电动工具制造技术

本发明专利技术提供一种电动工具，其能够顺利地组装电动工具的外装，抑制电动工具大型化。电动工具具备：马达，该马达具有定子和能够相对于定子进行旋转的转子；齿轮，该齿轮通过转子的旋转来驱动；马达收纳部，该马达收纳部对马达进行收纳；把持部，该把持部与马达收纳部的下部连接；后盖，该后盖将马达收纳部的后部的开口覆盖；齿轮箱，该齿轮箱对齿轮进行收纳并将马达收纳部的前部的开口覆盖；第一螺丝，该第一螺丝将后盖和马达收纳部固定；以及第二螺丝，该第二螺丝将马达收纳部和齿轮箱固定。在与旋转轴正交的面内，第一螺丝和所述第二螺丝配置于不同的位置。配置于不同的位置。配置于不同的位置。

【技术实现步骤摘要】
电动工具


[0001]本专利技术涉及一种电动工具。

技术介绍

[0002]在电动工具的
中，已知像专利文献1中所公开那样的电动工具。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2019－155548号公报

技术实现思路

[0006]电动工具的外装是通过组装多个零部件而形成的。根据外装的结构，顺利地组装多个零部件有可能变得困难。另外，根据外装的结构，电动工具有可能大型化。
[0007]本专利技术的目的在于，能够顺利地组装电动工具的外装，抑制电动工具大型化。
[0008]根据本专利技术，提供一种电动工具，其具备：马达，该马达具有定子和能够相对于所述定子进行旋转的转子；齿轮，该齿轮通过所述转子的旋转来驱动；马达收纳部，该马达收纳部对所述马达进行收纳；把持部，该把持部与所述马达收纳部的下部连结；后盖，该后盖将所述马达收纳部的后部的开口覆盖；齿轮箱，该齿轮箱对所述齿轮进行收纳并将所述马达收纳部的前部的开口覆盖；第一螺丝，该第一螺丝将所述后盖和所述马达收纳部固定；以及第二螺丝，该第二螺丝将所述马达收纳部和所述齿轮箱固定，在与所述旋转轴正交的面内，所述第一螺丝和所述第二螺丝配置于不同的位置。
[0009]专利技术效果
[0010]根据本专利技术，能够顺利地组装电动工具的外装，且能够抑制电动工具大型化。
附图说明
[0011]图1是表示实施方式所涉及的电动工具的从前方观察的立体图。
[0012]图2是表示实施方式所涉及的电动工具的从后方观察的立体图。
[0013]图3是表示实施方式所涉及的电动工具的侧视图。
[0014]图4是表示实施方式所涉及的电动工具的后视图。
[0015]图5是表示实施方式所涉及的盖部的图。
[0016]图6是表示实施方式所涉及的电动工具的纵截面图。
[0017]图7是表示实施方式所涉及的电动工具的从前方观察的分解立体图。
[0018]图8是表示实施方式所涉及的电动工具的从后方观察的分解立体图。
[0019]图9是表示实施方式所涉及的第一螺丝的截面图。
[0020]图10是表示实施方式所涉及的第二螺丝的截面图。
[0021]图11是表示实施方式所涉及的电动工具的一部分的后视图。
[0022]图12是将实施方式所涉及的电动工具的一部分放大的纵截面图。
[0023]图13是将实施方式所涉及的电动工具的一部分放大的横截面图。
[0024]图14是表示实施方式所涉及的马达的从前方观察的立体图。
[0025]图15是表示实施方式所涉及的马达的从后方观察的立体图。
[0026]图16是表示实施方式所涉及的马达的从前方观察的分解立体图。
[0027]图17是表示实施方式所涉及的马达的从后方观察的分解立体图。
[0028]图18是表示实施方式所涉及的马达的侧视图。
[0029]图19是示意性地表示实施方式所涉及的定子的图。
[0030]图20是示意性地表示实施方式所涉及的线圈的连接状态的图。
[0031]图21是表示实施方式所涉及的减速机构及打击机构的从前方观察的分解立体图。
[0032]图22是表示第一变形例所涉及的马达的从前方观察的立体图。
[0033]图23是表示第一变形例所涉及的马达的从后方观察的立体图。
[0034]图24是表示第一变形例所涉及的马达的从前方观察的分解立体图。
[0035]图25是表示第一变形例所涉及的马达的从后方观察的分解立体图。
[0036]图26是示意性地表示第一变形例所涉及的定子的图。
[0037]图27是示意性地表示第一变形例所涉及的线圈的连接状态的图。
[0038]图28是表示第一变形例所涉及的马达与后侧轴承之间的关系的侧视图。
[0039]图29是表示第二变形例所涉及的马达的从前方观察的立体图。
[0040]图30是表示第二变形例所涉及的马达的从后方观察的立体图。
[0041]图31是表示第二变形例所涉及的马达的从前方观察的分解立体图。
[0042]图32是表示第二变形例所涉及的马达的从后方观察的分解立体图。
[0043]图33是表示第二变形例所涉及的马达与后侧轴承之间的关系的侧视图。
[0044]附图标记说明
[0045]1…
电动工具、2
…
外壳、2L
…
左外壳、2R
…
右外壳、3
…
后盖、4
…
齿轮箱、5
…
蓄电池装配部、6
…
马达、6B
…
马达、6C
…
马达、7
…
减速机构、8
…
主轴、9
…
打击机构、10
…
砧座、11
…
螺丝、12
…
风扇、13
…
控制器、14
…
触发开关、15
…
正反切换杆、16
…
操作面板、17
…
蓄电池组、18
…
灯、19
…
进气口、20
…
排气口、21
…
马达收纳部、21L
…
左侧部、21R
…
右侧部、21T
…
上端部、22
…
把持部、23
…
控制器收纳部、31
…
前侧轴承、32
…
后侧轴承、33
…
衬套、34
…
第一凹部、35
…
套筒、36
…
衬套、37
…
套筒、38
…
止动环、41
…
轴承保持部、42
…
锤子壳体部、50
…
前侧轴承、61
…
转子、62
…
定子、62B
…
定子、62C
…
定子、63
…
传感器基板、63B
…
传感器基板、63C
…
传感器基板、64
…
金属板部件、64B
…
金属板部件、64C
…
金属板部件、65
…
螺丝、65B
…
螺丝、65C
…
螺丝、70
…
小齿轮、71
…
行星齿轮、72
…
内齿轮、73
…
销、81
…
凸缘部、82
…
杆部、83
…
后侧轴承、84
…
主轴沟、91
…
锤子、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具，其特征在于，具备：马达，该马达具有定子和能够相对于所述定子进行旋转的转子；齿轮，该齿轮通过所述转子的旋转来驱动；马达收纳部，该马达收纳部对所述马达进行收纳；把持部，该把持部与所述马达收纳部的下部连接；后盖，该后盖将所述马达收纳部的后部的开口覆盖；齿轮箱，该齿轮箱对所述齿轮进行收纳并将所述马达收纳部的前部的开口覆盖；第一螺丝，该第一螺丝将所述后盖和所述马达收纳部固定；以及第二螺丝，该第二螺丝将所述马达收纳部和所述齿轮箱固定，在与所述旋转轴正交的面内，所述第一螺丝和所述第二螺丝配置于不同的位置。2.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述后盖具有供所述第一螺丝的中间部配置的第一开口，所述马达收纳部具有供所述第一螺丝的前端部插入的第一螺纹孔，所述马达收纳部具有供所述第二螺丝的中间部配置的第二开口，所述齿轮箱具有供所述第二螺丝的前端部插入的第二螺纹孔。3.根据权利要求2所述的电动工具，其特征在于，所述马达收纳部具有：主体部、以及从所述主体部的外表面向所述旋转轴的径向外侧突出的螺纹凸台部，所述第二开口设置于所述螺纹凸台部，在所述后盖的外表面设置有在所述旋转轴的轴向上延伸的第一凹部，在所述主体部的外表面设置有在所述旋转轴的轴向上延伸的第二凹部，在所述第二凹部的前方设置有所述螺纹凸台部，在与所述旋转轴正交的面内，所述第一凹部、所述第二凹部以及所述第二开口一致。4.根据权利要求1～3中任一项所述的电动工具，其特征在于，所述第一螺丝配置成比所述马达收纳部的侧面更靠上方或下方。5.根据权利要求4所述的电动工具，其特征在于，在所述旋转轴的周向上，所述第二螺丝配置于与所述马达收纳部的左侧面及右侧面不同的位置。6.根据权利要求4或5所述的电动工具，其特征在于，所述第一螺丝和所述第二螺丝配置于在上下方向上实质相等的位置。7.根据权利要求4～6中任一项所述的电动工具，其特征在于，所述第一螺丝及所述第二螺丝分别配置...

【专利技术属性】
技术研发人员：楠本贵大，安部健司，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：