一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，包括底板，所述底板的一侧固定安装有固定框，所述固定框的中心处滑动连接有滑动板，所述滑动板的中心处活动安装有切割刀，且一侧上部设置有转动机构，通过驱动所述转动机构使所述切割刀保持转动；所述固定框的内部活动设置有升降机构，通过驱动所述升降机构使所述切割刀沿竖直方向保持运动。本实用新型专利技术提供的市政管理道路桥梁施工用切缝装置，升降机构调节滑动板的高度，从而带动改变切割刀的高度，可以在切割的时候调节切割缝的深度，调节十分方便；洒水喷头将水洒到切割刀与地面抵触的位置，在切割刀工作的时候，通过水使灰尘落在地面上，不会造成空气的污染。不会造成空气的污染。不会造成空气的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置


[0001]本技术涉及市政施工
，具体来说涉及一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁在施工的时候经常会使用到混凝土，而混凝土凝结硬化的过程中，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。因此需要在大面积的混凝土板上设置的收缩缝，其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。
[0003]现有的工作人员一般在切缝的时候选择使用切缝机，但是大多数切割机不能很好的调节切割刀的高度，从而使切缝的深度不可调，不方便面对于不同的使用情况，同时切割刀混凝土路面切割时会产生大量的灰尘，会加重空气中的含尘量，也会对长期做此工作的工作人员肺部损害极大。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，解决大多数切割装置不能方便调节切缝时的深度，并且在切割的时候会带起大量灰尘的问题。
[0005]技术方案
[0006]为了实现上述目的，本技术提供的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，包括底板，所述底板的一侧固定安装有固定框，所述固定框的中心处滑动连接有滑动板，所述滑动板的中心处活动安装有切割刀，且一侧上部设置有转动机构，通过驱动所述转动机构使所述切割刀保持转动；所述固定框的内部活动设置有升降机构，通过驱动所述升降机构使所述切割刀沿竖直方向保持运动。
[0007]作为优选，所述转动机构包括驱动马达、动力轴、第一齿轮、从动轴、第二齿轮和转动轴，所述滑动板的中心处开设有凹槽，所述转动轴活动安装在所述凹槽两侧的固定座之间，所述切割刀固定安装在所述转动轴上，所述从动轴活动安装在所述滑动板一侧的固定座之间，且一端与所述转动轴固定连接，所述第二齿轮固定安装在所述从动轴的外壁上，所动力轴活动安装在另一个固定座上，所述第一齿轮固定安装在所述动力轴一端上，所述驱动马达固定安装在所述滑动板一侧的一端，且输出端与所述动力轴的另一端固定连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。
[0008]作为优选，所述升降机构包括手拧柄第四齿轮组、蜗杆、蜗齿轮和螺纹杆，所述固定框的一侧活动安装有手拧柄，所述螺纹杆对称安装在所述固定框的两侧，所述滑动板的两侧与所述螺纹杆螺纹连接，所述蜗齿轮固定安装在所述螺纹杆的顶部，所述蜗杆分别与所述蜗齿轮相啮合，所述第四齿轮组活动安装在所述固定框一端的两侧，且一侧与所述蜗
杆的一侧固定连接。
[0009]作为优选，所述升降机构包括转动杆、第三齿轮组和旋转杆，所述旋转杆固定安装在所述第四齿轮组的另一侧之间，所述第三齿轮组的一侧固定安装在所述旋转杆的中部，所述转动杆的一端与所述第三齿轮组的另一侧固定连接，且另一端贯穿并延伸至所述固定框的外壁上与所述手拧柄固定连接。
[0010]作为优选，所述固定框与手拧柄相对一侧的内壁上设置有刻度，所述固定框底部两侧的内壁上对称安装有固定板，所述固定板相对两侧的内壁上均固定安装有洒水喷头，所述洒水喷头呈线性阵列分布，所述底板顶部的另一侧固定安装有水箱。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比较，本技术提供的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，具备以下有益效果：通过升降机构调节滑动板的高度，从而带动改变切割刀的高度，可以在切割的时候调节切割缝的深度，调节十分方便；
[0013]在调节时可以观察刻度，这样就可以准确调节到所需要的深度；
[0014]利用洒水喷头将水洒到切割刀与地面抵触的位置，在切割刀工作的时候，通过水使灰尘落在地面上，不会造成空气的污染，避免了对工作人员身体的伤害。
[0015]应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。
[0016]本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
[0017]图1为本技术中整体结构示意图；
[0018]图2为本技术中另一视角整体结构示意图；
[0019]图3为本技术中仰视角整体结构示意图；
[0020]图4为本技术中升降机构剖面结构示意图。
[0021]主要附图标记：
[0022]1、底板；11、固定框；12、水箱；13、万向轮；14、液压支架；16、固定板；17、洒水喷头；18、切割刀；19、滑动板；2、转动机构；21、驱动马达；22、动力轴；23、第一齿轮；24、从动轴；25、第二齿轮；26、转动轴；3、升降机构；31、手拧柄；32、转动杆；33、第三齿轮组；34、旋转杆；35、第四齿轮组；36、蜗杆；37、蜗齿轮；38、螺纹杆；39、刻度。
具体实施方式
[0023]为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0024]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意
指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0025]为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0026]请参阅图1
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4，一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，通过升降机构3调节滑动板19的高度，从而带动改变切割刀18的高度，可以在切割的时候调节切割缝的深度，调节十分方便；在调节时可以观察刻度39，这样就可以准确调节到所需要的深度；利用洒水喷头17将水洒到切割刀18与地面抵触的位置，在切割刀18工作的时候，通过水使灰尘落在地面上，不会造成空气的污染，避免了对工作人员身体的伤害。
[0027]本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本技术。例如焊接、粘接或者螺接等方式。
[0028]如图1和图2所示，本技术进一步提出的技术方案中，包括底板1，底板1的一侧固定安装有固定框11，固定框11的中心处滑动连接有滑动板19，滑动板19的中心处活动安装有切割刀18，且一侧上部设置有转动机构2，通过驱动转动机构2使切割刀18本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧固定安装有固定框(11)，所述固定框(11)的中心处滑动连接有滑动板(19)，所述滑动板(19)的中心处活动安装有切割刀(18)，且一侧上部设置有转动机构(2)，通过驱动所述转动机构(2)使所述切割刀(18)保持转动；所述固定框(11)的内部活动设置有升降机构(3)，通过驱动所述升降机构(3)使所述切割刀(18)沿竖直方向保持运动。2.根据权利要求1所述的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述转动机构(2)包括驱动马达(21)、动力轴(22)、第一齿轮(23)、从动轴(24)、第二齿轮(25)和转动轴(26)，所述滑动板(19)的中心处开设有凹槽，所述转动轴(26)活动安装在所述凹槽两侧的固定座之间，所述切割刀(18)固定安装在所述转动轴(26)上，所述从动轴(24)活动安装在所述滑动板(19)一侧的固定座之间，且一端与所述转动轴(26)固定连接，所述第二齿轮(25)固定安装在所述从动轴(24)的外壁上，所动力轴(22)活动安装在另一个固定座上，所述第一齿轮(23)固定安装在所述动力轴(22)一端上，所述驱动马达(21)固定安装在所述滑动板(19)一侧的一端，且输出端与所述动力轴(22)的另一端固定连接，所述第一齿轮(23)与所述第二齿轮(25)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秀红，
申请(专利权)人：杨秀红，
类型：新型
国别省市：