电动遮阳帘的离合传动组件制造技术

本发明专利技术涉及一种电动遮阳帘的离合传动组件，其用于电动遮阳帘中，且连接于电动驱动机构的电动马达与帘布之间，离合传动组件包括能展开与卷收帘布的传动轴管，于传动轴管内装设能相对离合的棘轮部件与传动轴套，棘轮部件与传动轴管之间具有间距，传动轴套则能与传动轴管一同旋转且能于传动轴管内部轴向直线移动，并以弹性部件连接棘轮部件与传动轴套之间，由此离合传动组件连接电动马达，传动轴管连接帘布，当机动车辆于行进间有紧急遮光需求时，使用者能够直接手拉帘布快速展开，同时，传动轴管被带动旋转时，设于传动轴管内部的传动轴套能自动与棘轮部件脱离，故能使帘布被下拉的力量不会直接传递至电动马达，确保电动马达不致损坏。损坏。损坏。

【技术实现步骤摘要】
电动遮阳帘的离合传动组件


[0001]本专利技术涉及一种应用于机动车辆中提供遮阳功能的电动遮阳帘，尤指该电动遮阳帘中，连接于电动驱动机构与帘布之间，且能提供离合功能的离合传动组件。

技术介绍

[0002]目前应用于机动车辆的电动遮阳帘组成构造，其主要是在一卷收座中装设一电动驱动机构，并以该电动驱动机构中连接电动马达的卷收轴管连接帘布，帘布伸出卷收座外的一侧边装设有一活动边杆，于活动边杆的两端与卷收座的两端之间分别连接一连杆组，如此，该电动遮阳帘能经由开关启动电动驱动机构，并结合连杆组执行帘布的卷收与展开作业。
[0003]前述电动遮阳帘的电动式机构，确能达到预定的帘布自动卷收与展开的目的。但是，电动遮阳帘基于使用安全性考虑，电动驱动机构是以缓速方式驱动帘布。故当机动车辆于行进间有紧急遮光需求时，因电动驱动机构驱动帘布完成展开需一段动作时间，此时，若使用者手持帘布的活动边杆直接下拉帘布展开时，因连接帘布的卷收轴管直接连接电动驱动机构的电动马达，故帘布被下拉的力量直接带动卷收轴管对其连接的电动马达施以力量，故易造成电动马达损坏，缩短电动遮阳帘的使用寿命，实有必要进一步加改善。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种电动遮阳帘的离合传动组件，解决现有电动遮阳帘中连接于电动驱动机构与帘布之间的传动组件，无法提供手动快拉帘布展开，以及手动强拉帘布展开易致电动驱动机构损坏等问题。
[0005]本专利技术所提出的技术解决方案是：提供一种电动遮阳帘的离合传动组件，其用以连接在该电动遮阳帘的一电动驱动机构的电动马达与一帘布之间，其特征在于，该离合传动组件包括：
[0006]一传动轴管，其用于卷收与展开该帘布，该传动轴管内具有轴向延伸的一内轴室；
[0007]一棘轮部件，其装设于该传动轴管于内轴室中且与该内轴室的周壁之间具有间距，该棘轮部件用以连接该电动马达；
[0008]一传动轴套，其装设于该传动轴管于内轴室中，该传动轴套能与该传动轴管一同旋转且能于该传动轴管内部轴向直线移动及与该棘轮部件相对离合；以及
[0009]一弹性部件，其连接于该棘轮部件与该传动轴套之间，并能对该传动轴套提供弹力而使该传动轴套与该棘轮部件结合而能一同旋转。
[0010]如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该棘轮部件包括一棘轮部以及一基轴，该棘轮部背向该电动马达的一端面为具有多个棘齿的一第一棘齿面，该基轴自该第一棘齿面朝外轴向凸伸，该传动轴套中具有一轴孔，该棘轮部件的基轴通过该轴孔中，该传动轴套面向该第一棘齿面的一端形成具有多个棘齿的一第二棘齿面，该第二棘齿面的棘齿与该第一棘齿面的棘齿相互匹配。
[0011]如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该弹性部件为压缩弹簧，该传动轴套具有一容置空间以及位于该容置空间邻近该棘轮部的一端的一端板部，该第二棘齿面位于该端板部的外侧面，该轴孔位于该端板部中，该容置空间相对于该端板部的另一端形成一开口，该棘轮部件的基轴通过该传动轴套的轴孔并伸入该容置空间中，该基轴的末端组设一挡板，该弹性部件套设于该基轴的外侧，且该弹性部件轴向两端分别抵接该端板部与该挡板。
[0012]如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该棘轮部于面向该电动马达的一端具有轴向凸伸的一结合端部，并以该结合端部组接该电动马达。
[0013]如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该传动轴管于该内轴室的周壁形成轴向延伸的至少一连接部，该传动轴套的外周面具有轴向延伸的至少一结合部，所述结合部能与该传动轴管的内轴室周壁的连接部匹配结合。
[0014]如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该传动轴管于该内轴室的周壁环列多条连接部，该传动轴套的外周面环列多条结合部，该传动轴套的所述结合部结合该传动轴管的所述连接部。
[0015]如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该离合传动组件包括一拉把，该拉把能装设于该帘布的活动边组设的活动边杆中段。
[0016]本专利技术可达成的有益功效是，该离合传动组件应用于机动车辆的电动遮阳帘时，使用者除能经由开关启动电动驱动机构，经由该离合传动组件执行卷收帘布或展开帘布的动作外，当机动车辆于行进间有紧急遮光需求时，电动马达驱动帘布完成展开需一段动作时间，此时，使用者可以手动直接下拉帘布的展开定位，且经由本专利技术离合传动组件能有效避免对电动马达的损坏，因为：
[0017]本专利技术离合传动组件中的传动轴套能与该传动轴管一同旋转且能于该传动轴管内部轴向直线移动并能与该棘轮部件相对离合的组合构造，故帘布被下拉的力量直接驱动传动轴管及其连接的传动轴套旋转时，因手动驱动传动轴套的旋转力量大于电动马达经由棘轮部件驱动传动轴套的力量，故使传动轴套的第二棘齿面与棘轮部件的第一棘齿面相互推挤，而迫使传动轴套朝向远离棘轮部件的棘轮部的方向轴向移动，并使弹性部件变形而蓄积弹性能，此时，即令传动轴套与棘轮部件脱离啮合状态，帘布能被手持拉动而迅速展开定位。同时，通过传动轴套与棘轮部件脱离啮合状态，经由帘布被拉动旋转的传动轴管仅带动传动轴套空转，电动马达也是驱动棘轮部件空转，基于传动轴套与棘轮部件各自空转而互不影响，因此，使用者手动拉出帘布展开迅速定位的动作，不会造成电动马达的损坏。
附图说明
[0018]图1为本专利技术离合传动组件所应用的电动遮阳帘的立体示意图。
[0019]图2为图1所示电动遮阳帘及设于卷收座中的离合传动组件的局部立体示意图。
[0020]图3为图1及图2所示电动遮阳帘及设于卷收座中的离合传动组件的局部平面示意图。
[0021]图4为图1至图3所示电动遮阳帘及设于卷收座中的离合传动组件的侧视平面示意图。
[0022]图5为图1至图4所示电动遮阳帘的电动驱动机构与离合传动组件的局部立体分解
示意图。
[0023]图6为图1至图4所示电动遮阳帘的电动驱动机构与离合传动组件的立体分解示意图。
[0024]图7为图1至图4所示电动遮阳帘的电动驱动机构与离合传动组件的另一观视角度的立体分解示意图。
[0025]图8为本专利技术离合传动组件于电动遮阳帘的帘布展开或卷收状态的侧视示意图。
[0026]图9为图3所示割面线A-A位置的俯视剖面示意图。
[0027]图10为图9所示离合传动组件的棘轮部件与传动轴套呈脱离状态的使用状态参考图。
[0028]附图标记说明：
[0029]10：卷收座
[0030]20：电动驱动机构
[0031]21：固定轴管
[0032]22：电动马达
[0033]23：驱动轴
[0034]30：帘布
[0035]31：活动边杆
[0036]40：连杆组
[0037]50：离合传动组件
[0038]51：传动轴管
[0039]511：内轴室
[0040]512：连接部
[0041]52：棘轮部件
[0042]521：棘轮部
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动遮阳帘的离合传动组件，其用以连接在该电动遮阳帘的一电动驱动机构的电动马达与一帘布之间，其特征在于，该离合传动组件包括：一传动轴管，其用于卷收与展开该帘布，该传动轴管内具有轴向延伸的一内轴室；一棘轮部件，其装设于该传动轴管于内轴室中且与该内轴室的周壁之间具有间距，该棘轮部件用以连接该电动马达；一传动轴套，其装设于该传动轴管于内轴室中，该传动轴套能与该传动轴管一同旋转且能于该传动轴管内部轴向直线移动及与该棘轮部件相对离合；以及一弹性部件，其连接于该棘轮部件与该传动轴套之间，并能对该传动轴套提供弹力而使该传动轴套与该棘轮部件结合而能一同旋转。2.根据权利要求1所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该棘轮部件包括一棘轮部以及一基轴，该棘轮部背向该电动马达的一端面为具有多个棘齿的一第一棘齿面，该基轴自该第一棘齿面朝外轴向凸伸，该传动轴套中具有一轴孔，该棘轮部件的基轴通过该轴孔中，该传动轴套面向该第一棘齿面的一端形成具有多个棘齿的一第二棘齿面，该第二棘齿面的棘齿与该第一棘齿面的棘齿相互匹配。3.根据权利要求2所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该弹性部件为压缩弹簧，该传动轴套具有一容置空间以及位于该容置空间邻近该棘轮部的一端的一端板部，该第二棘齿面位于该端板部的外侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：林永清，颜鸿名，
申请(专利权)人：昆山皇田汽车配件工业有限公司，
类型：发明
国别省市：