，所述工作箱的左侧与驱动电机的右侧固定连接，所述驱动电机的输出端穿过工作箱的左侧并与升降转轴的左端固定连接，所述升降转轴外壁的前端和后端均与一组半齿轮的内壁固定连接，所述半齿轮的左侧设置有齿条，两组所述齿条的顶部与承载板的底部固定连接，所述承载板的外侧壁与工作箱的内壁滑动连接，所述齿条的左侧与连接板的右侧固定连接，所述连接板的左侧与升降杆的右侧固定连接，所述升降杆的顶部与承载板的底部固定连接，两组所述齿条和两组升降杆的底部均与工作箱的底部内壁固定连接，所述承载板的底部与压实块的顶部固定连接，所述工作箱的底部开设有压实孔。
[0008]优选的，所述连接柱为伸缩柱，连接柱的最大长度等于工作箱底部至支撑腿底部的距离。
[0009]优选的，所述压实块外壁的顶部固定连接有限位环，限位环的直径大于工作箱底部的压实孔。
[0010]优选的，所述连接板的长度和两组齿条相对面之间的距离大于压实块顶部的直径。
[0011]优选的，所述活动板移动的最大距离小于调节槽内壁的长度，导向板的垂直中心轴线与固定板的垂直中心轴线位于同一垂直面上。
[0012]优选的，所述导向板上滑动槽的长度大于转动杆长度的两倍且两组连动杆的垂直中心轴线关于固定板的垂直中心轴线对称。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种土木工程用路面处理装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该土木工程用路面处理装置，通过设置滑动柱和导向板与转动杆相配合，使得连动杆带动定位板和活动板移动，以实现同步调节两侧活动板的位置，使固定板均匀受力，通过设置驱动电机带动半齿轮推动齿条上升，从而使压实块升起并自然下落，以实现对小范围地面的压实工作，提高了装置的工作效率。
[0016]2、该土木工程用路面处理装置，通过设置连接柱为伸缩柱，连接柱的最大长度等于工作箱底部至支撑腿底部的距离，调节连接柱的长度以调整压实块与地面的距离，以便于适应不同高度的地面，通过设置连接板的长度和两组齿条相对面之间的距离大于压实块顶部的直径，使得压实块运动过程中与齿条或升降杆无接触关系，便于压实块对地面进行压实工作。
附图说明
[0017]图1为本技术结构剖视图；
[0018]图2为本技术导向板处结构示意图；
[0019]图3为本技术承载板处结构示意图。
[0020]图中：1、固定板；2、活动板；3、支撑腿；4、电机架；5、定位板；6、连动杆；7、导向板；8、滑动柱；9、转动杆；10、减速电机；11、连接柱；12、工作箱；13、驱动电机；14、承载板；15、升降杆；16、连接板；17、齿条；18、半齿轮；19、升降转轴；20、压实块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种土木工程用路面处理装置，包括固定板1，固定板1的左右两侧均开设有调节槽，调节槽的内壁与活动板2的外壁滑动连接，活动板2底部的前后两侧均与一组支撑腿3的顶部固定连接，支撑腿3的底部固定连接有滚轮，活动板2的顶部与定位板5的底部固定连接，定位板5的顶部与连动杆6的后端转动连接，两组连动杆6顶部的前端分别与导向板7底部的左右两端转动连接，导向板7的顶部开设有滑动槽，滑动槽的内壁与滑动柱8外壁的底部滑动连接，滑动柱8外壁的顶部与转动杆9的前端固定连接，转动杆9的后端与减速电机10的输出端固定连接，减速电机10的顶部与电机架4的顶部内壁固定连接，电机架4的底部与固定板1的顶部固定连接，固定板1底部的四角均与一组连接柱11的顶部固定连接，四组连接柱11的底部均与工作箱12的顶部固定连接，工作箱12的左侧与驱动电机13的右侧固定连接，驱动电机13的输出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种土木工程用路面处理装置，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的左右两侧均开设有调节槽，调节槽的内壁与活动板（2）的外壁滑动连接，所述活动板（2）底部的前后两侧均与一组支撑腿（3）的顶部固定连接，所述支撑腿（3）的底部固定连接有滚轮，所述活动板（2）的顶部与定位板（5）的底部固定连接，所述定位板（5）的顶部与连动杆（6）的后端转动连接，两组所述连动杆（6）顶部的前端分别与导向板（7）底部的左右两端转动连接，所述导向板（7）的顶部开设有滑动槽，滑动槽的内壁与滑动柱（8）外壁的底部滑动连接，所述滑动柱（8）外壁的顶部与转动杆（9）的前端固定连接，所述转动杆（9）的后端与减速电机（10）的输出端固定连接，所述减速电机（10）的顶部与电机架（4）的顶部内壁固定连接，所述电机架（4）的底部与固定板（1）的顶部固定连接，所述固定板（1）底部的四角均与一组连接柱（11）的顶部固定连接，四组所述连接柱（11）的底部均与工作箱（12）的顶部固定连接，所述工作箱（12）的左侧与驱动电机（13）的右侧固定连接，所述驱动电机（13）的输出端穿过工作箱（12）的左侧并与升降转轴（19）的左端固定连接，所述升降转轴（19）外壁的前端和后端均与一组半齿轮（18）的内壁固定连接，所述半齿轮（18）的左侧设置有齿条（17），两组所述齿条（17）的顶部与承载板（14）的底部固定连接，所述承载板（14）的外侧壁与工作箱（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔文，张鹏，商艳艳，宋敬伟，
申请(专利权)人：崔文，
类型：新型
国别省市：
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