本实用新型专利技术提供一种新型建筑工程的物料运送装置，包括运料底板，所述运料底板下端面四角位置连接固定万向轮，所述运料底板一侧开设卡接槽，所述运料底板通过卡接槽与推板相卡接，所述运料底板上端均匀开设多个安装槽，所述安装槽内部卡接有，相邻两个所述安装槽之间开设限位槽，所述运料底板内部开设转动槽，所述转动槽内卡接转动连杆，所述转动连杆一端与限位结构连接固定，所述转动连杆另一端的环形外端套装固定转动齿轮，所述转动齿轮与调节结构相啮合，与现有技术比本实用新型专利技术具有以下有益效果：避免了相邻两个建筑材料之间的碰撞，可以实现了对不同尺寸的材料进行限位。可以实现了对不同尺寸的材料进行限位。可以实现了对不同尺寸的材料进行限位。
【技术实现步骤摘要】
一种新型建筑工程的物料运送装置
[0001]本技术是一种新型建筑工程的物料运送装置，属于建筑工程设备领域。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的不断提高，各种建筑为人们提供了更好的生活环境，现在建筑工程规模巨大，各种建筑工程设备不能满足大型工程的需要，运输物料的装置在建筑工程中是必不可少的。
[0003]现有技术中，建筑工程中的物料运输装置中，缺少针对易碎材料的运输装置，导致在易碎材料运输过程中出现因材料碰撞造成材料碎裂的现象，造成材料的浪费，从而增加建筑成本，因此急需一种新的结构来解决该问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型建筑工程的物料运送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对易碎材料运输困难的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型建筑工程的物料运送装置，包括运料底板，所述运料底板下端面四角位置连接固定万向轮，所述运料底板一侧开设卡接槽，所述运料底板通过卡接槽与推板相卡接，所述推板一侧开设手推槽，所述运料底板上端均匀开设多个安装槽，所述安装槽内部卡接有，相邻两个所述安装槽之间开设限位槽，所述限位槽内部开设滑动通孔，且滑动通孔与运料底板下端面相贯通，所述限位槽内部设有调节结构，且调节结构下端穿过滑动通孔并与滑动通孔滑动连接，所述运料底板内部开设转动槽，所述转动槽内卡接转动连杆，所述转动连杆一端与限位结构连接固定，所述转动连杆另一端的环形外端套装固定转动齿轮，所述转动齿轮与调节结构相啮合。
[0006]进一步地，所述调节结构包括调节挡板，所述调节挡板下端连接固定调节连杆，所述调节挡板环形外端开设啮合槽，所述啮合槽内连接固定调节齿条，所述调节齿条与转动齿轮相啮合，所述调节挡板下端面与调节弹簧一端连接固定，所述调节弹簧另一端与限位槽底端连接固定。
[0007]进一步地，所述限位结构包括限位条，所述限位条设有两个，两个所述限位条通过限位连杆转动连接，所述限位条下端开设卡接通孔，所述卡接通孔内连接固定限位柱，所述限位柱卡接安装槽内部，且限位柱穿过安装槽内壁与转动连杆连接固定，所述限位条两侧分别转动连接转动卡板，所述限位条与限位弹簧一端连接固定，所述限位弹簧另一端与转动卡板相连接固定。
[0008]进一步地，所述转动槽内部卡接轴承，所述转动连杆通过轴承与转动槽转动连接。
[0009]进一步地，所述限位条一端开设转动孔，所述转动孔与转动螺栓的一端转动连接，所述转动螺栓另一端与限位连杆转动连接。
[0010]进一步地，所述调节挡板与下端面对称开设盲孔，所述盲孔内连接固定调节弹簧。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、通过转动连杆连接调节结构与限位结构，在将建筑材料放到运料底板上时，由于建筑材料自身存在重力，使得建筑材料向下挤压调节结构，由于调节连杆上的齿条与转动连杆上的转动齿轮相啮合，因此在调节连杆向下移动时带动转动连杆上的转动齿轮转动，由于转动齿轮与转动连相连接固定，故在调节连杆向下移动时，带动转动连杆转动，由于转动连杆与限位条上连接固定的限位柱相连接固定，故在调节连杆向下移动时，带动转动条围绕限位柱的中心线进行旋转，该设计实现了限位结构从安装内旋转出，挡在两个运输材料之间，避免运输材料之间的碰撞，实现了对建筑材料的限位。
[0013]2、通过在限位条两侧转动连接转动卡板并利用限位弹簧将转动卡板与限位条相连接，在限位条从安装槽内旋转至竖直位置时，由于限位弹簧弹力的存在，推动转动卡板转动，直到转动卡板与运输的材料相贴合，实现对运输材料的固定，且在停止运输时，由于限位弹簧的存在，对起到了减缓运输材料与限位条之间碰撞的作用，同时该设计实现了对不同尺寸的材料进行限位的功能。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种新型建筑工程的物料运送装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种新型建筑工程的物料运送装置中限位结构的剖视图；
[0017]图3为本技术一种新型建筑工程的物料运送装置中限位结构的安装示意图：
[0018]图4为本技术一种新型建筑工程的物料运送装置中限位结构的结构示意图；
[0019]图5为图1中A部的放大图；
[0020]图中：1
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运料底板、2
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安装槽、3
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调节结构、4
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限位结构、5
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限位槽、6
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推板、7
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万向轮、8
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手推槽、9
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卡接槽、10
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转动连杆、11
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转动齿轮、31
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调节挡板、32
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调节连杆、33
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调节齿条、34
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调节弹簧、41
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限位条、42
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限位连杆、43
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限位柱、44
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转动卡板、45
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限位弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种新型建筑工程的物料运送装置，包括运料底板1，运料底板1下端面四角位置连接固定万向轮7，运料底板1一侧开设卡接槽9，运料底板1通过卡接槽9与推板6相卡接，推板6一侧开设手推槽8，运料底板1上端均匀开设多个安装槽2，安装槽2内部卡接有4，相邻两个安装槽2之间开设限位槽5，限位槽5内部开设滑动通孔，且滑动通孔与运料底板1下端面相贯通，限位槽5内部设有调节结构3，且调节结构3下端穿过滑动通孔并与滑动通孔滑动连接，运料底板1内部开设转动槽，转动槽内卡接转动连杆10，转动连杆10一端与限位结构4连接固定，转动连杆10另一端的环形外端套装固定转动齿轮11，转动齿轮11与调节结构3相啮合。
[0023]调节结构3包括调节挡板31，调节挡板31下端连接固定调节连杆32，调节挡板31环形外端开设啮合槽，啮合槽内连接固定调节齿条33，调节齿条33与转动齿轮11相啮合，调节
挡板31下端面与调节弹簧34一端连接固定，调节弹簧34另一端与限位槽5底端连接固定，通过使调节连杆32上的调节齿条33与转动齿轮11相啮合，实现了调节连杆32向下移动时带动转动齿轮11转动。
[0024]限位结构4包括限位条41，限位条41设有两个，两个限位条41通过限位连杆42转动连接，限位条41下端开设卡接通孔，卡接通孔内连接固定限位柱43，限位柱43卡接安装槽2内部，且限位柱43穿过安装槽2内壁与转动连杆10连接固定，限位条41两侧分别转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型建筑工程的物料运送装置，包括运料底板(1)，其特征在于：所述运料底板(1)下端面四角位置连接固定万向轮(7)，所述运料底板(1)一侧开设卡接槽(9)，所述运料底板(1)通过卡接槽(9)与推板(6)相卡接，所述推板(6)一侧开设手推槽(8)，所述运料底板(1)上端均匀开设多个安装槽(2)，所述安装槽(2)内部卡接有限位结构(4)，相邻两个所述安装槽(2)之间开设限位槽(5)，所述限位槽(5)内部开设滑动通孔，且滑动通孔与运料底板(1)下端面相贯通，所述限位槽(5)内部设有调节结构(3)，且调节结构(3)下端穿过滑动通孔并与滑动通孔滑动连接，所述运料底板(1)内部开设转动槽，所述转动槽内卡接转动连杆(10)，所述转动连杆(10)一端与限位结构(4)连接固定，所述转动连杆(10)另一端的环形外端套装固定转动齿轮(11)，所述转动齿轮(11)与调节结构(3)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程的物料运送装置，其特征在于：所述调节结构(3)包括调节挡板(31)，所述调节挡板(31)下端连接固定调节连杆(32)，所述调节挡板(31)环形外端开设啮合槽，所述啮合槽内连接固定调节齿条(33)，所述调节齿条(33)与转动齿轮(11)相啮合，所述调节挡板(31)下端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永生，
申请(专利权)人：吴永生，
类型：新型
国别省市：
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